Null 1955 EMW 327/328 
序列号 88096 
发动机编号 E1084
21544 KM
东德注册 
修复


战后,艾森纳赫汽车厂(60%…
描述

1955 EMW 327/328 序列号 88096 发动机编号 E1084 21544 KM 东德注册 修复 战后,艾森纳赫汽车厂(60% 的厂房被毁)得以重建,先是由苏联管理,后来成为汽车制造工业协会的一家公司。 在与现在的西德宝马集团发生法律纠纷后,工厂于 1952 年 6 月更名为艾森纳汽车制造厂(EMW)。 大约在同一时间,几乎没有改变的战前 327 以 EMW 327 的名称恢复生产。 1953 年至 1955 年间,327 的双门跑车(代号 327/3)也开始手工制造。在双门跑车上,车门也是向前铰接的。该车共生产了 152 辆,主要用于出口。宝马 327/28 是最具运动风格的车型,其三缸化油器发动机的功率为 80 马力(59 千瓦)。 展出的这辆车是原装的,是一辆二手车,一直在家族中使用。 这辆车修复时间较长,需要重新启动才能进行技术检查。

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1955 EMW 327/328 序列号 88096 发动机编号 E1084 21544 KM 东德注册 修复 战后,艾森纳赫汽车厂(60% 的厂房被毁)得以重建,先是由苏联管理,后来成为汽车制造工业协会的一家公司。 在与现在的西德宝马集团发生法律纠纷后,工厂于 1952 年 6 月更名为艾森纳汽车制造厂(EMW)。 大约在同一时间,几乎没有改变的战前 327 以 EMW 327 的名称恢复生产。 1953 年至 1955 年间,327 的双门跑车(代号 327/3)也开始手工制造。在双门跑车上,车门也是向前铰接的。该车共生产了 152 辆,主要用于出口。宝马 327/28 是最具运动风格的车型,其三缸化油器发动机的功率为 80 马力(59 千瓦)。 展出的这辆车是原装的,是一辆二手车,一直在家族中使用。 这辆车修复时间较长,需要重新启动才能进行技术检查。

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