1995 – Porsche 911 type 993 Carrera 4 1995 - 保时捷 911 型 993 Carrera 4

法国注册 
底盘编号…
描述

1995 – Porsche 911 type 993 Carrera 4

1995 - 保时捷 911 型 993 Carrera 4 法国注册 底盘编号:WPOZZZ99ZSS310852 - 最后一代风冷 911,备受喜爱 - 十五年来一直由同一人驾驶 - 行驶里程 154,000 公里,总体状况良好,一些细节有待完善 - 手动变速箱、天窗和巡航控制系统 保时捷 993 是标志性车型 911 的第四代车型,于 1993 年 8 月向媒体发布,一个月后在 1993 年法兰克福车展上向公众亮相。该车型是 911 的最后一次进化,采用了水平对置发动机的原始配置,即空气冷却系统,对于许多保时捷车迷来说,它是最后一款 "真正的 "911。 然而,尽管与前几代车型有着无可否认的家族相似之处,但这款超过八成新的车型并没有受到公众的热烈欢迎。重新诠释一个神话总是困难重重。993 的设计将 911 永恒的线条以更柔和、更流畅的风格进行了强烈的现代化改造,无疑打破了 911 最初的和谐,这也是斯图加特 "青蛙 "车迷所珍视的。但是,空气动力学决定了 993 型 911 要像鹅卵石一样抛光,以尽可能降低 Cx 的高度,从而获得更好的空气穿透性。车头被扁平化,车尾被大幅放大,形成了一种曲线美的设计,最终取得了巨大成功,而且历久弥新。 当时,新一代车型的成功对品牌至关重要。因此,993 推出了大量不同的版本,以吸引尽可能多的人。 因此,在 1995 年推出敞篷车型和带有全景滑动玻璃天窗的 Targa 以新的形式重生之后,第二年,即 1996 年,Carrera S 继承了 4S 的 "Turbo 外观"。 作为首款配备 6 速手动变速箱的保时捷车型,993 搭载了来自 964 RS 的经过重新设计的 3600cc 全铝发动机。这是一款令人惊讶的发动机,具有老款 911 跑车的典型性能,即在 4000 转/分钟以下扭矩较低,但在 4000 转/分钟以上加速时会猛然唤醒,并在达到最大功率转速时发出真正的轰鸣声。 内饰方面,993 的外观变化并不明显。仪表盘保留了与 901 相同的设计,但更符合人体工程学。表面处理的质量也有所改善,材料和装配的质量在其老化过程中显现出来。 作为 911 原始车系的巅峰之作,993 融合了传统与现代,仅用了六年的时间就在保时捷系列中占据了特殊的地位,如今受到了普遍的赞誉。 我们此次出售的保时捷 993 Carrera 是这一代 911 的多功能典范,因为它是 272 马力版本(M64/05),配备全轮驱动(Carrera 4)和 6 速手动变速箱。 这是一辆罕见的窄车身跑车,车身颜色为美丽的 "午夜蓝色金属漆",车头为白色车灯,车尾为橙色车灯,搭配米色真皮内饰和配套地毯。该车配备 17 英寸 Cup II 车轮和灰色制动卡钳。 该车配备了许多实用的选装件,包括天窗、电动座椅、巡航控制系统、行车电脑、空调和后挡风玻璃刮水器。 这辆 993 新车在法国交付,并于 1995 年 1 月 1 日上路。因此,这是一辆 1995 年款的汽车。在现任车主十五年前购入这辆车之前,它只有四位车主。作为一名汽车专业人士和收藏家,他对自己的爱车进行了精心的保养。 这辆车很少被使用,目前的原始行驶里程不到 154,000 公里。这辆车工作状况良好,总体上令人满意。尤其是在拍摄照片之后,911 车上相当脆弱的喷漆保险杠已重新喷漆,挡风玻璃也已重新组装。剩下要做的就是后视镜和驾驶员车门铰链了。至于内饰,它非常漂亮。

82 

1995 – Porsche 911 type 993 Carrera 4

该拍品的拍卖已经结束 查看结果

您可能同样喜欢

1992 保时捷 911 型 964 Carrera 4 底盘 WPOZZ96ZMS407003 第一辆配备四轮驱动系统的 911 神话般的车型,人气高涨 非常漂亮的配置 仅行驶 134 750 公里 天窗 被 LDO 赛车追随 法国注册 60 000 / 80 000€ 请注意:自目录出版以来,已更换了 12 个火花塞,并对点火装置进行了大修。保时捷 911 是 GT 跑车的世界标志,45 年来一直处于市场的顶端。它作为一个基准,至今仍被所有其他 GT 跑车作为基准进行比较。保时捷 911 Carrera 又称 "911 3 升 2",1988 年在巴黎车展亮相后,1989 年被 964 Carrera 4 取代。这款新车型最初只配备四轮驱动系统。如果不考虑保密的 959 车型,全轮驱动则是一大创举。964 仍配备风冷 6 缸平置发动机,但排量增至 3.6 升,最大功率为 250 bhp。G64 变速箱是优秀的 G50 变速箱的改进版,具有完美的齿轮间距、极高的精度和坚固的锁止功能。 这辆保时捷 964 Carrera 4 新车于 1992 年 1 月 20 日交付比利时,车身为极地灰色,目的地代码为 C22。这辆保时捷 964 Carrera 4 装备精良,包括空调(573)、半电动运动座椅(383,387)、后挡风玻璃雨刮器(425)、车载电脑(659)以及罕见的天窗(650)。 这辆保时捷 964 配有一流的蓝色真皮内饰,并采用了保时捷独有的配件(钢制旋钮和手刹杆),集优雅与动感于一身。 车主于 2018 年从 LDO Racing 购买了这辆车,并一直由同一位专家进行保养。这辆 964 在出售时还附带了不到 6 个月的有效道路适航性测试和维修保养手册副本。 该车仅行驶了13.5万公里,试驾后发现这辆车驾驶起来非常愉悦,电动扰流板和所有配件都运行良好。 作为一款传奇车型,这辆健康且保养良好的 964 对于该车型的爱好者来说是一个绝佳的机会,因为精品车型正变得越来越稀少。 1992 保时捷 911 型 964 Carrera 4 底盘 WPOZZ96ZMS407003 第一辆配备四轮驱动系统的 911 神话般的车型,人气不断攀升 非常漂亮的配置 仅行驶 134 750 公里 天窗 被 LDO 赛车追随 法国注册 60 000 / 80 000€ 保时捷 911 是 GT 跑车的世界标志,45 年来一直处于市场顶端。它作为一个基准,至今仍被所有其他 GT 跑车作为基准进行比较。保时捷 911 Carrera 又称 "911 3 升 2",1988 年在巴黎车展亮相后,1989 年被 964 Carrera 4 取代。这款新车型最初只配备四轮驱动系统。如果将保密的 959 排除在外,全轮驱动则是一个重大创举。964 仍配备风冷 6 缸平置发动机,但排量增至 3.6 升,最大功率为 250 bhp。G64 变速箱是优秀的 G50 变速箱的改进版,具有完美的齿轮间距、极高的精度和坚固的锁止功能。 这辆保时捷 964 Carrera 4 新车于 1992 年 1 月 20 日交付比利时,车身为极地灰色,目的地代码为 C22。这辆保时捷 964 Carrera 4 装备精良,包括空调(573)、半电动运动座椅(383,387)、后挡风玻璃雨刮器(425)、车载电脑(659)以及罕见的天窗(650)。 这辆保时捷 964 配有一流的蓝色真皮内饰,并采用了保时捷独有的配件(钢制旋钮和手刹杆),集优雅与动感于一身。 车主于 2018 年从 LDO Racing 购买了这辆车,并一直由同一位专家跟踪服务。这辆 964 在出售时附带了一份不足 6 个月的有效道路适航性测试和一份维修保养手册。 这辆车的行驶里程仅为 135,000 公里,试驾后发现这辆车驾驶起来非常愉悦,电动扰流板和所有配件都运行良好。 作为一款具有传奇色彩的车型,这辆健康且保养良好的 964 对于该品牌的车迷来说是一个绝佳的机会,因为精品车型正变得越来越稀少。

2001 保时捷 911 型 996 Carrera 4敞篷车 3.6 序列号 WPOZZ99Z2S641525 行驶里程 112,000 公里 硬顶 法国注册 32 000 / 38 000€ 作为斯图加特保时捷的旗舰车型,保时捷 911 在 1997 年推出 996 型后进入了一个崭新的时代。为了优化性能和盈利能力,保时捷从零开始设计这款车型。作为首款采用水冷发动机的 911,996 在推出时并未获得纯粹主义者的一致认可。 尽管如此,得益于其著名的 300 匹马力 6 缸平置发动机,996 仍然带来了 911 的驾驶乐趣。996 有 6 速手动或 Tiptronic 自动变速箱可供选择,在计时赛中与其他跑车相比脱颖而出,尤其是因为它的重量(1,300 千克)。 2001 年,996 推出了 "第二阶段 "车型,搭载新型 320 匹马力 3.6 发动机,为 996 Carrera 2 和 Carrera 4 提供动力。它的大量生产使其成为最经济实惠的保时捷 911 之一。因此,它们非常具有吸引力,而购买目录中提供的选装件数量意味着没有两辆 996 是相同的。 这辆保时捷 911 型 996 Carrera 4 的里程数很低。这是一辆令人向往的敞篷跑车,车身为金属灰色,内饰为深灰色真皮。该车配备了 tiptronic、6 碟 CD 换碟机和自动空调。行驶里程为 112,000 公里,保养及时。最近更换了传动轴导流板、恒温器和油底壳密封圈。 适路性测试表明,排气系统曾被刺穿。 2001 保时捷 911 型 996 Carrera 4敞篷车 3.6 序列号 WPOZZ99Z2S641525 行驶里程 112,000 公里 硬顶 法国注册 32 000 / 38 000€ 作为斯图加特保时捷的旗舰车型,996 型 911 于 1997 年问世,从此进入了一个崭新的时代。为了优化性能和盈利能力,保时捷从零开始设计这款车型。作为首款采用水冷发动机的 911,996 在推出时并未获得纯粹主义者的一致认可。 尽管如此,得益于其著名的 300 匹马力 6 缸平置发动机,996 仍然带来了 911 的驾驶乐趣。996 有 6 速手动或 Tiptronic 自动变速箱可供选择,在计时赛中与其他跑车相比脱颖而出,尤其是因为它的重量(1,300 千克)。 2001 年,996 Carrera 2 和 Carrera 4 推出了搭载 320 匹马力 3.6 发动机的 "第二阶段 "车型。因此,它们非常具有吸引力,而购买目录中提供的选装件数量意味着没有两辆 996 是相同的。 这辆保时捷 911 型 996 Carrera 4 的里程数很低。这是一辆令人向往的敞篷跑车,车身为金属灰色,内饰为深灰色真皮。该车配备了 tiptronic、6 碟 CD 换碟机和自动空调。行驶里程为 112,000 公里,保养及时。最近更换了传动轴导流板、恒温器和油底壳垫圈。 唯一不足的是,MOT 出具了一份排气系统被刺穿的检查报告。

2009 保时捷 911 型 997 Carrera 底盘 WP0ZZZ99ZAS700529 法国注册 非凡配置 配备神奇的 PDK 变速箱 仅行驶 80 000 公里 精心选配 保养手册 交付时将提供两个新的后轮胎 保时捷 911 的历史根深蒂固,无需多言。然而,996 标志着这款最著名跑车的重大变革。它引入了液冷发动机和杏仁形前大灯。这对保时捷车迷来说也许有点太过分了,因为他们认为 993 是最后一款保时捷。虽然液冷系统在 997(996 的替代车型)上得以保留,但杏仁形前大灯却被更传统、更具保时捷风格的圆形前大灯所取代。997 是保时捷同代车型中最出色的跑车之一,它的成功与目录中的众多版本相得益彰:Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Turbo、Turbo S、GT3、GT3 RS、GT2、Cabriolet、Targa 等...... 2008 年底,997 代车型进行了首次改款,直喷技术成为全系列车型的标准配置,车身线条也进行了修改,出色的 PDK 变速箱取代了老旧的 tiptronic 变速箱。 我们为您提供的这辆 Carrera 配备了 3.6 发动机和出色的 PDK 变速箱,最大功率 345 bhp。该车配置卓越,采用 Racinggruen 金属漆面和一流的米色内饰。选装配置包括天窗、巡航控制系统、PDLS氙灯、全球定位系统、车库门开启装置以及可加热座椅和方向盘。 新车交付斯图加特工厂后,该车在保时捷网络中进行了定期保养,保养手册上也有相关说明。该车于 2019 年进口到法国,随后被我们的收藏家所拥有。随后,他在鲁昂的保时捷中心进行了一次大修,花费超过 2,000 欧元。 从那时起,这辆保时捷只被部分使用过,现在仅行驶了 80,000 公里。这辆 997 以其独特的配置几乎独一无二,是最后几辆自然进气 911 之一。 这辆美丽的 911 无疑是真正的经典之作,是真正的汽油收藏家。 2009 保时捷 911 型 997 Carrera 底盘 WP0ZZZ99ZAS700529 法国注册 非凡配置 配备神奇的 PDK 变速箱 仅行驶 80 000 公里 精心选配 保养手册 保时捷 911 的历史根深蒂固,无需多言。然而,996 标志着这款最著名跑车的重大变革。它引入了液冷发动机和杏仁形前大灯。对于保时捷车迷来说,这也许有点过了,因为他们认为 993 是最后一款保时捷。虽然液冷系统在 997(996 的替代车型)上得以保留,但杏仁形前大灯却被更传统、更具保时捷风格的圆形前大灯所取代。997 是保时捷同代车型中最出色的跑车之一,它的成功与目录中的众多版本相得益彰:Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Turbo、Turbo S、GT3、GT3 RS、GT2、Cabriolet、Targa 等...... 2008 年底,997 代车型进行了首次改款,直喷技术成为全系列车型的标准配置,车身线条也进行了修改,出色的 PDK 变速箱取代了老旧的 tiptronic 变速箱。 我们为您提供的这辆 Carrera 配备了 3.6 发动机和出色的 PDK 变速箱,最大功率 345 bhp。该车配置卓越,采用 Racinggruen 金属漆面和一流的米色内饰。选装配置包括天窗、巡航控制系统、PDLS氙灯、全球定位系统、车库门开启装置以及可加热座椅和方向盘。 新车交付斯图加特工厂后,该车在保时捷网络中进行了定期保养,保养手册上也有相关说明。该车于 2019 年进口到法国,随后被我们的收藏家所拥有。随后,他在鲁昂的保时捷中心进行了一次大修,花费超过 2,000 欧元。 从那时起,这辆保时捷只被部分使用过,现在仅行驶了 80,000 公里。这辆 997 以其独特的配置几乎独一无二,是最后几辆自然进气 911 之一。 这辆美丽的 911 无疑是真正的经典之作,是真正的汽油收藏家。