描述
1955 EMW 327/328 序列号 88096 发动机编号 E1084 21544 KM 东德注册 修复 战后，艾森纳赫汽车厂（60% 的厂房被毁）得以重建，先是由苏联管理，后来成为汽车制造工业协会的一家公司。 在与现在的西德宝马集团发生法律纠纷后，工厂于 1952 年 6 月更名为艾森纳汽车制造厂（EMW）。 大约在同一时间，几乎没有改变的战前 327 以 EMW 327 的名称恢复生产。 1953 年至 1955 年间，327 的双门跑车（代号 327/3）也开始手工制造。在双门跑车上，车门也是向前铰接的。该车共生产了 152 辆，主要用于出口。宝马 327/28 是最具运动风格的车型，其三缸化油器发动机的功率为 80 马力（59 千瓦）。 展出的这辆车是原装的，是一辆二手车，一直在家族中使用。 这辆车修复时间较长，需要重新启动才能进行技术检查。
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1955 EMW 327/328 序列号 88096 发动机编号 E1084 21544 KM 东德注册 修复 战后，艾森纳赫汽车厂（60% 的厂房被毁）得以重建，先是由苏联管理，后来成为汽车制造工业协会的一家公司。 在与现在的西德宝马集团发生法律纠纷后，工厂于 1952 年 6 月更名为艾森纳汽车制造厂（EMW）。 大约在同一时间，几乎没有改变的战前 327 以 EMW 327 的名称恢复生产。 1953 年至 1955 年间，327 的双门跑车（代号 327/3）也开始手工制造。在双门跑车上，车门也是向前铰接的。该车共生产了 152 辆，主要用于出口。宝马 327/28 是最具运动风格的车型，其三缸化油器发动机的功率为 80 马力（59 千瓦）。 展出的这辆车是原装的，是一辆二手车，一直在家族中使用。 这辆车修复时间较长，需要重新启动才能进行技术检查。
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