Null 1971 CITROËN SM 
法国车辆登记文件
技术检查
底盘编号 00SB1454

昔日以速度为卖点、汽油价格低廉的时代的回忆......罗伯…
Descrizione

1971 CITROËN SM 法国车辆登记文件 技术检查 底盘编号 00SB1454 昔日以速度为卖点、汽油价格低廉的时代的回忆......罗伯特-欧普龙(Robert Opron)的设计风格令人叹为观止。 这辆优雅的热带绿跑车是现任车主于 1988 年购买的,他是一位重要的法国收藏家,对这辆带有徽章的跑车情有独钟,拥有近 10 种不同的车型!登记号仍为原装 外观状况良好,但对于更挑剔的人来说,还需要进行一些修饰。 原装真皮内饰,古色古香,车身有一层旧漆,状况良好。 车身底部有一些维修过的痕迹(见车况报告)。 发动机过热(缸盖垫片),正时链条发出明显的嘎吱嘎吱声,空气悬挂系统功能正常,尽管近年来很少使用;由于发动机问题,2024 年 3 月进行了适路性测试,作为二次检查。 对于 DIY 爱好者来说,这是一个很好的项目,可以让历史上最漂亮的法国汽车之一以较低的价格重新上路! 记录和车况报告可应要求提供,投标人必须在出售前查阅全部记录和车况报告。

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1971 CITROËN SM 法国车辆登记文件 技术检查 底盘编号 00SB1454 昔日以速度为卖点、汽油价格低廉的时代的回忆......罗伯特-欧普龙(Robert Opron)的设计风格令人叹为观止。 这辆优雅的热带绿跑车是现任车主于 1988 年购买的,他是一位重要的法国收藏家,对这辆带有徽章的跑车情有独钟,拥有近 10 种不同的车型!登记号仍为原装 外观状况良好,但对于更挑剔的人来说,还需要进行一些修饰。 原装真皮内饰,古色古香,车身有一层旧漆,状况良好。 车身底部有一些维修过的痕迹(见车况报告)。 发动机过热(缸盖垫片),正时链条发出明显的嘎吱嘎吱声,空气悬挂系统功能正常,尽管近年来很少使用;由于发动机问题,2024 年 3 月进行了适路性测试,作为二次检查。 对于 DIY 爱好者来说,这是一个很好的项目,可以让历史上最漂亮的法国汽车之一以较低的价格重新上路! 记录和车况报告可应要求提供,投标人必须在出售前查阅全部记录和车况报告。

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雪铁龙 AMI 6, 1965 首次注册: 1965 年 12 月 8 日 类型 : VP 车身:CI 序列号 : 9398606 功率 : 3 CV 能源 : ES 行驶里程 : 1,164 公里 (不保证) Ami 6 所有车型的总销量超过 100 万辆,是法国公路上的经典车型,其驾驶者伊冯娜-戴高乐(Yvonne de Gaulle)也非常著名。这款车于 1961 年在雪铁龙首席执行官皮埃尔-贝尔科特(Pierre Bercot)和 2CV 和 DS 前轮驱动车的杰出创造者弗拉米尼奥-贝尔托尼(Flaminio Bertoni)的领导下推出。他们的想法是采用倒置后窗的原理,这一原理最早出现在 1953 年的美国 Packard Balboa X 原型车上,并于 1959 年应用在福特 Anglia 上。因此,这款车的轮廓一眼就能辨认出来。该车被称为 "超级 2CV",采用了相同的底盘,但体积更大,重量增加了 80 多公斤。它还配备了比 Deudeuch 大 83% 的发动机。该车于 1969 年停产,为 Ami 8 让路。 技术规格 - 发动机:602cc 平双缸汽油发动机 - 功率:22 bhp - 变速箱:4 速手动,前轮驱动 - 最高时速:约 105 公里/小时 - 耗油量:每百公里约 6.5 升 车身尺寸长度: 3,875 毫米宽度:1,526 毫米。高度:1,525 毫米。轴距:2 400 毫米。空车重量:约 640 千克 发动机尚未重新启动,但没有堵塞。该车已在干燥的地方停放多年,需要进行全面检修,包括检查安全性能。油漆有一些瑕疵,但状况良好。结构部分几乎没有明显的腐蚀。内饰状况良好。车门内饰需要重新固定。镀铬有凹痕。 荷兰注册文件,FFVE 文件有待编制。附有技术检测报告。