Null 1963 保时捷 356 B
机械编号
德国注册
未经技术检验出售
90 000 / 110 000


第一位车主是一名美国士兵,他在荷兰购买了这辆…
描述

1963 保时捷 356 B 机械编号 德国注册 未经技术检验出售 90 000 / 110 000 第一位车主是一名美国士兵,他在荷兰购买了这辆车,然后带着它去了美国。车轮饰板上刻着他的名字(Jacox)。他去世后,这辆车被卖给了一位瑞士收藏家。 2003 年,我从第二位车主手中买下了这辆车。当时,这辆车保持着 100% 的原装状态(有许多照片)。 可以开始进行部分修复,尽可能保留原有特征。 顶衬和地毯将被更换,座椅只进行了部分翻新。后排座椅和门板仍是原装的,可追溯到 1963 年。 发动机经过全面修复,采用了 SC 曲轴、Carillo 连杆和 JE 活塞,因此该车现在的功率约为 90-95 bhp,而不是原来的 75 bhp。变速箱也已完全翻新。该车安装了一套 CSP 前盘式制动器套件,但原装鼓式制动器仍在库存中。此外,还安装了一个现代机油过滤器,该过滤器配有一个恒温器,当机油温度超过 80° 时,恒温器会将机油导入前部安装的两个散热器,以提高冷却效果。这辆车仍保持着原始状态,只是在其 61 年的无事故寿命中留下了一些使用过的痕迹。 车身进行了部分重新喷漆,但车顶和两个引擎盖仍为原漆。 这辆车的车牌号是匹配的。新的不锈钢排气管已经安装完毕。 这辆车已经准备好参加定期的拉力赛,它的行车记录仪会让新的绅士车手非常满意。

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1963 保时捷 356 B 机械编号 德国注册 未经技术检验出售 90 000 / 110 000 第一位车主是一名美国士兵,他在荷兰购买了这辆车,然后带着它去了美国。车轮饰板上刻着他的名字(Jacox)。他去世后,这辆车被卖给了一位瑞士收藏家。 2003 年,我从第二位车主手中买下了这辆车。当时,这辆车保持着 100% 的原装状态(有许多照片)。 可以开始进行部分修复,尽可能保留原有特征。 顶衬和地毯将被更换,座椅只进行了部分翻新。后排座椅和门板仍是原装的,可追溯到 1963 年。 发动机经过全面修复,采用了 SC 曲轴、Carillo 连杆和 JE 活塞,因此该车现在的功率约为 90-95 bhp,而不是原来的 75 bhp。变速箱也已完全翻新。该车安装了一套 CSP 前盘式制动器套件,但原装鼓式制动器仍在库存中。此外,还安装了一个现代机油过滤器,该过滤器配有一个恒温器,当机油温度超过 80° 时,恒温器会将机油导入前部安装的两个散热器,以提高冷却效果。这辆车仍保持着原始状态,只是在其 61 年的无事故寿命中留下了一些使用过的痕迹。 车身进行了部分重新喷漆,但车顶和两个引擎盖仍为原漆。 这辆车的车牌号是匹配的。新的不锈钢排气管已经安装完毕。 这辆车已经准备好参加定期的拉力赛,它的行车记录仪会让新的绅士车手非常满意。

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