1965 保时捷 911 无保留 瑞典注册文件 底盘编号 302849 发动机编号 902972 - 高质量修复 - 最古老的 911 之一 - 原装发动机 - 购自专家 Stentenbach - 无储备 1965 年 12 月，这辆新车在德国交付给卡尔斯鲁厄的保时捷 Gramling，随即出口到美国南卡罗来纳州，并在那里拥有了两位车主。从随附的生产单上可以看出，该车被涂成 "Polorot "色，内饰为黑色，并安装了天窗，但现在已经没有了。之后，该车返回欧洲，并在 20 世纪 90 年代以亚琛为基地，参加常规拉力赛。 最近，鉴于其历史意义，德国洛拉尔的保时捷专家 Classic Cars 对其进行了高质量的修复，然后由斯塔凡-维特马克（Staffan Wittmark）通过德国著名的 Stentenbach Classics 专家购买。 翻新工作显然是按照非常高的标准进行的，现在这辆车的状况非常好，车门排列整齐，灰色漆面喷涂得很好，让人联想到保时捷的 "石板灰"。斯塔凡-维特马克（Staffan Wittmark）认为，这种颜色最适合第一代 911，他收藏的一辆 1966 年的 911 也是这种颜色。发动机舱非常出色，其原装发动机由两个 Solex 三缸化油器提供动力，前行李箱经过彻底改造，证明了其工作质量。 内饰也经过了全面修复：红色真皮座椅和黑色地毯都是新的，仪表板上的木制品和以中央大型转速表为主的计数器也经过了翻新。总之，这辆车看起来绝对令人惊叹，里程表上的 2 km 似乎与修复后的里程相同。 这辆车是现存最古老的 911 之一，因为该车型于 1964 年底上市。这辆车拥有第一代 911 的美学和机械纯粹性，还配备了原装发动机，它将在车迷心中留下深刻印象，其无可挑剔的外观更是如此。 瑞典语标题 底盘编号 302849 发动机编号 902972 - 高质量修复 - 最古老的 911 之一 - 原装发动机 - 购自专家 Stentenbach - 无保留 该车于 1965 年 12 月交付给德国卡尔斯鲁厄的保时捷格拉姆林公司（Porsche Gramling），随即出口到美国南卡罗来纳州，并在那里有了两位车主。从其制造卡上可以看出，该车采用 "Polorot "漆面，黑色内饰，并配有天窗，但现在天窗已不复存在。随后，该车返回欧洲，并于 20 世纪 90 年代停放在亚琛，参加定期拉力赛。 最近，鉴于它的历史意义，德国洛拉尔的保时捷专家 Classic Cars 对其进行了高质量的修复，然后由斯塔凡-维特马克（Staffan Wittmark）通过德国著名的 Stentenbach Classics 专家购买。 修复工作显然是按照最高标准进行的，现在车况极佳，面板排列整齐；灰色车漆喷涂得很好，让人想起保时捷的 "石板灰"。Wittmark 认为这种颜色与最早的 911 最相配，他收藏的一辆 1966 年生产的 911 也是这种颜色。发动机舱非常出色，原装发动机由双三管 Solex 化油器提供动力，而经过全面修复的前部车厢也证明了这辆车的质量。 内饰也经过了全面修复：红色真皮座椅和黑色地毯都是新的，仪表板的木饰和仪表（以中间的大型转速表为主）都经过了翻新。整辆车非常华丽，里程表上仅记录了 2 公里的距离，这似乎是修复后走过的路程。 这辆车是现存最古老的 911 之一，因为该车型在 1964 年底才开始销售。该车具有第一代 911 的美学和机械纯粹性，仍配备原装发动机，它将俘获车迷的心，尤其是它的外观如此完美无瑕。