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法国 - 科内尔五分法郎套房银行票据（65 年）。 E 1143 系列，1977 年 12 月 2 日，5 个相继的号码：88043-44-45-46-47。绚丽多彩

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法国 - 科内尔五分法郎套房银行票据（65 年）。 E 1143 系列，1977 年 12 月 2 日，5 个相继的号码：88043-44-45-46-47。绚丽多彩

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估价 140 - 180 EUR

起始价格 120 EUR

* 不计佣金。
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拍卖费用： 24 %

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拍卖截止于
7月 22日星期一 - 10:00 (CEST)

lille, 法国

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起始价格 90 EUR

法国和比利时 - 第一次世界大战 - 《韦尔赛耶条约》签订后，REGIE DES CHEMINS DE FER 在德国占领区的车票。该组织成立于 1923 年鲁尔占领时期，直到 1925 年，由法国和比利时铁路公司控制（直到 1925 年）。五枚莱茵风景装饰精美的银行票据集--印刷商：杜邦/巴黎。 - 0 Fr 05 + 0 Fr 10 + 0 Fr 25 + 0 Fr 50 + 1 法郎。 - TTB 至 SPL

起始价格 500 EUR

A. DEVÉRIA (1800-1857), Quatre Heures Du Soir, around 1830, Lithography 阿奇尔-德韦里亚（1800-1857，巴黎）：Quatre Heures Du Soir，Mlle Laure Deveria，约 1830 年，石版画技术：纸板平版印刷钤印：下部印版上有签名："A. Devéria del."。下部刻有 "Lith："Lith. de Lemercier, à Paris./ 4 Heures du Soir / A Paris, chez Mme. Vve.Turgis, rue St. Jacques N. 16 / et a Toulouse rue St. 日期：约 1830 年 c. 1830 描述："Quatre Heures du So "Quatre Heures du Soir "是 Achille Devéria 于 1829 年创作的名为 "Les Heures du Jour "的 18 幅石版画系列中的一幅。该艺术家的设计以他身边的女士肖像为基础，如维克多-雨果的家人和朋友。这组作品展现的是年轻优雅的巴黎女士们在清晨七点到次日凌晨五点之间的现代时尚，她们从事着各种活动：祈祷、骑马、阅读、绘画、弹钢琴、看戏或在晚会上跳舞，直到天亮。Les Heures du Jour》可以看作是肖像画、时尚插图和中上层年轻女性行为准则指南的结合体。在 "Quatre Heures du Soir "这幅画中，我们看到了德韦里亚的妹妹劳拉，她与阿奇尔和欧仁兄弟一样也是一位艺术家，身着华丽的服装，正在绘制水彩画。这位女士珍贵服装的细节、布料的质地和精致的发饰都特别引人注目，证明了德韦里亚作为绘图者的特殊技巧。来源：Les Dix-huit Heures Les Dix-huitures d'une Parisienne | 版画套系关键词时尚、巴黎、类型、素描、19 世纪、Biedermeier、时尚、法国、尺寸纸板 43.1 厘米 x 27.8 厘米（17 x 10.9 英寸），描绘：27.0 厘米 x 21.3 厘米（10.6 x 8.4 英寸）

估价 40 000 - 55 000 EUR

STUTZ BLACKHAWK, 1973 1ère mise en circulation : 01/01/1973 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 2K57T3A245482 Puissance fiscale : 46 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 78 813 kms (non garantis) Fondée en 1911 aux Etats-Unis, la « Stutz Motor Company » pose les bases d'une entreprise qui deviendra synonyme de luxe et de performances. Ces dernières, alliées à une grande fiabilité permettront aux « Stutz » de briller dans les plus grandes compétitions telles que les 24h du Mans, les 500 miles d'Indianapolis ou encore les Pikes Peap International Hill Climb. La production s'arrêtera en 1935, victime des suites de la crise de 1929, En 1968, un financier New-Yorkais, James O'Donnel, ressuscite la marque en créant la compagnie "Stutz Motor Car of America Inc." et confie le design d'une première voiture à Virgil Exner, ancien designer ayant travaillé notamment chez Dodge, Plymouth et Chrysler. Le prototype est présenté en janvier 1970 à l'hôtel Waldorf Astoria de Manhattan et fait forte impression. Produite de 1971 à 1987 à seulement 617 exemplaires, la Stutz Blackhawk était, en 1973, la voiture la plus chère du Monde avec un prix de 43 000 $. A titre de comparaison, la Cadillac Eldorado version luxe était proposée à 8 000 $ ! Les Stutz Blackhawk étaient assemblées « à la main » en Italie, à Turin, sur un châssis de Pontiac grand prix et motorisées par un V8 Général Motors de 7,5 litres pour 431 cv, supportant un poids de 2,3 tonnes ! Parmi les propriétaires célèbres, on citera Elvis Presley, Paul Mc Cartney, Al Pacino, Frank Sinatra, Sammy Davis Junior, Dean Martin, Jerry Lewis, Isaac Hayes ou encore Elton John. La tradition veut d'ailleurs que notre exemplaire dont le volant est monogrammé "EJ", soit celui de la star anglaise. Nous estimons que seuls cinq exemplaires circulent en France. Caractéristiques techniques Boite automatique à trois rapports TH 400, direction assistée, peinture métal bi-ton, climatisation, sellerie cuir gris en bel état, intérieur bois précieux, jantes à rayons 15 pouces, avec, en guise de bas de caisse, des marchepieds chromés qui viennent protéger l'échappement en « side-pipe ». - Moteur : puissant V8 de 7.5 litres, délivrant environ 425 chevaux. - Transmission : automatique à 3 vitesses pour une conduite fluide et confortable. - Dimensions offrant une présence imposante sur la route : Longueur : 5,84 m. Largeur : 2,03 mètres. Hauteur : 1,32 m. - Performances : capable d'atteindre une vitesse maximale de 209 km/h (130 mph) avec une accélération de 0 à 100 km/h en environ 8 secondes Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Chromes piqués. Sellerie propre. Carte grise Française, en collection. Avec son contrôle technique.

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