1960 Citroën DS ID 19 序列号 3086150 三手 法国注册 10 000 / 12 000€ 无保留 ID还是DS？创意还是女神？从 ID 的成功来看，它无疑是一个绝佳的创意。1957 年 5 月推出 ID 时，雪铁龙并不是在玩弄脚色。恰恰相反，通过在新车型上配备 DS 出色的液压悬挂系统，但配置水平略低，这家来自 Quai de Javel 的制造商获得了更多的销售机会，因为当时的人们更关心自己的钱包，但又希望享受由 Flaminio Bertoni 和 André Lefebvre 写在纸上的 DS 的精致和著名线条。顺便提一下，英国杂志《ClassicSports Car》将 DS 评为 "史上最美汽车"。 这辆雪铁龙 ID 19 新车于 1960 年 3 月 23 日交付。该车为舒适版，漆成烟灰色。从 1960 年到 2014 年，这辆 ID 19 一直沿用同一名称，因此是二手车。过去曾对其进行过修复。它和各种外部配件一样，都有着美丽的古铜色。内饰状况良好，但前部内饰需要进行翻新。这辆车已经停用了一段时间，需要对点火装置进行大修，作为全面检修的一部分，以便让这辆漂亮的 ID 再次驰骋在法国美丽的公路上。 1960 年雪铁龙 DS ID 19 序列号 3086150 第三手 法国注册 10 000 / 12 000€ 无保留 ID还是DS？创意还是女神？从 ID 的成功来看，它无疑是一个绝佳的创意。1957 年 5 月推出 ID 时，雪铁龙并不是在玩弄脚色。恰恰相反，通过在新车型上配备 DS 出色的液压悬挂系统，但配置水平略低，这家来自 Quai de Javel 的制造商获得了更多的销售机会，因为当时的人们更关心自己的钱包，但又希望享受由 Flaminio Bertoni 和 André Lefebvre 写在纸上的 DS 的精致和著名线条。顺便提一下，英国杂志《ClassicSports Car》将 DS 评为 "史上最美汽车"。 这辆雪铁龙 ID 19 新车于 1960 年 3 月 23 日交付。该车为舒适版，漆成烟灰色。从 1960 年到 2014 年，这辆 ID 19 一直使用相同的名称，因此是二手车。过去曾对其进行过修复。它和各种外部配件一样，都有着美丽的古铜色。内饰状况良好，但前部内饰需要进行翻新。这辆车已经停用一段时间了，需要对点火装置进行大修，作为全面检修的一部分，以便让这辆漂亮的 ID 再次驰骋在法国美丽的公路上。