1975 Zastava 750 M 序列号：CZ100450360 塞尔维亚注册文件 待清关 1954 年 8 月 12 日，Zastava 与菲亚特管理层签署了一份协议，并获得了在当地生产意大利品牌汽车的一系列许可证。 1955 年 10 月，在意大利生产开始 6 个月后，菲亚特的重大创新车型 600 驶上了南斯拉夫的生产线。随着车型的发展，Zastava 在 1961 年换装了新的 767cc 发动机。 出于商业原因，该车更名为 Zastava 750。 1970 年，随着意大利生产的结束，菲亚特阿根廷生产基地生产的新型 795 立方厘米发动机亮相，该车也更名为 750 M。 我们为您介绍的就是其中的一辆。几年前，它在塞尔维亚进行了修复。 车况良好，内饰几乎全新。 由于修复后只跑了一小段路，因此还需要重新投入使用。 这辆 Zastava 是 1975 年的后期版本，与同时期的菲亚特汽车几乎完全相同。 1975 Zastava 750 M 序列号：CZ100450360 塞尔维亚注册文件 待清关 1954 年 8 月 12 日，Zastava 与菲亚特管理层签署了一份协议，并获得了在当地生产意大利品牌汽车的一系列许可证。 1955 年 10 月，在意大利生产开始 6 个月后，菲亚特的重大创新车型 600 驶上了南斯拉夫的生产线。随着车型的发展，Zastava 在 1961 年换装了新的 767cc 发动机。 出于商业原因，该车更名为 Zastava 750。 1970 年，随着意大利生产的结束，菲亚特阿根廷生产基地生产的新型 795 立方厘米发动机亮相，该车也更名为 750 M。 我们为您介绍的就是其中的一辆。几年前，它在塞尔维亚进行了修复。 这辆车的总体状况良好，内饰几乎焕然一新，但发动机必须重新启动，因为自修复以来几乎没有运转过。 这辆 Zastava 是 1975 年的后期版本，与同时期的菲亚特汽车几乎完全相同，令人爱不释手。