Null 1925 年福特 T 型鱼雷 
系列 11937736
同一车主拥有 34 年
法国注册
车况良好
8 000 / 12 000€

福特 T 的产量…
描述

1925 年福特 T 型鱼雷 系列 11937736 同一车主拥有 34 年 法国注册 车况良好 8 000 / 12 000€ 福特 T 的产量超过 1500 万辆,显然是一款成功的车型!它的设计简洁、坚固,采用冲压金属板底盘和横向板簧悬架,与其他生产线上的车型不同的是,它有一个特殊的变速箱,但事实证明,它非常适合当时的交通状况。尽管亨利-福特以保守著称,但这款车还是经历了一定程度的进化:尖角散热器被放弃,转而采用了更经典的设计;1915 年,电动照明灯成为选装配置;1919 年,启动电机问世;1920 年,车轮可拆卸。 这辆福特 T 型车的前车主于 1989 年购入这辆车。在过去的 30 年里,这辆福特 T 和他收藏的其他车型一样,参加了许多赛事和拉力赛。现任车主于 2023 年购入该车,并对其进行了全面检修。 错误:我们没有重新启动的发票。 1925 年福特 T 型鱼雷 系列号 11937736 同一位车主拥有 34 年 法国注册 车况良好 8 000 / 12 000€ 福特 T 的产量超过 1500 万辆,显然是一款成功的车型!它的设计简洁、坚固,采用冲压金属板底盘和横向板簧悬架,与其他生产线上的车型不同的是,它有一个特殊的变速箱,但事实证明,它非常适合当时的交通状况。尽管亨利-福特以保守著称,但这款车还是经历了一定程度的进化:尖角散热器被放弃,转而采用了更经典的设计;1915 年,电动照明灯成为选装配置;1919 年,启动电机问世;1920 年,车轮可拆卸。 这辆福特 T 型车的前车主于 1989 年购入这辆车。在过去的 30 年里,这辆福特 T 和他收藏的其他车型一样,参加了许多赛事和拉力赛。现任车主于 2023 年购入该车,并对其进行了全面检修。

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1925 年福特 T 型鱼雷 系列 11937736 同一车主拥有 34 年 法国注册 车况良好 8 000 / 12 000€ 福特 T 的产量超过 1500 万辆,显然是一款成功的车型!它的设计简洁、坚固,采用冲压金属板底盘和横向板簧悬架,与其他生产线上的车型不同的是,它有一个特殊的变速箱,但事实证明,它非常适合当时的交通状况。尽管亨利-福特以保守著称,但这款车还是经历了一定程度的进化:尖角散热器被放弃,转而采用了更经典的设计;1915 年,电动照明灯成为选装配置;1919 年,启动电机问世;1920 年,车轮可拆卸。 这辆福特 T 型车的前车主于 1989 年购入这辆车。在过去的 30 年里,这辆福特 T 和他收藏的其他车型一样,参加了许多赛事和拉力赛。现任车主于 2023 年购入该车,并对其进行了全面检修。 错误:我们没有重新启动的发票。 1925 年福特 T 型鱼雷 系列号 11937736 同一位车主拥有 34 年 法国注册 车况良好 8 000 / 12 000€ 福特 T 的产量超过 1500 万辆,显然是一款成功的车型!它的设计简洁、坚固,采用冲压金属板底盘和横向板簧悬架,与其他生产线上的车型不同的是,它有一个特殊的变速箱,但事实证明,它非常适合当时的交通状况。尽管亨利-福特以保守著称,但这款车还是经历了一定程度的进化:尖角散热器被放弃,转而采用了更经典的设计;1915 年,电动照明灯成为选装配置;1919 年,启动电机问世;1920 年,车轮可拆卸。 这辆福特 T 型车的前车主于 1989 年购入这辆车。在过去的 30 年里,这辆福特 T 和他收藏的其他车型一样,参加了许多赛事和拉力赛。现任车主于 2023 年购入该车,并对其进行了全面检修。

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