菲亚特 500 为了取代老旧的托波利诺，菲亚特委托工程师但丁-贾科萨（Dante Giacosa）设计了一款全新的简约车型（长297厘米），使意大利的汽车保有量得以大幅提升。新500于1957年7月4日发布。 该车配备了一台风冷式 480 立方厘米立式双缸发动机，后部功率为 13 bhp，前后各开两个车门。 排量很快增加到 499.5 立方厘米，功率最初增加到 16 bhp，后来又增加到 18.5 bhp。这款新车并未与同系列的 600 竞争，但它的成功证明菲亚特拥有一款市场翘首以盼的车型。 1960 年，菲亚特推出了新款车型 Giardiniera。这是一款小型旅行车，后车厢加大，可通过侧开门进入。发动机平放在地板下。 1965 年，车门终于反转。这款车的成功还在继续，1972 年，菲亚特推出了 500 L，这是一款略显豪华的车型，在销量上 "一炮而红"。其替代车型 126 也于 1972 年面世。尽管如此，500 的最终版本仍以 500 R 的形式问世。在其于 1975 年结束的生产生涯中，总共生产了 380 多万辆。 Abarth 衍生出许多运动版车型。该车还在德国（内卡河）和奥地利以 Steyr Puch 的名义生产，并配备了自己的动力系统。 这辆出售的车型状况良好，已经过保养。车身和内饰完美无瑕。 行驶里程为 54,900 公里。这是以 "Dolce Vita "精神征服公众的最可靠方式。