Null 1952 AJS
类型: 16M Trial
序列号: 74499
法国注册
2 000 / 3 000 €

AJS 16 型摩托车是英国联合摩托车…
描述

1952 AJS 类型: 16M Trial 序列号: 74499 法国注册 2 000 / 3 000 € AJS 16 型摩托车是英国联合摩托车公司在伦敦普拉姆斯蒂德的前 Matchless 工厂生产的一款摩托车。它采用刚性车架和 350cc 发动机。它于 1945 年由二战时期的 Matchless G3/L 军用摩托车发展而来。由于在战争中证明了其价值,350cc 单缸发动机一直生产到 20 世纪 60 年代,并在民用市场上大量销售。16 型摩托车简单实用,只需极少的维护,非常经济,是汽油配给时期的理想选择。该公司还以 Matchless 的名义生产了几乎相同的摩托车,即 Matchless G3L。两者唯一的区别是,Matchless 的磁电机位于汽缸后部,而 AJS 的磁电机位于汽缸前部。重启一下吧 1952 年 AJS 类型:16M 试验 序列号:74499 法国注册 2 000 / 3 000 € AJS 16 型摩托车是英国联合摩托车公司在伦敦普拉姆斯蒂德的前 Matchless 工厂生产的一款摩托车。它采用刚性车架和 350cc 发动机。它于 1945 年由二战时期的 Matchless G3/L 军用摩托车发展而来。350cc 单缸发动机在战争中证明了自己的价值,因此一直生产到 20 世纪 60 年代,并在民用市场上大量销售。16 型摩托车简单实用,只需极少的维护,而且非常经济,是汽油配给时期的理想选择。该公司还以 Matchless 的名义生产了几乎相同的摩托车,即 Matchless G3L。两者唯一的区别是,Matchless 的磁电机位于汽缸后部,而 AJS 的磁电机位于前部。

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1952 AJS 类型: 16M Trial 序列号: 74499 法国注册 2 000 / 3 000 € AJS 16 型摩托车是英国联合摩托车公司在伦敦普拉姆斯蒂德的前 Matchless 工厂生产的一款摩托车。它采用刚性车架和 350cc 发动机。它于 1945 年由二战时期的 Matchless G3/L 军用摩托车发展而来。由于在战争中证明了其价值,350cc 单缸发动机一直生产到 20 世纪 60 年代,并在民用市场上大量销售。16 型摩托车简单实用,只需极少的维护,非常经济,是汽油配给时期的理想选择。该公司还以 Matchless 的名义生产了几乎相同的摩托车,即 Matchless G3L。两者唯一的区别是,Matchless 的磁电机位于汽缸后部,而 AJS 的磁电机位于汽缸前部。重启一下吧 1952 年 AJS 类型:16M 试验 序列号:74499 法国注册 2 000 / 3 000 € AJS 16 型摩托车是英国联合摩托车公司在伦敦普拉姆斯蒂德的前 Matchless 工厂生产的一款摩托车。它采用刚性车架和 350cc 发动机。它于 1945 年由二战时期的 Matchless G3/L 军用摩托车发展而来。350cc 单缸发动机在战争中证明了自己的价值,因此一直生产到 20 世纪 60 年代,并在民用市场上大量销售。16 型摩托车简单实用,只需极少的维护,而且非常经济,是汽油配给时期的理想选择。该公司还以 Matchless 的名义生产了几乎相同的摩托车,即 Matchless G3L。两者唯一的区别是,Matchless 的磁电机位于汽缸后部,而 AJS 的磁电机位于前部。

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