Salmson S4-D 1936

底盘编号 58967 发动机编号 119-15 法国注册 根据萨尔姆森协会提供的证书，我们的 S4-D 于 1936 年 8 月 4 日离开比朗库尔工厂，并通过萨尔姆森在蒙莫罗的代理商直接交付给车主--来自汝拉山区的医生费弗尔先生。工厂档案还显示，该车在交付时带有冰岛绿的色调，这种色调在车上依然存在，并经过时间的洗礼而变得更加美丽。我们的医生用这辆车在汝拉地区的公路上穿梭，他的侄女（绰号 "金牙虎"）直到 1970 年才将这辆车卖掉，当时这辆车的行驶里程还不到 30,000 公里。新车主几乎没有使用过这辆车，只是在发动机损坏后更换了发动机（原发动机是随车交付的）。2019 年，一位车迷被这辆车非凡的原始状态所吸引，买下了这辆车，并坚定地打算让我们豪华的 Salmson 重新上路。 我们对这辆车进行了检查，发现它非常完好，部件相当齐全，尽管存在一些缺陷，但它的基础非常好，值得进行明智的修复，以保持其原始状态。除了两个前翼子板外，我们没有发现任何穿孔腐蚀现象，其红色真皮内饰也保持了 Salmson 的一贯风格。 我们这辆车还配有一套精美的附加部件、散热器格栅、原装发动机、原装发动机的曲轴和三个连杆、状态极佳的速度表......我们的 S4-D 的原始备件目录和维修手册使这套装备更加完整。 由于时间不够，现任车主希望将此项目转手，以便最终唤醒这位沉睡的美人！正如雅克-波瑟拉（Jacques Potherat）曾经说过的，"为一辆百年老车重新喷漆，意味着要等待一百年才能获得完美的铜绿"。这正是这辆萨尔姆森的意义所在：尽管只有三个家庭拥有这辆车，尽管它已经有近 90 年的历史，但它将能够再次上路，同时保持其原汁原味。 今天安装的发动机是一台 S4-DA，自 1972 年以来从未运转过。 轮辋涂成了与车身相同的颜色，这可能是第一任车主的要求。 Salmson 以提供非常豪华的内饰而闻名，更重要的是，它们的质量优于竞争对手，今天的状况就是最好的证明。 这辆漂亮的汽车是法国经典名车的典范，其中的精品越来越少。变速箱为电磁式 Cotal 变速箱。 萨尔姆森公司主要是一家飞机制造商，与沃信航空公司一样，直到第一次世界大战后才转向汽车工业。1919 年，第一辆 Salmson 单车出现。这家制造商在汽车中引入了带有两个顶置凸轮轴的气缸盖，从而在竞争对手中脱颖而出，这一现代机械进步为该品牌带来了良好的声誉和无可否认的运动特性。直到 20 世纪 50 年代末，Salmson 的标志性双顶置凸轮轴发动机一直沿用至今。 1929 年 7 月推出的 Salmson S4 搭载了 1300 cm3 的双顶置凸轮轴（DOHC）发动机，在同级别车型中性能出众，同时还具有出色的公路操控性和坚固耐用的特点。在 1932 年的车展上，S4C 车型取代了 S4，其发动机经过彻底改装，排量更大（1500 立方厘米）。 1934 年底，S4D 车型问世，它配备了倾斜的散热器和翼形车轮，最初为实心车轮，后来改为穿孔车轮。主要变化是发动机容量从 1465 立方厘米增加到 1596 立方厘米，使汽车功率达到 9 马力，在当时的竞争中遥遥领先。精致的内饰与简洁优雅的线条相结合，营造出豪华的整体氛围。 Salmson S4 在技术和商业上都取得了成功，它是一款高性能、经济、舒适的汽车，尽管动力有所降低，但平均车速却很高。无论是在航空领域还是在汽车行业，实姆森发动机公司在其所有项目中始终追求同一个目标：将精确、轻便和坚固融为一体。 销售费用：20%（含增值税