Null 紧急危险

1965年，法国海报

制片人：哈里-萨尔茨曼

导演：西德尼-富里

演员：迈克尔-凯恩、奈杰尔-格林

印刷商： Atelier …

Descripción

紧急危险 1965年，法国海报制片人：哈里-萨尔茨曼导演：西德尼-富里演员：迈克尔-凯恩、奈杰尔-格林印刷商： Atelier Lalande 折叠 120 厘米 x 160 厘米

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紧急危险 1965年，法国海报制片人：哈里-萨尔茨曼导演：西德尼-富里演员：迈克尔-凯恩、奈杰尔-格林印刷商： Atelier Lalande 折叠 120 厘米 x 160 厘米

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Valorac. 20 - 40 EUR

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Precio de salida 200 EUR

卡尔达-亚历山大巴黎国家现代艺术博物馆 - 1965 年平版印刷海报，为巴黎展览制作，.60 x 41 厘米。

Valorac. 4 000 - 6 000 EUR

Panhard Dyna Z 16, 1959 首次注册 : 19/06/1959 类型 : VP 车身：CI 序列号 : 1203874 财政动力 : ES 能源：ES 行驶里程 : 54,287 km (不保证) Dyna Panhard 拥有 "海豚鼻"，是创新技术的集中体现。它的车身由 Duralinox（一种铝、铜和锰的混合物）制成，重量仅为 650 千克，由 Louis Bionier 设计的曲线造型符合空气动力学原理。该车配备了弧形挡风玻璃（这是圣戈班公司的一项成就），进气盖上安装了独特的雾灯，可用作散热器格栅。该车共生产了近 155,000 辆，全部为前轮驱动，搭载 850cc 风冷平双缸发动机。我们的 1959 年版车型采用钢制车身，Duralinox 合金车身因经济原因已被放弃。这辆 1959 年的 Panhard Dyna Z 不仅仅是一辆车，更是一部法国汽车史。它体现了该品牌闻名遐迩的精湛工艺和技术创新。它的每一根线条、每一个部件都让人仿佛回到了那个时代，在那个时代，驾驶是一门艺术，而汽车则是一丝不苟的手工制造。技术规格发动机： - 类型：平双缸，风冷 - 排量：851 立方厘米 - 功率：约 42 马力性能： - 最高时速：约 130 公里/小时 - 加速：0 至 100 公里/小时约需 27 秒 - 油耗：每百公里约 5 至 6 升变速箱： - 类型：前轮驱动 - 变速箱：4 速手动尺寸： - 长度：约 3.90 米 - 宽度：约 1.55 米 - 高度：约 1.40 米 - 轴距：约 2.35 米发动机无法重新启动，但没有堵塞。这辆车已在干燥的地方停放数年，需要进行全面检修，包括检查安全性能。漆面有一些瑕疵，但外观完全正确。结构部分几乎没有明显的腐蚀。铬合金有一些点蚀。内饰状况良好。比利时注册文件、FFVE 文件待完善。附有技术检验证书。

Valorac. 4 000 - 6 000 EUR

雪铁龙 AMI 6, 1965 首次注册： 1965 年 12 月 8 日类型 : VP 车身：CI 序列号 : 9398606 功率 : 3 CV 能源 : ES 行驶里程 : 1,164 公里 (不保证) Ami 6 所有车型的总销量超过 100 万辆，是法国公路上的经典车型，其驾驶者伊冯娜-戴高乐（Yvonne de Gaulle）也非常著名。这款车于 1961 年在雪铁龙首席执行官皮埃尔-贝尔科特（Pierre Bercot）和 2CV 和 DS 前轮驱动车的杰出创造者弗拉米尼奥-贝尔托尼（Flaminio Bertoni）的领导下推出。他们的想法是采用倒置后窗的原理，这一原理最早出现在 1953 年的美国 Packard Balboa X 原型车上，并于 1959 年应用在福特 Anglia 上。因此，这款车的轮廓一眼就能辨认出来。该车被称为 "超级 2CV"，采用了相同的底盘，但体积更大，重量增加了 80 多公斤。它还配备了比 Deudeuch 大 83% 的发动机。该车于 1969 年停产，为 Ami 8 让路。技术规格 - 发动机：602cc 平双缸汽油发动机 - 功率：22 bhp - 变速箱：4 速手动，前轮驱动 - 最高时速：约 105 公里/小时 - 耗油量：每百公里约 6.5 升车身尺寸长度： 3,875 毫米宽度：1,526 毫米。高度：1,525 毫米。轴距：2 400 毫米。空车重量：约 640 千克发动机尚未重新启动，但没有堵塞。该车已在干燥的地方停放多年，需要进行全面检修，包括检查安全性能。油漆有一些瑕疵，但状况良好。结构部分几乎没有明显的腐蚀。内饰状况良好。车门内饰需要重新固定。镀铬有凹痕。荷兰注册文件，FFVE 文件有待编制。附有技术检测报告。

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