Null 1988 JEEP Wrangler 4.2
	序列号:2BCCZ81KXJB511699 
翻新,证书 846 A
FFVE 证书
未经技术检查出售…
描述

1988 JEEP Wrangler 4.2 序列号:2BCCZ81KXJB511699 翻新,证书 846 A FFVE 证书 未经技术检查出售 里程数: 14539 L6 发动机 (4.2L 喷射) 114 马力 DIN 20 000 / 25 000€ 20 世纪 80 年代初,雷诺控制了 AMC 集团(因此也控制了吉普),决定彻底更新这家美国制造商的产品系列,因为事实证明该系列已经非常老化。继 1983 年推出切诺基 XJ 之后,1986 年又推出了牧马人 YJ。作为第二次世界大战结束后推出的吉普 CJ 的替代车型,Wrangler 在美学和技术上都与前代车型保持一致。底盘借鉴了 CJ 的设计,但加长了车身,增加了板簧,并安装了稳定杆,以提高操控性和舒适性。 虽然离地间隙有所降低,但由于采用了非永久性全轮驱动,Wrangler 仍然是一款出色的特许经营车型。在车身设计方面,虽然采用了 20 世纪 80 年代非常流行的方形前大灯,但总体风格仍与 CJ 非常相似。 上市时,AMC 提供两种发动机,一种是 2.5 四缸发动机,最大功率 119 bhp;另一种是 4.2 六缸发动机,最大功率 114 bhp。 Wrangler YJ 很快就找到了自己的受众,在美国的销量也还可以接受。 展出的这辆牧马人经过了修复。它配备了一台 6 缸 4.2 升燃油喷射发动机,与之相匹配的是自动变速箱、动力转向系统和前盘式制动器。车顶有硬顶和软顶两种。 故障:由于所展示的车辆已数月未开,因此需要进行保养。

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1988 JEEP Wrangler 4.2 序列号:2BCCZ81KXJB511699 翻新,证书 846 A FFVE 证书 未经技术检查出售 里程数: 14539 L6 发动机 (4.2L 喷射) 114 马力 DIN 20 000 / 25 000€ 20 世纪 80 年代初,雷诺控制了 AMC 集团(因此也控制了吉普),决定彻底更新这家美国制造商的产品系列,因为事实证明该系列已经非常老化。继 1983 年推出切诺基 XJ 之后,1986 年又推出了牧马人 YJ。作为第二次世界大战结束后推出的吉普 CJ 的替代车型,Wrangler 在美学和技术上都与前代车型保持一致。底盘借鉴了 CJ 的设计,但加长了车身,增加了板簧,并安装了稳定杆,以提高操控性和舒适性。 虽然离地间隙有所降低,但由于采用了非永久性全轮驱动,Wrangler 仍然是一款出色的特许经营车型。在车身设计方面,虽然采用了 20 世纪 80 年代非常流行的方形前大灯,但总体风格仍与 CJ 非常相似。 上市时,AMC 提供两种发动机,一种是 2.5 四缸发动机,最大功率 119 bhp;另一种是 4.2 六缸发动机,最大功率 114 bhp。 Wrangler YJ 很快就找到了自己的受众,在美国的销量也还可以接受。 展出的这辆牧马人经过了修复。它配备了一台 6 缸 4.2 升燃油喷射发动机,与之相匹配的是自动变速箱、动力转向系统和前盘式制动器。车顶有硬顶和软顶两种。 故障:由于所展示的车辆已数月未开,因此需要进行保养。

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