Chevallier 1100 Bol d’or Circa 1930

底盘编号 1 发动机编号 2945-DS 法国注册 获奖名单 ： 1931 年 5 月 24-25 日 Bol d'Or - 1.100组比赛N°101 - 第6名 - 1111.080公里 1931年7月24-27日 迪耶普会议 - 1500组 N°28 - 级别第 4，总成绩第 12 - 289.684 公里（36 圈） 1931 年 9 月 6 日 蒙扎汽车大奖赛 N°30 - 一圈后退赛 1931 年 9 月 13 日 帕韦斯公路赛（Meeting des Routes Pavées）--1.100 类压缩机 N°58--未发车（蒙扎赛道发动机故障的后果？ 1932 年 5 月 15-16 日 Bol d'Or--1.100 级比赛 N°54--中途退赛 1932 年 6 月 5 日 皮卡迪大奖赛--1.100 级比赛 43 号--第 5 名--1 小时 05 分 50 秒跑完 15 圈，144,825 公里 1932年6月26日 洛林大奖赛 - N°84 - 退赛 1933年5月28日 奥尔良赛道 - 比赛类别（第二系列）N°6 - 成绩未知（非第一名） 1933 年 6 月 4-5 日 Bol d'Or--1.100组别比赛 N°43--第8名以上或因领先时发生碰撞而退赛 1933 年 9 月 17 日 Grand Prix de France des M.C.F--1100（带压缩机）至 1500（不带压缩机）组别--N°16--第 7 名，落后 3 圈 1934年2月25日 金波尔预赛 - N°2 - 1100 赛车 1934年5月20日至21日 金博尔--1.100组别比赛 N°45 - 第 1 ex-aequo , 434 圈, 1814.120 公里, 平均 75.588 公里 1935年3月3日 金波尔预赛 - 第 6 场比赛 1935年5月18日至19日 金波尔--1.100 级比赛 N°11--第4名--463圈（以赛道长度计算），1939.157公里 两次大战之间，法国诞生了数十个汽车品牌。有的经久不衰，有的则在出现后迅速销声匿迹。在大多数情况下，它们都是将已有的部件组装在一起的结果，因此与其说是真正的天才创意，不如说是组装或优化的问题。 在这个人人都认为自己能比别人做得更好的疯狂汽车时代，也有一些杰出的工匠，如朗贝尔（Lambert）和谢瓦利埃（Chevallier）。 他的目标很明确：金博尔奖。他不可能靠发动机的动力取胜，因此他将所有精力都放在了操控上。在设计汽车时，他选择了两个领先于时代的主要解决方案：前轮驱动和带独立悬挂的车轮。他深信，这些解决方案将为他带来超越竞争对手的巨大优势。 1931 年，保罗-舍瓦利耶首次参加金博尔汽车赛（Bol d'Or）。 保罗-舍瓦利耶创造了一辆完全由他自己设计和制造的汽车，并采用了在当时具有革命性意义的技术解决方案。这就是一位现代骑士（恕我直言）和他的作品的故事。正如罗马人所说的 Veni Vidi Vici！20 世纪 20 年代末，保罗-舍瓦利耶开始着手制造赛车。 放大牵引系统，车轮由装有万向节的半轴驱动。 该车由 Chevallier 设计。 在悬挂系统方面，每个车轮都连接到一个大型杠杆臂上，在车轮一侧，杠杆臂通过叉子接收转向枢轴和万向节，然后通过板簧与底盘铰接。早在 20 世纪 20 年代初，达利拉（DALILA）自行车车就采用了这一原理，后来 2CV 也采用了这一原理。 传说，当 Chevallier 处于有利位置时，他打破了万向节轴的外壳，这是前一天道路事故的结果。Chevallier 毫不犹豫地回到他位于 Saint-Cloud 的车库，改装了一个新的外壳，重新安装好后，在第八个小时时再次出发。他最终获得了第六名（见《L'auto》1931 年 5 月 26 日）。所有的希望都被寄予厚望，Chevallier给人留下了深刻的印象，媒体对他的报道也非常热烈！ 随后，他又参加了 7 月的迪耶普大奖赛，在 1500cc 以下组别中与布加迪和豪勋爵的 Delage Grand Prix 1500 并驾齐驱。他不仅没有被淘汰，反而获得了第四名，超过了布加迪！ 1931年9月6日，他参加了蒙扎小车赛，感觉（也许）自己的翅膀长硬了，但意大利浪漫之旅很快就结束了，因为他在第一圈就退赛了。驾驶玛莎拉蒂赛车的法焦利赢得了比赛，领先于驾驶阿尔法赛车的博尔扎奇尼和驾驶布加迪赛车的瓦尔齐。 接下来的一周，他参加了 1100 压缩机组别的帕韦斯公路赛（Meeting des Routes Pavées），但被宣布无缘参赛，原因可能是蒙扎的故障尚未完全修复。1932年5月中旬，他在Bol d'Or赛场上再无辉煌战绩。 就在 1932 年金波尔赛后，他被怀疑在蒙特海利（Montlhéry）进行了秘密测试。 销售费用：20%（含增值税