Null Harley Davidson：摩托车夹克，型号 FXRG，尺寸 L，完好无损

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Harley Davidson：摩托车夹克，型号 FXRG，尺寸 L，完好无损

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Harley Davidson：摩托车夹克，型号 FXRG，尺寸 L，完好无损

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估价 13 000 - 18 000 EUR

1949 哈雷戴维森类型 : FL Hydra-Glide 车架编号 : 006748 发动机编号 : 49FL10236 将作为收藏品登记 13 000 / 18 000 € 哈雷戴维森是两个轮子上的美国。 1949 年的哈雷戴维森 FL Hydra-Glide 摩托车以其现代的设计、舒适的驾乘感受和大尺寸前制动器而深受骑手们的喜爱。在前一年推出 Panhead 发动机之后，哈雷在 1949 年的重大创新是推出了 "Hydra-Glide "摩托车。 Hydra-Glide 取代了老式的棍状前叉，采用了现代的伸缩式设计，提供了更大的行程和更舒适的骑行体验。现在，大型哈雷摩托车被称为 "Hydra-Glide"，以表示新的前叉，这也是它们首次同时拥有名称和系列名称。它们仍有 EL 61 ci 和 FL 74 ci 两种型号，但外观上的差别微乎其微。 1949 年的 FL 不仅驾驶起来更舒适，而且由于采用了更大的前制动器，更容易停车。虽然此时许多摩托车都采用了脚踏变速箱，但 FL 系列还没有采用。它仍然使用经典的手动变速杆和脚踏离合器。这辆摩托车修复得非常漂亮，可以注册为收藏品。 1949 哈雷戴维森类型 : FL Hydra-Glide 车架编号 : 006748 发动机编号 : 49FL10236 将作为收藏品登记 13 000 / 18 000 € 哈雷戴维森是两个轮子上的美国。 1949 年的哈雷戴维森 FL Hydra-Glide 摩托车以其现代的设计、舒适的驾乘感受和大尺寸前制动器而深受骑手们的喜爱。在前一年推出 Panhead 发动机之后，哈雷在 1949 年的重大创新是推出了 "Hydra-Glide "摩托车。 Hydra-Glide 取代了老式的棍状前叉，采用了现代的伸缩式设计，行程更大，骑行更舒适。现在，大型哈雷摩托车被称为 "Hydra-Glide"，以表示新的前叉，这也是它们首次同时拥有名称和系列名称。它们仍有 EL 61 ci 和 FL 74 ci 两种型号，但外观上的差别微乎其微。 1949 年的 FL 不仅驾驶起来更舒适，而且由于采用了更大的前制动器，更容易停车。虽然此时许多摩托车都采用了脚踏变速箱，但 FL 系列还没有采用。它仍然使用经典的手动变速杆和脚踏离合器。这辆摩托车修复得非常漂亮，可以注册为收藏品。

估价 7 000 - 8 000 EUR

1978 哈雷戴维森 1000 X.L.H 185 公里收藏家登记文件无技术控制出售 7500 / 8500€ 这辆自行车经过全面修复，并稍作改装，成为咖啡馆赛车版。车架已经过环氧树脂处理发动机、曲轴、活塞、变速箱、摇臂轴承、转向器和车轮轴承已全部重新装配。新轮胎和油漆。该车配备了后鼓式制动器和 35 毫米前叉，但使用了新的 Evo 卡钳。发动机还配备了 Sportster Evolution 油泵。车把是 Drag Bar 车把，配有迷你 Speedo 速度表。

估价 10 000 - 15 000 EUR

1932 年哈雷戴维森 350 型 B 序列号 32 B 1024 法国收藏家注册 4196 大修后一直未运行 10 000 / 15 000 € B 型自行车于 1926 年推出，并不断进行改进和改装，以满足出口到最受欢迎的国外市场的需求。该车型于 1929 年停产，但一直销售到 1930 年。自 1884 年诞生以来，单缸发动机一直是哈雷-戴维森系列的主打产品。第一个车型年推出了几款 350cc 的车型；OHV 版本是相当奇特的机器，主要用于比赛，但 26A（磁力点火）和 B（电池和线圈点火）侧气门型号是很好的机器。这里展示的是 B 型，配备侧气门发动机和可选的电池点火装置。哈雷戴维森主要将这些单缸摩托车用于出口市场。该车最后一次保养是 2017 年在 District Motos 进行的（4196 欧元）。我们建议未来的买家进行常规的适路性工作，因为这辆车被固定在收藏家博物馆（Musée du Collectionneur）。

起始价格 450 EUR

哈雷戴维森美国摩托车夹克，1969 年柔软皮质，彼得（S. Francisco）在 40 年代开发的 "三斜袋 "款式，4 个皮带环，"Serval "拉链，黑色尼龙衬里；"AMF "款式可追溯到 1969 年（据该品牌法国代表称）。尺寸 42 注意：请于 7 月 5 日之前从位于圣旺的 LTSE 家具仓库提货。

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