描述
1953 EMW 35 发动机和车架号 257512 匹配 里程表显示 20170 公里 侧面：型号 MZS 820 编号 H97 东德注册 4000 / 8000 € 350 翻滚式配备原装 EMW 侧车 1928 年，宝马收购了德国汽车制造商 Dixi 及其位于慕尼黑以北约 400 公里处图林根州小镇艾森纳赫的工厂。正是在这里，宝马生产出了一些最强劲的车型，如 325。1940 年，德国政府下令工业几乎全部投入战争，宝马公司停止了慕尼黑 R 35 的生产，并将未售出的零配件库存转移到艾森纳赫。战争结束时，艾森纳赫处于苏联占领区，后来成为德意志民主共和国的一部分。艾森纳赫工厂被征用，并于 1945 年恢复生产汽车，随后又生产 R35 摩托车。1945 年至 1955 年间，埃森纳赫先后生产了三种型号的 R35 摩托车，分别以 BMW 的名义生产，1952 年起又以 EMW 的名义生产：R35/1，与战前的 R35 相同；R35/2，配备液压伸缩式前叉，1952 年生产了几个月；R35/3，配备液压前叉、滑动式后悬挂和脚踏换档装置，1953 年起预装为挎斗。 展出的这辆车原装状态良好，并配备了原装的由西往东摩托车挎斗。
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1953 EMW 35 发动机和车架号 257512 匹配 里程表显示 20170 公里 侧面：型号 MZS 820 编号 H97 东德注册 4000 / 8000 € 350 翻滚式配备原装 EMW 侧车 1928 年，宝马收购了德国汽车制造商 Dixi 及其位于慕尼黑以北约 400 公里处图林根州小镇艾森纳赫的工厂。正是在这里，宝马生产出了一些最强劲的车型，如 325。1940 年，德国政府下令工业几乎全部投入战争，宝马公司停止了慕尼黑 R 35 的生产，并将未售出的零配件库存转移到艾森纳赫。战争结束时，艾森纳赫处于苏联占领区，后来成为德意志民主共和国的一部分。艾森纳赫工厂被征用，并于 1945 年恢复生产汽车，随后又生产 R35 摩托车。1945 年至 1955 年间，埃森纳赫先后生产了三种型号的 R35 摩托车，分别以 BMW 的名义生产，1952 年起又以 EMW 的名义生产：R35/1，与战前的 R35 相同；R35/2，配备液压伸缩式前叉，1952 年生产了几个月；R35/3，配备液压前叉、滑动式后悬挂和脚踏换档装置，1953 年起预装为挎斗。 展出的这辆车原装状态良好，并配备了原装的由西往东摩托车挎斗。
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