1960 保时捷 356 BT5 Roadster 无保留 瑞典注册文件 底盘编号 88476 发动机编号 P*800948* - 想要敞篷版 - 高质量修复 - 有趣的原始选项 - 无保留 这辆车是通过纽伦堡的保时捷克劳斯公司出口到美国的新车，并交付给了它的第一位车主--波特兰的斯科特-泰勒先生。车身为灰色（Silbermetallic），内饰为红色，可选装后行李架、车顶罩、带天线的 Blaupunkt 收音机以及头枕，这些配置至今仍在使用。 2008 年，美国的 Markham Motors 对这辆车进行了全面修复，之后斯塔凡-维特马克（Staffan Wittmark）购买了这辆车。他特别喜欢 356 的这种配色方案，因为它与收藏的敞篷 D 非常相似。从那时起，这辆车就很少被使用，2020 年，他将其委托给保时捷汉宁格进行全面检修。 该车原为普通 1600 版，后被修复为 Super 90 布局，采用了镀铬轮毂饰条，发动机也换成了标有 P*800948* 的发动机，并安装了双 Solex PII4 双气缸化油器。原发动机的编号为 603807。修复后的车身经受住了时间的考验，车身由当时的 Drauz 车间制造，质量上乘，油漆也是原色。前行李箱已完全翻新，其中包括一个工具包和一个电池开关。内饰做工精美，红色仿制座椅经过精心修复，仍配有头枕。 这辆车的档案中包括修复时的照片，可以对所做的工作进行评估，还包括保时捷提供的各种文件，证实了其有趣的原始特征。356 的敞篷版尤其抢手，因为它让人联想起著名的 Speedster 跑车，同时还能享受到在风冷四缸发动机悦耳的节奏中打开顶篷驾驶的乐趣，而这正是保时捷无与伦比的运动声誉的源泉。 - 备受追捧的敞篷版 - 修复质量上乘 - 新车时配备的有趣选装件 - 无保留 这辆车是通过纽伦堡的保时捷克劳斯公司出口到美国的新车，第一任车主是来自波特兰的斯科特-泰勒。该车车身为灰色（"Silbermetallic"），内饰为红色，选装件包括后行李架、酒桶罩、头枕和Blaupunkt收音机，这些至今仍安装在车上。 2008 年，这辆车在美国由 Markham Motors 进行了全面修复，之后被 Staffan Wittmark 买下。他特别喜欢 356 的这种颜色组合，因为这与他收藏的敞篷 D 非常接近。从那时起，这辆车就很少使用了，2020 年，它被送到保时捷汉宁格进行全面保养。 这辆车原型为标准版 1600，经过修复后看起来像一辆超级 90，配备了该车型的镀铬轮毂饰条，其发动机被另一个标有 P*800948* 的装置取代，并安装了两个 Solex PII4 双蜗壳化油器。原发动机的编号为 603807。修复后的车辆经受住了时间的考验，车身是当时在德劳兹（Drauz）车间制造的，质量上乘，车漆也是原色。前行李箱已完全修复，并配备了工具箱和蓄电池断电开关。车内装饰精美，座椅为红色人造革，经过精心修饰，仍配有头枕。 该车的历史档案中包括修复时的照片，从中可以评估所进行的工作，以及保时捷提供的各种文件，证实了其有趣的原始规格。356 的敞篷版尤其受人追捧，因为它让人想起了著名的 Speedster，同时车主还可以在引擎盖下享受风冷四缸发动机带来的驾驶乐趣，这也奠定了保时捷无与伦比的运动声誉。