Null CHAR GOLIATH.E 型歌利亚(Leicher Ladungsträger Goliath - Sd.Kfz. 302)。这辆最早的电动型(共…
描述

CHAR GOLIATH.E 型歌利亚(Leicher Ladungsträger Goliath - Sd.Kfz. 302)。这辆最早的电动型(共生产 2650 辆)被涂成蓝灰色;其原色似乎是沙黄色,在一些地方可以看到。履带完整且可正常使用,电话牵引电缆也在,原装顶盖和牵引环也在,但两侧缺失,已被焊接铁板取代。控制电缆导轨不见了。两个电动马达和遥控器不见了。车身上有轻微的弹痕,表明它曾参加过战斗。底盘序列号为 3180。 这辆标志性的小坦克是遥控车的先驱。它为高质量的修复奠定了良好的基础。 尺寸:1.50 米 X 0.85 X 0.55 厘米。ABE 由法国工程师 Kégresse 设计的小型履带车于 1940 年 6 月被德军发现。德国国防军对这一概念很感兴趣,并委托 Borgward 公司开发一种能够远程运输约 60 公斤炸药的车型,用于摧毁机枪巢、掩体甚至装甲车辆。第一种型号,即我们的例子,是电动和线导的,距离约 650 米,由一个遥控盒引导。1942-1943 年在俄国前线、意大利和 1944 年华沙起义期间使用过,但证明速度相当慢,时速约为 10 公里,而且太脆弱,装甲太薄,不适合军事用途。后来,一种装有二冲程发动机的内燃型轻型坦克取代了这种轻型坦克。在诺曼底战役中,该车仅有少量使用,但没有任何效果,仍停留在好奇阶段。技术特点:重量 370 千克,尺寸 1.50 米 X 0.85 米 X 0.56 米,推进器:2 台 2.5 千瓦的电动机,放置在前侧行李箱中,最大速度 10 千米/小时,续航能力:650 米。

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CHAR GOLIATH.E 型歌利亚(Leicher Ladungsträger Goliath - Sd.Kfz. 302)。这辆最早的电动型(共生产 2650 辆)被涂成蓝灰色;其原色似乎是沙黄色,在一些地方可以看到。履带完整且可正常使用,电话牵引电缆也在,原装顶盖和牵引环也在,但两侧缺失,已被焊接铁板取代。控制电缆导轨不见了。两个电动马达和遥控器不见了。车身上有轻微的弹痕,表明它曾参加过战斗。底盘序列号为 3180。 这辆标志性的小坦克是遥控车的先驱。它为高质量的修复奠定了良好的基础。 尺寸:1.50 米 X 0.85 X 0.55 厘米。ABE 由法国工程师 Kégresse 设计的小型履带车于 1940 年 6 月被德军发现。德国国防军对这一概念很感兴趣,并委托 Borgward 公司开发一种能够远程运输约 60 公斤炸药的车型,用于摧毁机枪巢、掩体甚至装甲车辆。第一种型号,即我们的例子,是电动和线导的,距离约 650 米,由一个遥控盒引导。1942-1943 年在俄国前线、意大利和 1944 年华沙起义期间使用过,但证明速度相当慢,时速约为 10 公里,而且太脆弱,装甲太薄,不适合军事用途。后来,一种装有二冲程发动机的内燃型轻型坦克取代了这种轻型坦克。在诺曼底战役中,该车仅有少量使用,但没有任何效果,仍停留在好奇阶段。技术特点:重量 370 千克,尺寸 1.50 米 X 0.85 米 X 0.56 米,推进器:2 台 2.5 千瓦的电动机,放置在前侧行李箱中,最大速度 10 千米/小时,续航能力:650 米。

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