1971 – Alfa Romeo 1750 GT Veloce

1971 - 阿尔法-罗密欧 1750 GT Veloce 法国注册 底盘编号 AR*1390583 发动机号：AR000548*G3439 - 最均衡、最悦耳的 1750 版博通双门跑车 - 仅有 4 位车主的原装法国车 - 顶级配置，精美的烟草皮内饰 - 最近进行了大量机械加工，外观有待完善 地点：里昂地区 我们的阿尔法-罗密欧 1750 GT Veloce 是由位于巴黎第 8 区的阿尔法-罗密欧分公司交付给第一位车主的，发动机舱内的进口商标牌就是证明。这款车于 1971 年 5 月 4 日上市，属于 2 系列，保留了当时的黄色前大灯。 其黑色配置搭配烟草色真皮内饰，格外讨人喜欢。 这辆车的历史一目了然，因为它只有 4 位车主。第一位车主将这辆车保存了 23 年，直到 1994 年才被第二位车主购得，2006 年，第二位车主将这辆车卖给了第三位车主，第三位车主将这辆车保存了 16 年，直到 2022 年才被现任第四位车主购得。 随后，他完成了前任车主的车身工程，特别是更换了前挡板，不过他主要集中在机械方面，以使这辆具有真正运动气质的美丽意大利跑车更加可靠。传动装置经过全面检修，更换了静音块和所有转向球节，并调整了几何形状。同时，还更换了变速器导流板和发动机支架。此外，还对制动系统和燃油系统进行了大修，并进行了全面检查，包括各种注油操作。随后，发动机由专业人员进行了大修，缸盖得到修正，衬垫、活塞和连杆轴承得到更换，密封件、正时链、水泵和冷却系统也得到冲洗。在过去的两年里，总共花费了 1 万多欧元对机械装置进行升级。 从美学角度看，已经陈旧的漆面、一些可以完善的调整以及有些暗淡的镀铬装饰都值得关注，以便让这辆漂亮的老爷车恢复昔日的光彩。几年前大修过的内饰状况良好，但车厢内的其他装饰和配件，如仪表板盖和车顶内衬，则需要更换或清洗，以提升汽车的外观。因此，这辆车现在已经有了一定的铜锈，这当然很协调，但并没有起到应有的提升作用。 这辆阿尔法贝尔通 1750 双门跑车在我们试驾当天的行驶里程不到 80,000 公里，根据随车的发票档案，这可能是原厂车。虽然这辆车并不完美，但总体状况令人满意，最重要的是，经过最近的多次维修后，这辆车处于最佳工作状态。 现在越来越难找到一辆可以追溯历史的汽车，这对未来来说无疑是一个优势。更重要的是，这辆法国贝尔通双门跑车拥有最令人垂涎的版本和极具吸引力的原始配置，它已蓄势待发，只待新买家尽情咆哮。 在 1963 年法兰克福车展上，阿尔法-罗密欧 Giulia Sprint GT 取代了在商业上大获成功的 Giulietta。Giulia 也是如此，它的职业生涯持续了 15 年之久，推出了多个版本。Giulia 的线条之美归功于一位年仅 21 岁的天才设计师的铅笔草图，当时他刚刚加入贝尔通：乔吉托-吉亚罗（Giorgetto Guigiaro）。这是他的首批作品之一。这款双门跑车在当时是非常大胆的，其 "Bialbero "动力系统处于技术的最前沿。发动机缸体完全由铝制成，并配有两个顶置凸轮轴。 Giulia Sprint GT 最初搭载的是 1600 型发动机，1966 年，Giulia Bertone 推出了搭载 1300 型发动机的小型 "Junior "双门跑车。当时，1600 型发动机被称为 Giulia Sprint GT Veloce。随后，Giulia Sprint GT Veloce 又经历了数次进化，每一次都动力更强、做工更好。1968 年，新款 GT Veloce（取代 1600 版）亮相布鲁塞尔车展。Giulia 的名称消失了，但汽车的精神却保留了下来。 当时，该系列以两款发动机为基础：1300 Junior e