劳力士潜航者 5513/5514 COEX 精钢男士腕表，黑色表盘，荧光彩绘时标，"Mercedes "指针。黑色铝质表圈。表壳中央有排气阀。钢质表壳底盖上有 "ROLEX COMEX "字样和小编号，内部有 "劳力士 "字样，编号 5513，日期 I.72，编号 3804882。表耳之间的表壳编号为 5514，编号为 3804882。劳力士 1520 型自动上链机械机芯。 精钢蚝式表链编号 93150，代码 VD，末端部件 580，潜水加长件。在鉴定时，这枚手表可以正常使用，但不能保证其未来的运行或零件状况。该表曾于 1999 年和 2007 年在马赛的 Jacques Bianchi 进行保养，并附有保养卡。表壳上有划痕和轻微痕迹，表背有小数字，但很难读取（可能是 252），指针重新上漆，保养插页上有事故，包括一个标记丢失，表盘末端有轻微痕迹，后来的表链状况一般。 大约 1972 年 直径 40 毫米 劳力士潜航者编号 5513/5514 在品牌与皇冠和船运公司的联系史上具有特别重要的意义。COMEX 在饱和潜水方面的工作以及与劳力士的交流促成了潜水表上氦气阀门的开发。该阀门位于手表表壳上，可以排出在高压氧舱中运动时积聚在手表中的多余氦气，高压氧舱中的混合气体与自然空气截然不同，使潜水员的身体能够适应深海环境。由于氦气的分子比氧气更细小，氦气会进入腕表，从而导致腕表及其主要部件的运行性能下降。当氦气压力过高时，阀门就会被激活，释放出多余的气体。劳力士的 5513 型腕表是第一款采用这一技术的腕表，由于该品牌专门为 COMEX 生产腕表，因此这些腕表的编号为 5514。因此，表壳上印有编号 5514，表底则印有编号 5513。与劳力士 COMEX 系列的其他型号一样，表背也刻有 COMEX 的字样和分配编号。与其他交付 COMEX 的型号不同，Submariner 5514 的表盘上不会首次出现 COMEX 字样。在劳力士维修保养或潜水员要求更换表盘后，才会出现 COMEX 字样。首批镌刻在背面的 COMEX 编号较小，尤其是 2XX 系列，我们的表款就是其中之一。 COMEX，即 Compagnie d'Exploitation Maritime，与使其闻名于世的伟人有着千丝万缕的联系。该公司由亨利-热尔曼-德洛兹（Henri Germain Delauze）于 1962 年创立，专门从事水下工程。20 世纪 60 年代初，所谓的 "专业 "潜水仅限于水深不超过 30 米的非冒险性公共工程。但在 20 世纪 60 年代，随着大型近海矿藏的开采，公司需要专业潜水员的智慧和力量来支持深度超过 50 米的开发工作。 1965 年至 1975 年间，COMEX 负责了所有重大开发项目。从潜水舱到特种潜水艇，还有值得信赖的减压表。为了发展这一切，COMEX 于 1964 年创建了极限深度为 365 米的高压氧实验中心（C.E.H），稍后又于 1968 年在马赛新建了一个具有双重目标的基地：一方面是在 300 米的高压氧装置中发展水下技术，另一方面是在氢气环境下将饱和潜水装置调整到 800 米的深度。 除了潜水员，COMEX 还是一支由医生、科学家和工程师组成的军队，其中包括 Xavier Fructus 和 Maurice Comet。COMEX 的活动始于 20 世纪 60 年代中期，一直持续到 21 世纪初，其令人印象深刻的数字包括 5300 次操作、1000 名潜水员和 2700 次试验性潜水。