1969 保时捷 911 2,0L E Targa 无保留 瑞典注册文件 底盘编号 119210063 发动机编号 6290148 - 早期版本的纯粹形式 - 完美修复 - 原装发动机 - 马球红（6802）原色 - 无保留 这辆保时捷 911 E 的第一位车主菲利普-纽曼（Philip Newman）先生居住在美国印第安纳州。他最初于 1968 年 11 月收到这辆 2.0L Targa Polo 红（6802）跑车。从该车的意大利旧登记证副本中我们可以看到，该车从 1990 年至 2013 年一直在意大利销售，在此期间，该车在保时捷帕多瓦公司的指导下进行了全面修复，钣金和喷漆工作委托给了另一位专家，发动机大修则委托给了 Sig.Veradini。档案中存有总计 17,000 欧元的机械工程发票。2013 年，这辆车被出口到德国，然后被 Stentenbach Classics 购买，该公司是早期 911 的领先专家，2016 年将其出售给 Staffan Wittmark。2021 年，该车被保时捷汉宁格公司接收进行大修，此后就再也没有开过。 这辆车配备了原装燃油喷射发动机（"E "在德语中代表 "Einspritzung"，即喷射），输出功率接近 140 bhp。这辆车经过了高标准的修复，在钣金、喷漆、机械和内饰方面都保持了极佳的状态。该车保留了最初的 Polo 红（6802）颜色，Staffan Wittmark 希望在他的收藏中将这种颜色与他的两辆橙色 911 形成对比。带有 "Pepita "织物座椅的黑色仿制座椅崭新如初，木质镶边方向盘经过重新上漆，看起来宛如原物。仪表板经过修复，仅在盖子上有一条小裂缝。 这辆保时捷 911 E 非常有趣，因为它采用了 911 的原始外形，没有前扰流板，轴距更长，操控更稳定，燃油喷射发动机性能卓越。我们展示的这辆车车况极佳，与这款令人艳羡的车型相得益彰，它轻盈、活泼、经久耐用。 - 最初版本的纯粹形状 - 一流的修复 - 原装发动机 - 原装马球红（6802） - 无保留 这辆保时捷 911 E 的第一位车主菲利普-纽曼（Philip Newman）居住在美国印第安纳州。他于 1968 年 11 月接收了这辆 2.0 Targa，原车为 Polo 红（6802）。从这辆车以前的意大利车牌副本可以看出，这辆车从 1990 年到 2013 年一直在意大利，在意大利期间，这辆车在保时捷帕多瓦公司的指导下进行了全面修复，车身和喷漆的工作承包给了另一位专家，发动机的修复工作则承包给了 Sig.维拉迪尼公司。档案中包含价值 1.7 万欧元的机械工程账单。2013 年，这辆车被出口到德国，然后被 Stentenbach Classics 收购，后者是首批 911 的主要专家，并于 2016 年将其出售给 Staffan Wittmark。2021 年，该车在保时捷 Haninge 进行了维修，此后就再也没有驾驶过。 该车配备了原装燃油喷射发动机（"E "代表 "Einspritzung"，德语喷射的意思），最大功率近140马力。该车经过了高质量的修复，车身、油漆、内饰和机械部件都保持了极佳的状态。这辆车保留了原装的 Polo 红（6802），Wittmark 希望在他的收藏中加入这种红色，与他的两辆橙色 911 形成鲜明对比。带有 "Pepita "布质中间部分的黑色真皮座椅焕然一新，木质镶边方向盘显然是当时的产品，已重新上漆。仪表板经过修复，顶部仅有一小块裂缝。 这辆保时捷 911 E 车型之所以引人关注，是因为它结合了 911 的原始外形（无前扰流板）、较长的轴距（使操控更加稳定）以及性能卓越的燃油喷射发动机。这辆车的华丽车况与这款令人向往的车型相得益彰，它轻盈、灵活、耐用。