Null 宝马 E21 315 客车
车身 : CI
设计 : 26/01/1984
能源 : ES
功率 : 8
里程数 : 132500
颜色 : BLA…

描述

宝马 E21 315 客车车身 : CI 设计 : 26/01/1984 能源 : ES 功率 : 8 里程数 : 132500 颜色 : BLANC 不适合上路车辆未登记，有 FIV 宝马 e21 315, 132500 公里宝马 e21 是收藏家们最喜欢的宝马车型之一，与其选择 320 或 323i，不如去发现这款配置罕见的最小发动机。当然，这辆车的车身并不完美，有罕见的生锈情况，尤其是在左侧立柱上。挡风玻璃的轮廓也需要重新处理，引擎盖内侧和其他更多表面元素也是如此。后保险杠右侧略有凹陷。发动机可以运转，但离合器需要更换（零件由 Valéo 提供）。修复显然是必要的，因为这辆车已经有 10 年没有开过了，一切都需要检查。但不要忘了，您现在看到的这辆宝马 315 e21 拥有罕见的 AlpinWeiss 颜色，配备更罕见的 5 速变速箱。尽管驾驶员座椅需要彻底翻新，长凳座椅也需要修正，但内饰还是不错的。仪表板有轻微裂痕，但很容易修复，这与许多其他车型不同。总之，这是一辆原汁原味的 e21，值得关注。可送货，报价请咨询非详尽缺陷清单，信息仅供参考。请随时前来查看车辆的整体状况。

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宝马 E21 315 客车车身 : CI 设计 : 26/01/1984 能源 : ES 功率 : 8 里程数 : 132500 颜色 : BLANC 不适合上路车辆未登记，有 FIV 宝马 e21 315, 132500 公里宝马 e21 是收藏家们最喜欢的宝马车型之一，与其选择 320 或 323i，不如去发现这款配置罕见的最小发动机。当然，这辆车的车身并不完美，有罕见的生锈情况，尤其是在左侧立柱上。挡风玻璃的轮廓也需要重新处理，引擎盖内侧和其他更多表面元素也是如此。后保险杠右侧略有凹陷。发动机可以运转，但离合器需要更换（零件由 Valéo 提供）。修复显然是必要的，因为这辆车已经有 10 年没有开过了，一切都需要检查。但不要忘了，您现在看到的这辆宝马 315 e21 拥有罕见的 AlpinWeiss 颜色，配备更罕见的 5 速变速箱。尽管驾驶员座椅需要彻底翻新，长凳座椅也需要修正，但内饰还是不错的。仪表板有轻微裂痕，但很容易修复，这与许多其他车型不同。总之，这是一辆原汁原味的 e21，值得关注。可送货，报价请咨询非详尽缺陷清单，信息仅供参考。请随时前来查看车辆的整体状况。

估价 1 500 - 1 800 EUR

起始价格 1 200 EUR

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拍卖费用： 22 %

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估价 80 000 - 90 000 EUR

1974 BMW 3.0 CSI 底盘编号 4340713 收藏家登记 80 000 / 90 000 € - 高质量修复 - 手动变速箱 - 非凡之车 - 匹配编号 - 35年来的同一车主 1968 年 10 月，宝马 E9 推出 2800 CS，配备 6 缸 2800 cm3 发动机，最大功率 170 bhp。它取代了 2000 CS，成为宝马系列的顶级车型。新一代车型仍由卡曼公司生产，车身设计更加运动，并采用了著名的俯冲式车头。 1971 年，3.0 CS 取代了 2800 CS。显著的变化包括新的 3000cc 180 匹马力发动机、动力转向系统以及最重要的四轮盘式制动器。几个月后，又升级为 3.0 CSI，配备电子燃油喷射系统和 200 匹马力发动机。 1971 年还出现了 3.0 CSL 竞争车型，其卓越的赛道记录证明了民用车型的公路行驶能力。我们提供的这辆车是 1974 年 11 月 19 日交付的 3.0 CSI 新车。1983 年，面对不断攀升的成本，3.0 发动机被收回并封存起来。这一改装已在矿山登记，至今仍保留在登记文件上。 1989 年，车主从法国北部买下了这辆车。当时这辆车的状况相当糟糕，车主使用了一段时间后对其进行了大修，首先对车身进行了修复。照片资料见证了修复工作的全过程。如今，这辆宝马 3.0 CSI 的车况非常好，反映了近年来所进行的工作的质量。这辆车在出售时还附有一张不到 6 个月的上路证书。该车刚刚修复，目前仍在行驶中。像这样的例子实属罕见。因此，这辆 3.0 CSi 提供了一个独特的机会，让您获得一辆备受追捧的四速手动变速箱车型。 1974 宝马 3.0 CSI 底盘编号 4340713 收藏家登记 80 000 / 90 000 € - 高质量修复 - 手动变速箱 - 非凡之车 - 匹配编号 - 35年来的同一车主 1968 年 10 月，宝马 E9 推出 2800 CS，配备 6 缸 2800 cm3 发动机，最大功率 170 bhp。它取代了 2000 CS，成为宝马系列的顶级车型。新一代车型仍由卡曼公司生产，车身设计更加运动，并采用了著名的俯冲式车头。 1971 年，3.0 CS 取代了 2800 CS。显著的变化包括新的 3000cc 180 匹马力发动机、动力转向系统以及最重要的四轮盘式制动器。几个月后，又升级为 3.0 CSI，配备电子燃油喷射系统和 200 匹马力发动机。 1971 年还出现了 3.0 CSL 竞争车型，其卓越的赛道记录证明了民用车型的公路行驶能力。我们提供的这辆车是 1974 年 11 月 19 日交付的 3.0 CSI 新车。1983 年，面对不断攀升的成本，3.0 发动机被收回并封存起来。取而代之的是安装了一台 2800 Cs 发动机，以降低汽车的应税功率和税率。这项改装已在矿山登记，至今仍出现在登记文件上。 1989 年，车主从法国北部买下了这辆车。当时这辆车的状况相当糟糕，车主使用了一段时间后对其进行了大修，首先对车身进行了修复。随后，原装的 3.0 发动机经过全面检修和重建，重新回到了发动机舱的位置。照片资料见证了这项工作的完成。如今，这辆宝马 3.0 CSI 的车况非常好，见证了近几年的施工质量。该车在出售时还附带了一张不到 6 个月的上路证书。该车刚刚修复，目前仍在行驶中。像这样的例子实属罕见。因此，这辆 3.0 CSi 提供了一个独特的机会，让您获得一辆备受追捧的四速手动变速箱车型。

估价 15 000 - 20 000 EUR

1988 宝马 325i E30 序列号 WBAAE310901794610 宝马 E30 最大的发动机多种选装配置一手车法国注册 15 000 / 20 000€ 宝马 3 系诞生于 1975 年，是继宝马 E10/E20 之后慕尼黑制造商推出的小型轿车。E21 仅作为旅行车推出，但很快成为紧凑型轿车的标杆，最重要的是它提供了多种 4 缸和 6 缸发动机可供选择。1982 年，E30 取代了它的位置，并迅速提供了极为丰富的版本。汽油或柴油、4 缸或 6 缸、1.6 升至 2.7 升、4 门轿车、双门跑车、敞篷车、旅行车或赛车运动版，E30 是第一家遵循这一配方的德国汽车制造商，这一配方一直沿用至今。我们今天出售的 E30 是一辆 325i E30，于 1988 年交付给法国宝马公司。该品牌一直将其保留到 1989 年，当时我们的收藏者从布洛涅比朗库特的 ZOLA 经销商处购得了这辆车。选装配置包括三幅式方向盘和天窗。直到 2001 年，车主一直在 Zola 经销商的维修车间保养这辆车。同年，这辆车的发动机被重新装配，并跟随车主前往科西嘉岛，在那里进行定期保养。最近，又更换了离合器、交流发电机、后减震器、轴承和 4 个轮胎。这辆保养良好的宝马车行驶里程为 212,000 公里，CT 有效期不到 6 个月。在前往枫丹白露的途中，里程表停止工作，因此必须对其运行情况进行检查。 1988 年款宝马 325i E30 序列号 WBAAE310901794610 宝马 E30 最大的发动机可选配置多一手车法国注册 15 000 / 20 000€ 宝马 3 系诞生于 1975 年，是继宝马 E10/E20 之后慕尼黑制造商推出的小型轿车。E21 仅作为旅行车推出，但很快成为紧凑型轿车的标杆，最重要的是它提供了多种 4 缸和 6 缸发动机可供选择。1982 年，E30 取代了它的位置，并迅速提供了极为丰富的版本。汽油或柴油、4 缸或 6 缸、1.6 升至 2.7 升、4 门轿车、双门跑车、敞篷车、旅行车或赛车运动版，E30 是第一家遵循这一配方的德国汽车制造商，这一配方一直沿用至今。我们今天出售的 E30 是一辆 325i E30，于 1988 年交付给法国宝马公司。该品牌一直将其保留到 1989 年，当时我们的收藏者从布洛涅比朗库特的 ZOLA 经销商处购得了这辆车。选装配置包括三幅式方向盘和天窗。直到 2001 年，车主一直在 Zola 经销商的维修车间保养这辆车。同年，这辆车的发动机被重新装配，并跟随车主前往科西嘉岛，在那里进行定期保养。最近，又更换了离合器、交流发电机、后减震器、轴承和 4 个轮胎。这辆保养良好的宝马车行驶里程为 212,000 公里，有效的 MOT 车龄不到 6 个月。唯一不足的是，里程表在前往枫丹白露的途中停止工作，因此需要再次保养。

估价 16 000 - 20 000 EUR

VP MINI COOPER ELECTRIC BEV LCI SE 184CH 3P ESSENTIEL TRIM - Dmec: 10/06/2022- 17 307Kms - 5CV - 车身: CI - 能源: EL - 颜色: GRIS - 登记号: GT-161-PR.备注：两根充电线和两套钥匙。选装配置：黑色车门后视镜和车顶灯、带雨量传感器的挡风玻璃、电动折叠后视镜、加热和清洗喷嘴、泊车辅助系统、倒车摄像头、舒适进入系统、钢琴黑内饰、自动日夜后视镜、双条纹织物座椅内饰、前排座椅加热、高度可调乘客座椅、储物包、驾驶辅助系统、主动巡航控制系统、导航系统、195/55r16轮胎、金属漆。如需更多照片，请联系我们。技术检查待定

估价 8 000 - 16 000 EUR

2004 BMW R1100S 原装 3950 公里德国注册序列号 XB10422A44ZK86939 8 000 / 16 000 € 这辆摩托车近乎全新原车仅行驶 3900 公里，从未在赛道上行驶过。我们的收藏者曾有过第二辆宝马车在赛道上尽情驰骋，但该车已于前段时间售出。我们找到了一个完整的杯形车身。这辆车还配有一套轮毂和排气管。它需要重新启动才能进行技术检查。

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