描述
1930 FN 350 M70 法国收藏家注册 序列号 139070 行驶里程 3580 公里 精美的旧车修复 6 000 / 10 000 € FN以其轰动一时的四缸车型而闻名，但在其单缸汽车的设计中也表现出了同样的创造力，它是最早采用发动机和变速箱块装配的制造商之一，这种装配方式允许将一级变速箱桥接在一起。这就是 1927 年推出的 M70 侧气门旅行车的特点。1929 年推出的 M70 采用了鞍座式油箱、更长的轴距、封闭式气门和重新设计的排气管等改进措施。 古董 M70 由 FN 位于德国亚琛的装配厂生产。该车于 2004 年至 2007 年期间修复，在马恩岛注册。购买者将收到大量文件，包括制造商说明、零件清单、战前德国产权证、车主手册和第一位车主的照片。目前，该车在法国的收藏登记已经有十年左右的时间，并已转到 District Motos（发票金额为 1 973 欧元）手中。 我们建议未来的购买者按照惯例重新启动，因为这台机器被固定在收藏家博物馆中。
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1930 FN 350 M70 法国收藏家注册 序列号 139070 行驶里程 3580 公里 精美的旧车修复 6 000 / 10 000 € FN以其轰动一时的四缸车型而闻名，但在其单缸汽车的设计中也表现出了同样的创造力，它是最早采用发动机和变速箱块装配的制造商之一，这种装配方式允许将一级变速箱桥接在一起。这就是 1927 年推出的 M70 侧气门旅行车的特点。1929 年推出的 M70 采用了鞍座式油箱、更长的轴距、封闭式气门和重新设计的排气管等改进措施。 古董 M70 由 FN 位于德国亚琛的装配厂生产。该车于 2004 年至 2007 年期间修复，在马恩岛注册。购买者将收到大量文件，包括制造商说明、零件清单、战前德国产权证、车主手册和第一位车主的照片。目前，该车在法国的收藏登记已经有十年左右的时间，并已转到 District Motos（发票金额为 1 973 欧元）手中。 我们建议未来的购买者按照惯例重新启动，因为这台机器被固定在收藏家博物馆中。
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