1971 本田 CB750 K1 序列号 1091421 4 缸发动机，顶置凸轮轴 法国注册 10 000 / 15 000 € Four "和 "Miura "是二十世纪机车史上的两个里程碑。 本田 750 Four 拥有让摩托车手津津乐道、目不暇接的一切：4 缸发动机、顶置凸轮轴、4 个化油器、电启动器、液压操作的前盘式制动器、伸缩式前悬架和摆臂式后悬架。但最引人注目的是所有这些元素的质量："Four "摩托车成为一种真正的驾乘乐趣，它易于启动，时速可达 200 公里，且不会产生过大的振动，表面采用优质镀铬装饰，无可挑剔，设备齐全，包括速度表、转速表、指示灯和两个后视镜、 展出的这辆车可以追溯到 1971 年，是一辆按照最高标准全面修复的 K1。刚刚进行了大修。 它与第一款车型的区别很小，比如车身侧盖上的 "750 Four "字样。 这不仅仅是一辆摩托车，它不仅是一段历史，也是一代人的梦想......在法国仅售出 3 259 辆。您需要对它进行测试 1971 本田 CB750 K1 序列号 1091421 4 缸发动机，顶置凸轮轴 法国注册 10 000 / 15 000 € Four "和 "Miura "是 20 世纪机车史上的两个里程碑。本田 750 Four 拥有让摩托车手们津津乐道、目不暇接的一切：4 缸发动机、顶置凸轮轴、4 个化油器、电启动器、液压操作的前盘式制动器、伸缩式前悬架和摆臂式后悬架。但最引人注目的是所有这些元素的质量："Four "成为一种真正的享受，它易于启动，时速可达 200 公里，且不会产生过多振动，表面采用优质镀铬装饰，无可挑剔，设备非常齐全，包括速度表、转速表、指示灯、两个后视镜等。 展出的这辆 K1 是 1971 年生产的，已按照最高标准进行了全面修复。刚刚进行了大修。 它与第一款车型的区别很小，例如侧盖上的 "750 Four "字样。 它不仅仅是一辆摩托车，也不仅仅是一段历史，更是整整一代人的梦想......在法国仅售出 3 259 辆。