1947 HOTCHKISS Grégoire 底盘编号 517 错误：未注册出售。 首批生产之一 行驶里程 25088 公里 前保险杠缺失 无 MOT 3500 / 6500€ 战争期间，Grégoire 对铝材产生了浓厚的兴趣，并在法国铝业公司的帮助下，以 AFG（Aluminium Français Grégoire）为名设计了一款广受欢迎的小型汽车，后来这款车被命名为 Panhard Dyna X。Hotchkiss Gregoire 再次采用了这一解决方案，使用 Alpax（底盘）和铝材（车身）保证了低重量。该车的悬挂系统非常精密，前后轮均为独立悬挂，并配有可变挠度螺旋弹簧。 这是一款前轮驱动汽车，配备了一款前所未有的发动机：1,998cc 平四发动机，最大功率为 64 匹马力，这在当时是相当可观的功率，尤其是这款车的重量仅为 1,060 千克，并配备了 4 速变速箱（非同步 1 档和超速 4 档）。该车的 Bendix-Lockheed 制动器采用液压操作。车轮为铝制。该车的设计与时俱进，在车身尺寸（4.65 米）方面具有创纪录的 Cx 值和显著的低油耗。它的前轮距比后轮距宽（144 厘米比 132 厘米），比雪铁龙 DS 早了 8 年。最后，该车的价格也令人匪夷所思：广告中标价为 120 万法郎，而当时雪铁龙 11 Normale 的售价为 46.1 万法郎，15-6 版本（16 bhp）的售价为 63.647 万法郎。到 1951 年 6 月，价格已升至 149 万法郎，但生产问题依然存在，迫使该品牌大幅上调价格，以限制破损率。在 10 月份的巴黎车展上，购买一辆 Hotchkiss-Grégoire 的价格为 180 万法郎。因此，无论从历史还是从其独创性和机械先进性来看，这都是一辆非常有趣的汽车。这辆车经过了一些修复工作，在车门上更换了木质框架。该车的原始状况总体良好，内饰也是原装的。前保险杠不见了。