描述
1932 年哈雷戴维森 350 型 B 序列号 32 B 1024 法国收藏家注册 4196 大修后一直未运行 10 000 / 15 000 € B 型自行车于 1926 年推出，并不断进行改进和改装，以满足出口到最受欢迎的国外市场的需求。 该车型于 1929 年停产，但一直销售到 1930 年。自 1884 年诞生以来，单缸发动机一直是哈雷-戴维森系列的主打产品。第一个车型年推出了几款 350cc 的车型；OHV 版本是相当奇特的机器，主要用于比赛，但 26A（磁力点火）和 B（电池和线圈点火）侧气门型号是很好的机器。 这里展示的是 B 型，配备侧气门发动机和可选的电池点火装置。哈雷戴维森主要将这些单缸摩托车用于出口市场。该车最后一次保养是 2017 年在 District Motos 进行的（4196 欧元）。 我们建议未来的买家进行常规的适路性工作，因为这辆车被固定在收藏家博物馆（Musée du Collectionneur）。
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1932 年哈雷戴维森 350 型 B 序列号 32 B 1024 法国收藏家注册 4196 大修后一直未运行 10 000 / 15 000 € B 型自行车于 1926 年推出，并不断进行改进和改装，以满足出口到最受欢迎的国外市场的需求。 该车型于 1929 年停产，但一直销售到 1930 年。自 1884 年诞生以来，单缸发动机一直是哈雷-戴维森系列的主打产品。第一个车型年推出了几款 350cc 的车型；OHV 版本是相当奇特的机器，主要用于比赛，但 26A（磁力点火）和 B（电池和线圈点火）侧气门型号是很好的机器。 这里展示的是 B 型，配备侧气门发动机和可选的电池点火装置。哈雷戴维森主要将这些单缸摩托车用于出口市场。该车最后一次保养是 2017 年在 District Motos 进行的（4196 欧元）。 我们建议未来的买家进行常规的适路性工作，因为这辆车被固定在收藏家博物馆（Musée du Collectionneur）。
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