1997 法拉利 456 GTA 无保留 瑞典注册文件 底盘号 ZFFWP50B000108646 发动机编号 46062 - 历史记录和维修保养，航行日志盖章 - 45 015 公里，车况良好 - 罕见的 "Blu Swaters "涂装 - 无保留 得益于定期和精心的保养，该车目前的状况在该车型中实属罕见。新车于 1997 年 10 月由瑞士苏黎世的 Foitek 车库售出，并由该车库和 Sportgarage Leirer 维护了数年，直至 2016 年移至荷兰。之后，该车由专业的 Forza Service 接手，并于 2021 年移至德国，随后于 2022 年被瑞典的 Staffan Wittmark 购买。保养手册上的最后一次盖章是在 2023 年 11 月 15 日，由斯德哥尔摩的法拉利-玛莎拉蒂专业公司 Autoropa 负责。当时，这辆车已经行驶了45,015公里，此后几乎没有再开过。 如今，这辆车的车身和油漆都无可挑剔，车主认为 "Blu Swaters "色是该车型最适合的颜色。后备箱中装有法拉利工具包，似乎从未使用过。车内，浅米色的真皮座椅略带古铜色，车载设备一流，不过中控台略有翘起，这也是该车型的一个典型弱点。 该车附有所有原始文件、皮袋中的维修和保养手册以及大量维修发票。该车历史悠久，行驶里程合理，车况极佳，足以证明这款华丽的大型旅行车的卓越品质，其时速达到 300 公里/小时，标志着法拉利在 90 年代重返配备 V12 发动机的出色 2+2 GT 跑车行列。 瑞典语标题 底盘编号 ZFFWP50B000108646 发动机编号 46062 - 历史记录和定期维护，加盖公章的维修手册 - 行驶 45 015 公里，车况良好 - 罕见的 "Blu Swaters "色 - 无储备 得益于定期和精心的保养，该车目前的状况在同类车型中异常良好。新车于 1997 年 10 月由瑞士苏黎世的 Foitek 汽车修理厂售出，此后数年一直由该修理厂负责维修保养，之后又由 Sportgarage Leirer 负责维修保养，直到 2016 年才改道前往荷兰。之后，该车由专业的 Forza Service 接手，2021 年转至德国，2022 年被瑞典的 Staffan Wittmark 购买。维修手册上的最后一个印章日期是 2023 年 11 月 15 日，当时由斯德哥尔摩的法拉利和玛莎拉蒂专家 Autoropa 进行维修。当时，这辆车的行驶里程为 45,015 公里，此后几乎没有再行驶过。 如今，这辆车的车身和车漆都纤尘不染，车主认为这种 "Blu Swaters "色调最适合该车型。后备箱里有法拉利工具包，似乎从未使用过。车内，米色真皮座椅几乎没有磨损，内饰设备一流，尽管中控台略有翘起，这也是该车型的传统弱点。 该车的皮夹内装有所有文件、手册和原厂保养手册，以及大量维修账单。该车的历史资料齐全，里程数合理，车况极佳，完全符合这款华丽的大型旅行车的卓越品质，其时速可达 300 公里，标志着法拉利在 20 世纪 90 年代重回前置 V12 发动机的 2+2 GT 跑车的辉煌行列。