1 / 11

描述

1989 YAMAHA Type FZX 序列号: 6089 750 cm3 行驶里程 55494 公里 法国注册 1 000 / 2 000 € 这辆雅马哈 750 FZX 公路跑车是一辆四缸摩托车,其气质和原创造型至今仍被仿效。 这辆车在 1993 年之前一直畅销不衰; 该发动机并非首款 100 马力发动机,但其设计比 GSX-R 的 20 气门气缸盖更具创新性。 水冷式气缸体倾斜 45°,化油器垂直安装,连杆安装在 5 个轴承上。 底盘更为传统。车架采用双钢支架,但却显示出真正的运动特性。前轴安装了 16 英寸车轮,这在当时是非常时髦的设计,旨在提供更好的操控性,同时又不影响 GSXR 的自行车特性。 FZ 在古典与现代之间摇摆不定,汲取了两者的精华。如果说它没有铃木那么好玩,那么它也更令人放心,而且更硬朗一些。 展出的这辆摩托车保存完好,完全是原装状态。 我们建议未来的购买者在收藏者博物馆对这些机器进行常规的道路维修。

由DeepL自动翻译。描述准确性以原文为准
要查看原始版本,请点击 此处

51 
前往拍品
<
>

1989 YAMAHA Type FZX 序列号: 6089 750 cm3 行驶里程 55494 公里 法国注册 1 000 / 2 000 € 这辆雅马哈 750 FZX 公路跑车是一辆四缸摩托车,其气质和原创造型至今仍被仿效。 这辆车在 1993 年之前一直畅销不衰; 该发动机并非首款 100 马力发动机,但其设计比 GSX-R 的 20 气门气缸盖更具创新性。 水冷式气缸体倾斜 45°,化油器垂直安装,连杆安装在 5 个轴承上。 底盘更为传统。车架采用双钢支架,但却显示出真正的运动特性。前轴安装了 16 英寸车轮,这在当时是非常时髦的设计,旨在提供更好的操控性,同时又不影响 GSXR 的自行车特性。 FZ 在古典与现代之间摇摆不定,汲取了两者的精华。如果说它没有铃木那么好玩,那么它也更令人放心,而且更硬朗一些。 展出的这辆摩托车保存完好,完全是原装状态。 我们建议未来的购买者在收藏者博物馆对这些机器进行常规的道路维修。

估价 3 000 - 5 000 EUR

* 不计佣金。
请参考拍卖条款计算佣金。

拍卖费用: 20 %
出价
注册

拍卖: 7月 6日 星期六 : 14:00 (CEST)
sausheim, 法国
Osenat
+33164222762
浏览图录 拍卖条款 拍卖信息

配送至
更改地址
下面的运送方案非强制性选择。
您可自行联系货运公司负责拍品运送。
运送估算文件中标明的价格不包括拍品的价格和拍卖行的费用。

您可能同样喜欢

1976 雅马哈 型号:DT400 (513) 序列号: 209 法国注册 罕见的第一手 3 000 / 4 000 € 这辆车是现任车主在生产的第一年订购的。作为特例,Pierre Psalty 的购车发票也包含在文件中。 越野车在公路和城市中的使用越来越多,这对越野车造成了损害。因此,这种类型的机器正朝着更符合这种用途的技能方向发展。1975 年推出的 DT400 就是一个很好的例子。它接替了 DT360。虽然排量增加了(46cc),但功率却下降了。雅马哈希望将功率从 32 马力降低到 27 马力,以增加发动机扭矩。在底盘方面,DT400 保留了 DT360 的车架(直接源自 MX360 越野车的车架)和带有两个减震器的后悬挂系统。 1976 年 雅马哈 型号:DT400 (513) 序列号:209 法国注册 罕见的第一手 3 000 / 4 000 € 这辆车是现任车主在生产的第一年订购的。作为特例,Pierre Psalty 的购车发票也包含在文件中。 越野车在公路和城市中的使用越来越多,对越野车造成了损害。因此,这种类型的机器正朝着更符合这种用途的技能方向发展。1975 年推出的 DT400 就是一个很好的例子。它接替了 DT360。虽然排量增加到 46cc,但功率却下降了。雅马哈希望将功率从 32 马力降低到 27 马力,以增加发动机扭矩。在底盘方面,DT400 保留了 DT360 的车架(直接源自 MX360 越野车的车架)和带有两个减震器的后悬挂。

1980 雅马哈 型号: TY 175 序列号 : 525220525 收藏登记文件 1 000 / 1 500 € TY 车型是雅马哈的试验摩托车系列,缩写 TY 代表 "Trial Yamaha"。从 1971 年起,雅马哈开始研发 TY 系列摩托车,开发者是法国赛车手克里斯蒂安-雷耶(Christian Rayer),并得到了让-克劳德-奥利维尔(Jean-Claude Olivier,Sonauto-Yamaha 前总裁)和英国车手米克-安德鲁斯(Mick Andrews,1971、1972 和 1973 年三届世界冠军得主)的支持。雅马哈 TY 125 实现了试骑运动的民主化,激励了许多新手参加这项运动。法国人蒂埃里-米乔(Thierry Michaud)后来成为三届试车世界冠军,他就是骑着这款简单、经济实惠的初学者自行车起步的。 此次展出的是一辆正宗的 TY 175,随时可以骑行。 1980 雅马哈 型号:TY 175 序列号:525220525 收藏登记文件 1 000 / 1 500 € TY 车型是雅马哈试验摩托车系列的标志,缩写 TY 代表 "雅马哈试验"。从 1971 年起,雅马哈开始研发 TY 系列摩托车,开发者是法国赛车手克里斯蒂安-雷耶(Christian Rayer),并得到了让-克劳德-奥利维尔(Jean-Claude Olivier,Sonauto-Yamaha 前总裁)和英国车手米克-安德鲁斯(Mick Andrews,1971、1972 和 1973 年三届世界冠军得主)的支持。雅马哈 TY 125 实现了试骑运动的民主化,激励了许多新手参加这项运动。法国人蒂埃里-米乔(Thierry Michaud)后来成为三届试车世界冠军,他就是骑着这款简单、经济实惠的初学者自行车起步的。 此次展出的是一辆正宗的 TY 175,随时可以骑行。