Null 帕纳马连科(比利时安特卫普,1940 年-比利时布拉凯尔,2019 年)。

"Prova car》,2004 年。

胶印彩色拼贴画,P.A. 复制…
描述

帕纳马连科(比利时安特卫普,1940 年-比利时布拉凯尔,2019 年)。 "Prova car》,2004 年。 胶印彩色拼贴画,P.A. 复制品。 右下角有签名和对齐。 附有温伍德画廊的销售文件。 尺寸:94 x 71 厘米;95 x 72 x 4.5 厘米(画框):94 x 71 厘米;95 x 72 x 4.5 厘米(画框)。 "Prova-car" 是 Panamarenko 2004 年制作的一级方程式赛车的诗意版本。就像当代的达芬奇一样,比利时著名艺术家 Panamarenko 设计出了奇妙的飞行和地面工程装置。 帕纳马连科曾就读于安特卫普学院。1968 年之前,他的艺术灵感来自波普艺术,他很早就对载人飞行产生了兴趣。这种兴趣也反映在他的名字中。这应该是 "泛美航空公司 "的缩写。从 1970 年起,他开始制作第一批想象中的飞行器、飞机、气球或直升机模型。他的许多雕塑作品都是伊卡洛斯神话的现代版本。1965 年,帕纳马连科在安特卫普组织了首次活动。作为艺术家出道两年后的 1967 年,帕纳马连科在安特卫普的宽白空间画廊举办了他的首次展览,并开始制造他的第一架飞机。1990 年,作为一名雕塑家,他的作品Archaeopterix(智能母鸡)问世,该作品以史前鸟类为模型。1972 年,他参加了卡塞尔文献展。1973 年和 1978 年,他分别在巴黎市立现代艺术博物馆和柏林新国家美术馆举办了大型个展。他在西班牙米罗基金会的首次展览(1984 年)展出了他的飞机模型,诗意地引用了构成达芬奇美学视野的艺术和科学。2005 年,他收到安特卫普市长的邀请,参加市政厅为他 65 岁生日举办的沙龙。2006:比利时官方报纸发表了一篇关于帕纳马连科集体的文章,该集体是一个非营利性协会,旨在推广艺术家的作品。2007:艺术家向安特卫普当代艺术博物馆(M HKA)捐赠了其历史悠久的家庭住宅、工作室以及其中的所有物品和作品。博物馆与 Panamarenko Collective 合作,将其改造为博物馆或可参观的艺术空间,为当代佛兰德文化注入活力。2009 年 4 月 24 日,VLM 航空公司将其一架福克 50 飞机命名为帕纳马连科,以纪念他。

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帕纳马连科(比利时安特卫普,1940 年-比利时布拉凯尔,2019 年)。 "Prova car》,2004 年。 胶印彩色拼贴画,P.A. 复制品。 右下角有签名和对齐。 附有温伍德画廊的销售文件。 尺寸:94 x 71 厘米;95 x 72 x 4.5 厘米(画框):94 x 71 厘米;95 x 72 x 4.5 厘米(画框)。 "Prova-car" 是 Panamarenko 2004 年制作的一级方程式赛车的诗意版本。就像当代的达芬奇一样,比利时著名艺术家 Panamarenko 设计出了奇妙的飞行和地面工程装置。 帕纳马连科曾就读于安特卫普学院。1968 年之前,他的艺术灵感来自波普艺术,他很早就对载人飞行产生了兴趣。这种兴趣也反映在他的名字中。这应该是 "泛美航空公司 "的缩写。从 1970 年起,他开始制作第一批想象中的飞行器、飞机、气球或直升机模型。他的许多雕塑作品都是伊卡洛斯神话的现代版本。1965 年,帕纳马连科在安特卫普组织了首次活动。作为艺术家出道两年后的 1967 年,帕纳马连科在安特卫普的宽白空间画廊举办了他的首次展览,并开始制造他的第一架飞机。1990 年,作为一名雕塑家,他的作品Archaeopterix(智能母鸡)问世,该作品以史前鸟类为模型。1972 年,他参加了卡塞尔文献展。1973 年和 1978 年,他分别在巴黎市立现代艺术博物馆和柏林新国家美术馆举办了大型个展。他在西班牙米罗基金会的首次展览(1984 年)展出了他的飞机模型,诗意地引用了构成达芬奇美学视野的艺术和科学。2005 年,他收到安特卫普市长的邀请,参加市政厅为他 65 岁生日举办的沙龙。2006:比利时官方报纸发表了一篇关于帕纳马连科集体的文章,该集体是一个非营利性协会,旨在推广艺术家的作品。2007:艺术家向安特卫普当代艺术博物馆(M HKA)捐赠了其历史悠久的家庭住宅、工作室以及其中的所有物品和作品。博物馆与 Panamarenko Collective 合作,将其改造为博物馆或可参观的艺术空间,为当代佛兰德文化注入活力。2009 年 4 月 24 日,VLM 航空公司将其一架福克 50 飞机命名为帕纳马连科,以纪念他。

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