Null 约翰-科普兰斯（1920-2003）
自画像（站立侧视），SP 593
1993

版本 1/6
3 幅银质版画，装裱在卡片上

版本 1/6
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描述

约翰-科普兰斯（1920-2003）自画像（站立侧视），SP 593 1993 版本 1/6 3 幅银质版画，装裱在卡片上版本 1/6 3 幅银质版画装裱在卡片上版本 1/6 3 幅镶嵌在纸板上的银质版画版画：每幅 9 x 11 厘米（3 9/16 x 4 5/16 英寸）画框：47 x 32 厘米（18 1/2 x 12 5/8 英寸）脚注：出处法国 Anne de Villepoix 画廊乔纳斯-特比布艺术摄影专家 [email protected] 此拍品受以下拍賣標記規限： AR AR 根据2006年《版权条例》规定的艺术家转售权，购买以AR符号开头的拍品的买家需支付额外费用。详情请参见销售条款。 De koper is ons een extra premie verschuldigd ter dekking van onze kosten in verband met de betaling van royalty's krachtens de Artists Resale Right Regulations 2006.欲了解更多信息，请参阅以下章节。买方需向我方支付额外的溢价，以支付我方根据《2006 年艺术家转售权条例》支付版税的相关费用。详情请参见我们的条款和条件。有关本拍品的更多信息，请访问Bonhams.com。

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约翰-科普兰斯（1920-2003）自画像（站立侧视），SP 593 1993 版本 1/6 3 幅银质版画，装裱在卡片上版本 1/6 3 幅银质版画装裱在卡片上版本 1/6 3 幅镶嵌在纸板上的银质版画版画：每幅 9 x 11 厘米（3 9/16 x 4 5/16 英寸）画框：47 x 32 厘米（18 1/2 x 12 5/8 英寸）脚注：出处法国 Anne de Villepoix 画廊乔纳斯-特比布艺术摄影专家 [email protected] 此拍品受以下拍賣標記規限： AR AR 根据2006年《版权条例》规定的艺术家转售权，购买以AR符号开头的拍品的买家需支付额外费用。详情请参见销售条款。 De koper is ons een extra premie verschuldigd ter dekking van onze kosten in verband met de betaling van royalty's krachtens de Artists Resale Right Regulations 2006.欲了解更多信息，请参阅以下章节。买方需向我方支付额外的溢价，以支付我方根据《2006 年艺术家转售权条例》支付版税的相关费用。详情请参见我们的条款和条件。有关本拍品的更多信息，请访问Bonhams.com。

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估价 20 000 - 25 000 EUR

弗朗西斯-巴肯（FRANCIS BACON，都柏林，1909- 1992 年，马德里）。 "三幅自画像研究》。 Arches 纸石版画，E.A. 复制品。亲笔签名和校正。作品于 2008 年在伦敦 Coskun 画廊购得。尺寸：52 x 94 厘米；79 x 121 厘米（框架）。弗朗西斯-培根（Francis Bacon）是当代艺术中一些最引人注目、最前所未见的绘画作品的作者。他的画风执着、痛苦、令人心碎，清晰地记录了第二次世界大战后欧洲所经历的苦难。他的作品目前在国际拍卖会上拍出了天价，使他成为当今艺术市场上最炙手可热的艺术家之一。三联画 "卢西安-弗洛伊德的三件研究作品（1969 年）"在 2013 年的公开拍卖会上创下了 1.42 亿美元的拍卖纪录，成为历史上最昂贵的三件作品之一。他的一些作品可以在世界最重要的艺术馆中看到，如伦敦的泰特不列颠美术馆（拥有该艺术家最丰富的收藏之一）、纽约的 MET 和 Moma 美术馆、蒂森-博内米萨博物馆和索菲亚王后博物馆。 "三幅自画像研究 "强调了培根艺术的真谛。作品中的人物形象是分解的、孤立的、令人不安的、充满灵性的，这些人物形象并不刻意追求与被描绘者的相似，而是深入挖掘被描绘者的灵性。在这里，我们看到了画家脸部的抽象、破碎和扭曲，这是培根艺术发展的一个关键方面，也是生活事件的结果，这些事件使他的存在成为一颗即将爆炸的狂热定时炸弹。通过他的作品，他表达了自己的生命状态，这也与他自我毁灭的一面有关，从而成功地表达了孤独、暴力和堕落。弗朗西斯-培根出生于都柏林，虽然父母是英国人，但他是以自学成才的方式开始绘画的。1927 年，年仅 17 岁的保罗-罗森伯格画廊向这位画家敞开了大门。在那里，他认识了巴勃罗-毕加索（Pablo Picasso）的作品。与毕加索一样，其他画家的作品也给培根留下了深刻印象：委拉斯开兹（教皇英诺森十世的画像就是他画的，他创作了至少 40 幅 "教皇"）和尼古拉-普桑（Nicolas Poussin）的作品《屠杀无辜者》（现藏于孔戴博物馆）引起了培根的强烈共鸣。1945 年，他与英国艺术家亨利-摩尔（Henry Moore）和格雷厄姆-萨瑟兰（Graham Sutherland）一起在伦敦展出了他的画作《受难脚下人物的三幅研究》（约 1944 年），据培根自己说，这幅三联画标志着他职业生涯的起点。到 1945 年，培根已经形成了自己独特的风格。1949 年，纽约现代艺术博物馆（MOMA）买下了培根的一幅令人印象深刻的作品《绘画 1946》。1956 年，他受邀代表英国与本-尼科尔森和卢西安-弗洛伊德一起参加威尼斯双年展。培根决定，他的绘画主题既是死亡中的生命，也是生命中的死亡。他试图表达自己的生命状态，这也与他自我毁灭的一面有关。米歇尔-莱里斯（Michel Leiris）向他建议，受虐狂、虐待狂以及类似的表现形式其实只是让他感觉自己更像人类的一种方式。肖像和自画像是培根绘画的重要组成部分，其中包括 1968 年的《镜中的乔治-戴尔》，画家在这幅作品中暗示了自我的脆弱性和易碎性。培根在创作肖像画时不摆出任何生活中的姿势，而是根据照片发展而来。他描绘了自己的亲密伙伴和朋友以及名人：彼得-莱西、乔治-戴尔和约翰-爱德华兹、亨利埃塔-莫里斯、伊莎贝尔-罗斯特霍恩、穆里尔-贝尔彻、卢西安-弗洛伊德、彼得-比尔德和米歇尔-莱里斯，以及希特勒、庇护十二世和米克-贾格尔。他的一些作品在世界上最重要的美术馆都能看到，如伦敦的泰特不列颠美术馆（拥有该艺术家最丰富的收藏之一）、纽约的 MET 和 Moma 美术馆、蒂森-博内米萨博物馆和 Muse 美术馆。

估价 40 000 - 55 000 EUR

STUTZ BLACKHAWK, 1973 1ère mise en circulation : 01/01/1973 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 2K57T3A245482 Puissance fiscale : 46 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 78 813 kms (non garantis) Fondée en 1911 aux Etats-Unis, la « Stutz Motor Company » pose les bases d'une entreprise qui deviendra synonyme de luxe et de performances. Ces dernières, alliées à une grande fiabilité permettront aux « Stutz » de briller dans les plus grandes compétitions telles que les 24h du Mans, les 500 miles d'Indianapolis ou encore les Pikes Peap International Hill Climb. La production s'arrêtera en 1935, victime des suites de la crise de 1929, En 1968, un financier New-Yorkais, James O'Donnel, ressuscite la marque en créant la compagnie "Stutz Motor Car of America Inc." et confie le design d'une première voiture à Virgil Exner, ancien designer ayant travaillé notamment chez Dodge, Plymouth et Chrysler. Le prototype est présenté en janvier 1970 à l'hôtel Waldorf Astoria de Manhattan et fait forte impression. Produite de 1971 à 1987 à seulement 617 exemplaires, la Stutz Blackhawk était, en 1973, la voiture la plus chère du Monde avec un prix de 43 000 $. A titre de comparaison, la Cadillac Eldorado version luxe était proposée à 8 000 $ ! Les Stutz Blackhawk étaient assemblées « à la main » en Italie, à Turin, sur un châssis de Pontiac grand prix et motorisées par un V8 Général Motors de 7,5 litres pour 431 cv, supportant un poids de 2,3 tonnes ! Parmi les propriétaires célèbres, on citera Elvis Presley, Paul Mc Cartney, Al Pacino, Frank Sinatra, Sammy Davis Junior, Dean Martin, Jerry Lewis, Isaac Hayes ou encore Elton John. La tradition veut d'ailleurs que notre exemplaire dont le volant est monogrammé "EJ", soit celui de la star anglaise. Nous estimons que seuls cinq exemplaires circulent en France. Caractéristiques techniques Boite automatique à trois rapports TH 400, direction assistée, peinture métal bi-ton, climatisation, sellerie cuir gris en bel état, intérieur bois précieux, jantes à rayons 15 pouces, avec, en guise de bas de caisse, des marchepieds chromés qui viennent protéger l'échappement en « side-pipe ». - Moteur : puissant V8 de 7.5 litres, délivrant environ 425 chevaux. - Transmission : automatique à 3 vitesses pour une conduite fluide et confortable. - Dimensions offrant une présence imposante sur la route : Longueur : 5,84 m. Largeur : 2,03 mètres. Hauteur : 1,32 m. - Performances : capable d'atteindre une vitesse maximale de 209 km/h (130 mph) avec une accélération de 0 à 100 km/h en environ 8 secondes Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Chromes piqués. Sellerie propre. Carte grise Française, en collection. Avec son contrôle technique.

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