Null 1989 保时捷 964 Carrera 4 天窗 
无保留


瑞典注册文件

底盘编号:WP0ZZZ96ZKS401212



- 非常好的原始…
描述

1989 保时捷 964 Carrera 4 天窗 无保留 瑞典注册文件 底盘编号:WP0ZZZ96ZKS401212 - 非常好的原始状态,非常抢手的选装件 - 印度红和米色皮革的颜色主题非常吸引人 - 笔记本电脑,定期保养 - 原始行驶里程不到 65,000 公里 - 无储备 对于 Staffan Wittmark 而言,"Indischrot "红色是最能突显保时捷 964 的颜色,也是其首发颜色之一。这就是为什么该系列包括两辆保时捷 964,其中包括这辆车况极佳的 Carrera 4,它是首批配备特色后视镜和轮辋的 964 车型之一。除了完美无瑕的车身和高光漆面(可能是以面纱的形式重新喷涂的),这辆车还配备了非常齐全的设备:天窗、可加热电动座椅、驾驶员侧电动腰部支撑、巡航控制系统、空调(升级为 R134A 气体)。发动机盖后部的支撑架比较薄弱,但前部车厢非常出色,工具箱一应俱全。内饰也同样吸引人,座椅、中控台和门板均采用丰富的米色 "加长 "真皮,搭配米色地毯和 Blaupunkt 车载收音机。 这辆新车于 1989 年 6 月在瑞典售出,自新车问世以来仅有四位车主,并一直由保时捷进行保养,其盖章的保养手册就是证明。该车于 2017 年加入 W 系列,至今仅行驶了 100 公里,原厂公里数为 64,432 公里。2020 年,保时捷 Haninge 对其进行了维修保养。2023 年,勒卡斯特莱的 SRO 维修车间对油路的密封性进行了检修,并更换了多根软管,还通过更换整套线束和更换点火头对点火装置进行了检修(费用为 3,200 欧元)。 这辆极品 964 还附带了使用手册、大量发票、MOT 报告以及备用钥匙。这是一个绝佳的机会,可以购买一辆拥有出色选装件、车况罕见且里程数非常有限的 Carrera 4。 瑞典语标题 底盘编号 WPOZZZ96ZKS401212 - 极佳的原始车况,抢手的选装配置 - 极佳的色彩组合:红色漆面和米色皮革 - 使用手册,定期保养 - 新车行驶不到 65 000 公里 - 无储备 对 Staffan Wittmark 而言,"卫士红 "是最能衬托保时捷 964 的颜色,也是其首发颜色之一。因此,他收藏了两辆这种颜色的保时捷,其中包括这辆车况极佳的 Carrera 4,它是 964 的首批车型之一,配有独具特色的后视镜和轮辋。除了完美无瑕的车身和光亮的漆面(可能重新喷过漆),这辆车还配备了天窗、电动加热座椅(驾驶员侧带电动腰部支撑)、巡航控制系统和空调(更新为使用 R134A 气体)。发动机盖后部的支柱需要更换,但前部车厢的原始状况极好,工具箱也很齐全。内饰也同样吸引人,座椅、中控台和门板均采用奢华的米色加长型真皮,并铺有米色地毯和 Blaupunkt 收音机。 这辆新车于 1989 年 6 月在瑞典售出,从新车到现在仅有四位车主,并且一直由保时捷进行保养,这一点从其盖章的保养手册中可以看出。该车于 2017 年成为 W 系列的一部分,至今仅行驶了 100 公里;如今,里程表显示该车从新行驶了 64,432 公里。该车最近于 2020 年在保时捷汉宁格(Porsche Haninge)进行了保养。2023 年,勒卡斯特莱的 SRO 维修车间检查了油路的密封性,更换了几根软管,并通过更换整套线束和更换点火头对点火装置进行了改进(费用为 3,200 欧元)。 这辆极具吸引力的 964 将随车提供使用手册、大量票据、安全检查报告以及两套钥匙。这是一个购买 Carrera 4 的绝佳机会,它配备了一些出色的选装件,而且车况异常良好,行驶里程很低。

11 

1989 保时捷 964 Carrera 4 天窗 无保留 瑞典注册文件 底盘编号:WP0ZZZ96ZKS401212 - 非常好的原始状态,非常抢手的选装件 - 印度红和米色皮革的颜色主题非常吸引人 - 笔记本电脑,定期保养 - 原始行驶里程不到 65,000 公里 - 无储备 对于 Staffan Wittmark 而言,"Indischrot "红色是最能突显保时捷 964 的颜色,也是其首发颜色之一。这就是为什么该系列包括两辆保时捷 964,其中包括这辆车况极佳的 Carrera 4,它是首批配备特色后视镜和轮辋的 964 车型之一。除了完美无瑕的车身和高光漆面(可能是以面纱的形式重新喷涂的),这辆车还配备了非常齐全的设备:天窗、可加热电动座椅、驾驶员侧电动腰部支撑、巡航控制系统、空调(升级为 R134A 气体)。发动机盖后部的支撑架比较薄弱,但前部车厢非常出色,工具箱一应俱全。内饰也同样吸引人,座椅、中控台和门板均采用丰富的米色 "加长 "真皮,搭配米色地毯和 Blaupunkt 车载收音机。 这辆新车于 1989 年 6 月在瑞典售出,自新车问世以来仅有四位车主,并一直由保时捷进行保养,其盖章的保养手册就是证明。该车于 2017 年加入 W 系列,至今仅行驶了 100 公里,原厂公里数为 64,432 公里。2020 年,保时捷 Haninge 对其进行了维修保养。2023 年,勒卡斯特莱的 SRO 维修车间对油路的密封性进行了检修,并更换了多根软管,还通过更换整套线束和更换点火头对点火装置进行了检修(费用为 3,200 欧元)。 这辆极品 964 还附带了使用手册、大量发票、MOT 报告以及备用钥匙。这是一个绝佳的机会,可以购买一辆拥有出色选装件、车况罕见且里程数非常有限的 Carrera 4。 瑞典语标题 底盘编号 WPOZZZ96ZKS401212 - 极佳的原始车况,抢手的选装配置 - 极佳的色彩组合:红色漆面和米色皮革 - 使用手册,定期保养 - 新车行驶不到 65 000 公里 - 无储备 对 Staffan Wittmark 而言,"卫士红 "是最能衬托保时捷 964 的颜色,也是其首发颜色之一。因此,他收藏了两辆这种颜色的保时捷,其中包括这辆车况极佳的 Carrera 4,它是 964 的首批车型之一,配有独具特色的后视镜和轮辋。除了完美无瑕的车身和光亮的漆面(可能重新喷过漆),这辆车还配备了天窗、电动加热座椅(驾驶员侧带电动腰部支撑)、巡航控制系统和空调(更新为使用 R134A 气体)。发动机盖后部的支柱需要更换,但前部车厢的原始状况极好,工具箱也很齐全。内饰也同样吸引人,座椅、中控台和门板均采用奢华的米色加长型真皮,并铺有米色地毯和 Blaupunkt 收音机。 这辆新车于 1989 年 6 月在瑞典售出,从新车到现在仅有四位车主,并且一直由保时捷进行保养,这一点从其盖章的保养手册中可以看出。该车于 2017 年成为 W 系列的一部分,至今仅行驶了 100 公里;如今,里程表显示该车从新行驶了 64,432 公里。该车最近于 2020 年在保时捷汉宁格(Porsche Haninge)进行了保养。2023 年,勒卡斯特莱的 SRO 维修车间检查了油路的密封性,更换了几根软管,并通过更换整套线束和更换点火头对点火装置进行了改进(费用为 3,200 欧元)。 这辆极具吸引力的 964 将随车提供使用手册、大量票据、安全检查报告以及两套钥匙。这是一个购买 Carrera 4 的绝佳机会,它配备了一些出色的选装件,而且车况异常良好,行驶里程很低。

该拍品的拍卖已经结束 查看结果

您可能同样喜欢

1992 保时捷 911 型 964 Carrera 4 底盘 WPOZZ96ZMS407003 第一辆配备四轮驱动系统的 911 神话般的车型,人气高涨 非常漂亮的配置 仅行驶 134 750 公里 天窗 被 LDO 赛车追随 法国注册 60 000 / 80 000€ 保时捷 911 是 GT 跑车的世界标志,45 年来一直处于市场顶端。它作为一个基准,至今仍被所有其他 GT 跑车作为基准进行比较。保时捷 911 Carrera 又称 "911 3 升 2",1988 年在巴黎车展亮相后,1989 年被 964 Carrera 4 取代。这款新车型最初只配备四轮驱动系统。如果不考虑保密的 959 车型,全轮驱动则是一大创举。964 仍配备风冷 6 缸平置发动机,但排量增至 3.6 升,最大功率为 250 bhp。G64 变速箱是优秀的 G50 变速箱的改进版,具有完美的齿轮间距、极高的精度和坚固的锁止功能。 这辆保时捷 964 Carrera 4 新车于 1992 年 1 月 20 日交付比利时,车身为极地灰色,目的地代码为 C22。这辆保时捷 964 Carrera 4 装备精良,包括空调(573)、半电动运动座椅(383,387)、后挡风玻璃雨刮器(425)、车载电脑(659)以及罕见的天窗(650)。 这辆保时捷 964 配有一流的蓝色真皮内饰,并采用了保时捷独有的配件(钢制旋钮和手刹杆),集优雅与动感于一身。 车主于 2018 年从 LDO Racing 购买了这辆车,并一直由同一位专家进行保养。这辆 964 在出售时还附带了不到 6 个月的有效道路适航性测试和维修保养手册副本。 该车仅行驶了13.5万公里,试驾后发现这辆车驾驶起来非常愉悦,电动扰流板和所有配件都运行良好。 作为一款传奇车型,这辆健康且保养良好的 964 对于该车型的爱好者来说是一个绝佳的机会,因为精品车型正变得越来越稀少。 1992 保时捷 911 型 964 Carrera 4 底盘 WPOZZ96ZMS407003 第一辆配备四轮驱动系统的 911 神话般的车型,人气不断攀升 非常漂亮的配置 仅行驶 134 750 公里 天窗 被 LDO 赛车追随 法国注册 60 000 / 80 000€ 保时捷 911 是 GT 跑车的世界标志,45 年来一直处于市场顶端。它作为一个基准,至今仍被所有其他 GT 跑车作为基准进行比较。保时捷 911 Carrera 又称 "911 3 升 2",1988 年在巴黎车展亮相后,1989 年被 964 Carrera 4 取代。这款新车型最初只配备四轮驱动系统。如果将保密的 959 排除在外,全轮驱动则是一个重大创举。964 仍配备风冷 6 缸平置发动机,但排量增至 3.6 升,最大功率为 250 bhp。G64 变速箱是优秀的 G50 变速箱的改进版,具有完美的齿轮间距、极高的精度和坚固的锁止功能。 这辆保时捷 964 Carrera 4 新车于 1992 年 1 月 20 日交付比利时,车身为极地灰色,目的地代码为 C22。这辆保时捷 964 Carrera 4 装备精良,包括空调(573)、半电动运动座椅(383,387)、后挡风玻璃雨刮器(425)、车载电脑(659)以及罕见的天窗(650)。 这辆保时捷 964 配有一流的蓝色真皮内饰,并采用了保时捷独有的配件(钢制旋钮和手刹杆),集优雅与动感于一身。 车主于 2018 年从 LDO Racing 购买了这辆车,并一直由同一位专家跟踪服务。这辆 964 在出售时附带了一份不足 6 个月的有效道路适航性测试和一份维修保养手册。 这辆车的行驶里程仅为 135,000 公里,试驾后发现这辆车驾驶起来非常愉悦,电动扰流板和所有配件都运行良好。 作为一款传奇车型,这辆健康且保养良好的 964 对于该品牌的车迷来说是一个绝佳的机会,因为精品车型正变得越来越稀少。

2009 保时捷 911 型 997 Carrera 底盘 WP0ZZZ99ZAS700529 法国注册 非凡配置 配备神奇的 PDK 变速箱 仅行驶 80 000 公里 配置精良 维修历史 保时捷 911 的历史根深蒂固,无需多言。然而,996 标志着这款最著名跑车的重大变革。它引入了液冷发动机和杏仁形前大灯。对于保时捷车迷来说,这也许有点过了,因为他们认为 993 是最后一款保时捷。虽然液冷系统在 997(996 的替代车型)上得以保留,但杏仁形前大灯却被更传统、更具保时捷风格的圆形前大灯所取代。997 是保时捷同代车型中最出色的跑车之一,它的成功与目录中的众多版本相得益彰:Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Turbo、Turbo S、GT3、GT3 RS、GT2、Cabriolet、Targa 等...... 2008 年底,997 代车型进行了首次改款,直喷技术成为全系列车型的标准配置,车身线条也进行了修改,出色的 PDK 变速箱取代了老旧的 tiptronic 变速箱。 我们为您提供的这辆 Carrera 配备了 3.6 发动机和出色的 PDK 变速箱,最大功率 345 bhp。该车配置卓越,采用 Racinggruen 金属漆面和一流的米色内饰。选装配置包括天窗、巡航控制系统、PDLS氙灯、全球定位系统、车库门开启装置以及可加热座椅和方向盘。 新车交付斯图加特工厂后,该车在保时捷网络中进行了定期保养,保养手册上也有相关说明。该车于 2019 年进口到法国,随后被我们的收藏家所拥有。随后,他在鲁昂的保时捷中心进行了一次大修,花费超过 2,000 欧元。 从那时起,这辆保时捷只被部分使用过,现在仅行驶了 80,000 公里。这辆 997 以其独特的配置几乎独一无二,是最后几辆自然进气 911 之一。 这辆美丽的 911 无疑是真正的经典之作,是真正的汽油收藏家。 2009 保时捷 911 型 997 Carrera 底盘 WP0ZZZ99ZAS700529 法国注册 非凡配置 配备神奇的 PDK 变速箱 仅行驶 80 000 公里 精心选配 保养手册 保时捷 911 的历史根深蒂固,无需多言。然而,996 标志着这款最著名跑车的重大变革。它引入了液冷发动机和杏仁形前大灯。对于保时捷车迷来说,这也许有点过了,因为他们认为 993 是最后一款保时捷。虽然液冷系统在 997(996 的替代车型)上得以保留,但杏仁形前大灯却被更传统、更具保时捷风格的圆形前大灯所取代。997 是保时捷同代车型中最出色的跑车之一,它的成功与目录中的众多版本相得益彰:Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Turbo、Turbo S、GT3、GT3 RS、GT2、Cabriolet、Targa 等...... 2008 年底,997 代车型进行了首次改款,直喷技术成为全系列车型的标准配置,车身线条也进行了修改,出色的 PDK 变速箱取代了老旧的 tiptronic 变速箱。 我们为您提供的这辆 Carrera 配备了 3.6 发动机和出色的 PDK 变速箱,最大功率 345 bhp。该车配置卓越,采用 Racinggruen 金属漆面和一流的米色内饰。选装配置包括天窗、巡航控制系统、PDLS氙灯、全球定位系统、车库门开启装置以及可加热座椅和方向盘。 新车交付斯图加特工厂后,该车在保时捷网络中进行了定期保养,保养手册上也有相关说明。该车于 2019 年进口到法国,随后被我们的收藏家所拥有。随后,他在鲁昂的保时捷中心进行了一次大修,花费超过 2,000 欧元。 从那时起,这辆保时捷只被部分使用过,现在仅行驶了 80,000 公里。这辆 997 以其独特的配置几乎独一无二,是最后几辆自然进气 911 之一。 这辆美丽的 911 无疑是真正的经典之作,是真正的汽油收藏家。