Null 斯太尔,1909 型 
口径 7.65 毫米勃朗宁,SN.30360,编号一致,包括弹匣。枪管完好。枪管左侧有 "LW / Adler / 14 "的…
描述

斯太尔,1909 型 口径 7.65 毫米勃朗宁,SN.30360,编号一致,包括弹匣。枪管完好。枪管左侧有 "LW / Adler / 14 "的验收标记。枪身左右两侧有标准铭文。枪身完整,表面有轻微磨损痕迹。操作部件为蓝色。黑色硬橡胶握把面板上有徽标。挂绳环。 WBK:注意--对于此枪,我们需要根据您的进口许可证(如果贵国需要)或通过您的枪支经销商为您办理出口许可证--更多信息请点击此处。 状况: II +

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斯太尔,1909 型 口径 7.65 毫米勃朗宁,SN.30360,编号一致,包括弹匣。枪管完好。枪管左侧有 "LW / Adler / 14 "的验收标记。枪身左右两侧有标准铭文。枪身完整,表面有轻微磨损痕迹。操作部件为蓝色。黑色硬橡胶握把面板上有徽标。挂绳环。 WBK:注意--对于此枪,我们需要根据您的进口许可证(如果贵国需要)或通过您的枪支经销商为您办理出口许可证--更多信息请点击此处。 状况: II +

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弗朗西斯-巴肯(FRANCIS BACON,都柏林,1909- 1992 年,马德里)。 "三幅自画像研究》。 Arches 纸石版画,E.A. 复制品。 亲笔签名和校正。 作品于 2008 年在伦敦 Coskun 画廊购得。 尺寸:52 x 94 厘米;79 x 121 厘米(框架)。 弗朗西斯-培根(Francis Bacon)是当代艺术中一些最引人注目、最前所未见的绘画作品的作者。他的画风执着、痛苦、令人心碎,清晰地记录了第二次世界大战后欧洲所经历的苦难。他的作品目前在国际拍卖会上拍出了天价,使他成为当今艺术市场上最炙手可热的艺术家之一。三联画 "卢西安-弗洛伊德的三件研究作品(1969 年)"在 2013 年的公开拍卖会上创下了 1.42 亿美元的拍卖纪录,成为历史上最昂贵的三件作品之一。他的一些作品可以在世界最重要的艺术馆中看到,如伦敦的泰特不列颠美术馆(拥有该艺术家最丰富的收藏之一)、纽约的 MET 和 Moma 美术馆、蒂森-博内米萨博物馆和索菲亚王后博物馆。 "三幅自画像研究 "强调了培根艺术的真谛。作品中的人物形象是分解的、孤立的、令人不安的、充满灵性的,这些人物形象并不刻意追求与被描绘者的相似,而是深入挖掘被描绘者的灵性。在这里,我们看到了画家脸部的抽象、破碎和扭曲,这是培根艺术发展的一个关键方面,也是生活事件的结果,这些事件使他的存在成为一颗即将爆炸的狂热定时炸弹。通过他的作品,他表达了自己的生命状态,这也与他自我毁灭的一面有关,从而成功地表达了孤独、暴力和堕落。 弗朗西斯-培根出生于都柏林,虽然父母是英国人,但他是以自学成才的方式开始绘画的。1927 年,年仅 17 岁的保罗-罗森伯格画廊向这位画家敞开了大门。在那里,他认识了巴勃罗-毕加索(Pablo Picasso)的作品。与毕加索一样,其他画家的作品也给培根留下了深刻印象:委拉斯开兹(教皇英诺森十世的画像就是他画的,他创作了至少 40 幅 "教皇")和尼古拉-普桑(Nicolas Poussin)的作品《屠杀无辜者》(现藏于孔戴博物馆)引起了培根的强烈共鸣。1945 年,他与英国艺术家亨利-摩尔(Henry Moore)和格雷厄姆-萨瑟兰(Graham Sutherland)一起在伦敦展出了他的画作《受难脚下人物的三幅研究》(约 1944 年),据培根自己说,这幅三联画标志着他职业生涯的起点。到 1945 年,培根已经形成了自己独特的风格。1949 年,纽约现代艺术博物馆(MOMA)买下了培根的一幅令人印象深刻的作品《绘画 1946》。1956 年,他受邀代表英国与本-尼科尔森和卢西安-弗洛伊德一起参加威尼斯双年展。培根决定,他的绘画主题既是死亡中的生命,也是生命中的死亡。他试图表达自己的生命状态,这也与他自我毁灭的一面有关。米歇尔-莱里斯(Michel Leiris)向他建议,受虐狂、虐待狂以及类似的表现形式其实只是让他感觉自己更像人类的一种方式。肖像和自画像是培根绘画的重要组成部分,其中包括 1968 年的《镜中的乔治-戴尔》,画家在这幅作品中暗示了自我的脆弱性和易碎性。培根在创作肖像画时不摆出任何生活中的姿势,而是根据照片发展而来。他描绘了自己的亲密伙伴和朋友以及名人:彼得-莱西、乔治-戴尔和约翰-爱德华兹、亨利埃塔-莫里斯、伊莎贝尔-罗斯特霍恩、穆里尔-贝尔彻、卢西安-弗洛伊德、彼得-比尔德和米歇尔-莱里斯,以及希特勒、庇护十二世和米克-贾格尔。他的一些作品在世界上最重要的美术馆都能看到,如伦敦的泰特不列颠美术馆(拥有该艺术家最丰富的收藏之一)、纽约的 MET 和 Moma 美术馆、蒂森-博内米萨博物馆和 Muse 美术馆。

1899-1902 年运输奖章,带 "1899-1902 年南非 "扣环,以 I J Hayes 命名。I J Hayes 是 SS Orotava 号(太平洋 SN 号)上的三等兵。总共为南非颁发了 1219 枚运输奖章。奥罗塔瓦号由巴罗造船公司于 1889 年在巴罗建造,吨位为 5857 克。 奥罗塔瓦号于 1889 年由巴罗造船公司在巴罗建造,吨位为 5857 总吨,长 430 英尺,宽 49 英尺 3 英寸,航速为 14.5 节。该船是为利物浦至瓦尔帕莱索航线建造的,共航行了两个航次。 在移交给东方航运公司管理后,她被派往澳大利亚,途经苏伊士运河。她开始了首次航行,经苏伊士运河和墨尔本到悉尼 1890 年 6 月 6 日,她开始了经由苏伊士运河和墨尔本前往悉尼的首次航行。1896 年,当她在蒂尔伯里装煤时翻船,造成 4 人死亡。1896 年,该船在蒂尔伯里卸煤时倾覆,造成 4 人丧生。1897 年,该船经过加固和整修,恢复了前往澳大利亚的航线。1899 年至 1903 年布尔战争期间,该船被用作第 91 号战时运输船,但保留了 PSNC 的涂装。她于 1903 年 3 月 13 日返回澳大利亚。1906 年 2 月,该船的所有权转让给了皇家邮轮公司,但仍在澳大利亚服务。1909 年 3 月 5 日,她开始了 1909 年 3 月 5 日,她开始了转战西印度群岛航线前的最后一次澳大利亚航行。1914 年,她加入了第 10 巡洋舰中队的 "B "线(作为武装商巡洋舰)。 1919 年被出售并解体。完好无损(GVF)。