Null 雪佛兰科尔维特 "C1


这款 "美国第一跑车 "于 1953 年推出,旨在吸引那些对跑车情有独钟的驾驶者,尤其是那些从欧洲回来的 "大兵",他们在…
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雪佛兰科尔维特 "C1 这款 "美国第一跑车 "于 1953 年推出,旨在吸引那些对跑车情有独钟的驾驶者,尤其是那些从欧洲回来的 "大兵",他们在那里发现了著名的英国小跑车。 第一款跑车配备的直列 6 缸发动机取自该品牌的睿智轿车。虽然该发动机是为克尔维特而重新设计的,但它的动力(150 bhp)却不如流线型车身所承诺的那样强劲。 雪佛兰很快纠正了这一状况,在第二代车型中采用了 4.3 升 V8 发动机,功率接近 200 匹马力,并简化了造型。这足以让克尔维特迅速成为美国的 "跑车"。 该车型还定期进行一些小改动,包括在 1958 年在前部采用 4 个圆形前大灯,以及功率越来越大的发动机,其中包括一款采用燃油喷射技术的发动机。所有这些不断的改进延长了该车型的成功。 最后一款车型于 1961 年面世,其主要变化是车尾采用了倾斜式设计,并配备了 4 个圆形车灯,预示着 "毒刺"(Stingray)车型的到来。在 1962 年最后一年的生产中,克尔维特配备了新的 327 ci V8 发动机。这足以创造该车型的历史生产记录!当年的销量超过了 14,000 辆。 这里展示的车型是 1962 年 6 月推出的。该车配备了动力最强劲的化油器发动机,最大功率约为 340 匹马力,并可选装 4 速机械变速箱。 这辆车的行驶里程为 15100 公里。鲜艳的红色内饰与尊贵的金属灰色外观相得益彰。 这辆经过全面修复的汽车将带您驰骋在沥青路面上,伴随着强劲的 V8 发动机发出的咆哮声。 一个永恒的神话!

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雪佛兰科尔维特 "C1 这款 "美国第一跑车 "于 1953 年推出,旨在吸引那些对跑车情有独钟的驾驶者,尤其是那些从欧洲回来的 "大兵",他们在那里发现了著名的英国小跑车。 第一款跑车配备的直列 6 缸发动机取自该品牌的睿智轿车。虽然该发动机是为克尔维特而重新设计的,但它的动力(150 bhp)却不如流线型车身所承诺的那样强劲。 雪佛兰很快纠正了这一状况,在第二代车型中采用了 4.3 升 V8 发动机,功率接近 200 匹马力,并简化了造型。这足以让克尔维特迅速成为美国的 "跑车"。 该车型还定期进行一些小改动,包括在 1958 年在前部采用 4 个圆形前大灯,以及功率越来越大的发动机,其中包括一款采用燃油喷射技术的发动机。所有这些不断的改进延长了该车型的成功。 最后一款车型于 1961 年面世,其主要变化是车尾采用了倾斜式设计,并配备了 4 个圆形车灯,预示着 "毒刺"(Stingray)车型的到来。在 1962 年最后一年的生产中,克尔维特配备了新的 327 ci V8 发动机。这足以创造该车型的历史生产记录!当年的销量超过了 14,000 辆。 这里展示的车型是 1962 年 6 月推出的。该车配备了动力最强劲的化油器发动机,最大功率约为 340 匹马力,并可选装 4 速机械变速箱。 这辆车的行驶里程为 15100 公里。鲜艳的红色内饰与尊贵的金属灰色外观相得益彰。 这辆经过全面修复的汽车将带您驰骋在沥青路面上,伴随着强劲的 V8 发动机发出的咆哮声。 一个永恒的神话!

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