1968 保时捷 911 2.0 SWB 无保留 瑞典注册 底盘编号 11825411 - 罕见的 "短底盘 "版本 - 精美的修复和机械改进 - 原色 "Blutorange "的完美呈现 - 无保留 从保时捷的生产单上可以看出，这辆车在意大利交付时就已经涂上了漂亮的 "Blutorange "色（代码 6809B）。在 2000 年代，该车由一位荷兰车迷拥有，2006 年在德国售出。在那里，总部位于新维德（Neuwied）的改装商 Irmgartz Motorsport 对其进行了修复，并进行了一系列旨在提高驾驶乐趣的改装，包括更短的轴比、比原车更强劲的发动机以及更坚固的 Koni 减震器。2016 年，这辆车被著名的 Stentenbach Classics 专家卖给了斯塔凡-维特马克（Staffan Wittmark），他是这辆车目前的瑞典车主，对 1970 年以前的 911 车型 "Blutorange "情有独钟。 这辆车是 911 "短底盘 "车型的最后一年，翻新后似乎很少驾驶过。车身在四个 15 英寸福斯轮辋的衬托下显得格外美观，前部车厢还配有自己的工具包、一个更现代化的 ATS 备用轮辋和一个电池开关。发动机舱装饰精美，配有两个三管韦伯化油器，为风冷 6 缸平头发动机提供动力。 内饰经过全面翻新，采用了真皮座椅和猎犬纹 "Pepita "织物，并铺设了新地毯和黑色顶篷。 这款英俊的双门跑车制作精美，具有第一代 911 的所有魅力，配置略有改动，可带来更令人兴奋的驾驶体验。 瑞典语标题 底盘编号 11825411 - 罕见的短轴距版本 - 经过精心修复，机械性能得到提升 - 以原色 "Blutorange "完美呈现 - 无保留 这辆车在意大利出厂时已经涂上了可爱的 "Blutorange "色调（代码 6809B），保时捷出具的制造卡上也有相关信息。在 2000 年代，该车由一位荷兰车迷拥有，2006 年在德国售出。在那里，新维德（Neuwied）的改装公司 Irmgartz Motorsport 对这辆车进行了修复，并对其进行了各种改进，包括缩短最终传动比、升级发动机和更坚固的 Koni 减震器，使其更具驾驶乐趣。2016 年，这辆车被著名的 Stentenbach Classics 专家卖给了斯塔凡-维特马克（Staffan Wittmark），他是这辆车目前的瑞典车主，因为他喜欢 1970 年以前 911 的 "Blutorange "颜色。 这辆车是 911 短轴距生产的最后一年，自修复以来似乎很少使用。车身采用 15 英寸福克斯（Fuchs）全轮毂，车身造型非常美观，前车厢内放置了工具箱、一个更现代的 ATS 备胎和一个蓄电池断电开关。在美观的发动机舱内，可以看到为风冷式水平对置六缸发动机提供动力的双三管韦伯化油器。 内饰经过全面修复，座椅采用真皮和猎犬纹布料，并铺设了新地毯和黑色顶衬。 这辆外观精美的双门跑车具有第一代 911 的魅力，其规格略有改动，驾驶起来更加令人兴奋。