描述
1958 alfa romeo giulietta ti type 753 序列号 AR 1468 03980 发动机编号 AR 1315 84188 瑞士注册文件 临时进口至欧盟 - 2000 年修复 - 阿尔法-罗密欧证书 - 22 年来一直为同一车主所有 - 首批运动型轿车之一 - 可参加多项赛事 25 000 /45 000 € 诞生于1955年的Giulietta被阿尔法-罗密欧视为隧道尽头的曙光,这正是战后不久比斯乔内公司所面临的复杂局面。围绕发动机设计的这款小巧而优雅的四门轿车,无论在行驶品质还是外观方面,都具有很好的市场竞争力。TI 版(Tourisme Internazionale)于 1957 年推出。它配备了一台 1300 立方厘米的铝制发动机,采用双顶置凸轮轴。65 匹马力使其时速接近 160 公里。 之后,它还参加了著名的环法汽车赛、Mille Miglia、蒙特卡罗等赛事。 我们现在展示的这辆车是于1958年4月24日交付给该品牌巴黎经销商的新车,采用了当前的蓝色Elvezia配置,配备了内饰和猎犬纹装饰。 1970 年,该车在上加龙省注册为 188 QF 31。该车在图卢兹地区一直停放到 1990 年。 之后,它被滨海夏朗德省的一位爱好者购得,并一直保留到 2001 年。 Bugnon 先生于 2001 年 7 月购得这辆 Giulietta,当时这辆车的维修状况很差。 2001 年 7 月,修复工作在阿雷塞的马里奥-加尔巴蒂(Mario Galbiatti)工作室开始进行,除机械部件外,整辆车都得到了修复,总费用达 2.5 万欧元。发动机和传动装置将委托卡尔德罗尼(Calderoni)工作室进行全面检修,总费用超过 1.8 万欧元。 最后,在 2015 年进行了大修,总费用超过 5000 欧元。从那时起,这辆车就开始定期保养。这辆Giulietta的编号和颜色都是匹配的,在修复结束20多年后,它依然保持着美丽的状态。 今年正值该车的 70 岁生日,它是市场上最出色的 Giulietta 轿车之一。 1958 阿尔法-罗蜜欧 Giulietta Ti 753 型 序列号 AR 1468 03980 发动机编号 AR 1315 84188 瑞士注册文件 临时进口至欧盟 - 2000 年修复 - 阿尔法-罗密欧证书 - 22 年来一直为同一车主所有 - 首批运动型轿车之一 - 可参加多项赛事 25 000 /45 000 € 1955年推出的Giulietta被阿尔法-罗密欧视为隧道尽头的曙光。围绕发动机设计的这款小巧而优雅的四门轿车,无论在行驶品质还是外观方面,都具有很好的市场竞争力。TI 版(Tourisme Internazionale)于 1957 年推出。它配备了一台 1300 立方厘米的铝制发动机,采用双顶置凸轮轴。65 匹马力使其时速接近 160 公里。 之后,它还参加了著名的环法汽车赛、Mille Miglia、蒙特卡罗等赛事。 我们现在展示的这辆车是于1958年4月24日交付给该品牌巴黎经销商的新车,采用了当前的蓝色Elvezia配置,配备了内饰和猎犬纹装饰。 1970 年,该车在上加龙省注册为 188 QF 31。该车在图卢兹地区一直停放到 1990 年。 之后,它被滨海夏朗德省的一位爱好者购得,并一直保留到 2001 年。 Bugnon 先生于 2001 年 7 月购得这辆 Giulietta,当时这辆车的维修状况很差。 2001 年 7 月,修复工作在阿雷塞的马里奥-加尔巴蒂(Mario Galbiatti)工作室开始进行,除机械部件外,整辆车都得到了修复,总费用达 2.5 万欧元。发动机和传动装置将委托卡尔德罗尼(Calderoni)工作室进行全面检修,总费用超过 1.8 万欧元。 最后,在 2015 年进行了大修,总费用超过 5000 欧元。从那时起,这辆车就开始定期保养。这辆Giulietta的编号和颜色都是匹配的,在修复结束20多年后,它依然保持着美丽的状态。 今年是该车的 70 岁生日,它是目前市场上最出色的 Giulietta 轿车之一。
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1958 alfa romeo giulietta ti type 753 序列号 AR 1468 03980 发动机编号 AR 1315 84188 瑞士注册文件 临时进口至欧盟 - 2000 年修复 - 阿尔法-罗密欧证书 - 22 年来一直为同一车主所有 - 首批运动型轿车之一 - 可参加多项赛事 25 000 /45 000 € 诞生于1955年的Giulietta被阿尔法-罗密欧视为隧道尽头的曙光,这正是战后不久比斯乔内公司所面临的复杂局面。围绕发动机设计的这款小巧而优雅的四门轿车,无论在行驶品质还是外观方面,都具有很好的市场竞争力。TI 版(Tourisme Internazionale)于 1957 年推出。它配备了一台 1300 立方厘米的铝制发动机,采用双顶置凸轮轴。65 匹马力使其时速接近 160 公里。 之后,它还参加了著名的环法汽车赛、Mille Miglia、蒙特卡罗等赛事。 我们现在展示的这辆车是于1958年4月24日交付给该品牌巴黎经销商的新车,采用了当前的蓝色Elvezia配置,配备了内饰和猎犬纹装饰。 1970 年,该车在上加龙省注册为 188 QF 31。该车在图卢兹地区一直停放到 1990 年。 之后,它被滨海夏朗德省的一位爱好者购得,并一直保留到 2001 年。 Bugnon 先生于 2001 年 7 月购得这辆 Giulietta,当时这辆车的维修状况很差。 2001 年 7 月,修复工作在阿雷塞的马里奥-加尔巴蒂(Mario Galbiatti)工作室开始进行,除机械部件外,整辆车都得到了修复,总费用达 2.5 万欧元。发动机和传动装置将委托卡尔德罗尼(Calderoni)工作室进行全面检修,总费用超过 1.8 万欧元。 最后,在 2015 年进行了大修,总费用超过 5000 欧元。从那时起,这辆车就开始定期保养。这辆Giulietta的编号和颜色都是匹配的,在修复结束20多年后,它依然保持着美丽的状态。 今年正值该车的 70 岁生日,它是市场上最出色的 Giulietta 轿车之一。 1958 阿尔法-罗蜜欧 Giulietta Ti 753 型 序列号 AR 1468 03980 发动机编号 AR 1315 84188 瑞士注册文件 临时进口至欧盟 - 2000 年修复 - 阿尔法-罗密欧证书 - 22 年来一直为同一车主所有 - 首批运动型轿车之一 - 可参加多项赛事 25 000 /45 000 € 1955年推出的Giulietta被阿尔法-罗密欧视为隧道尽头的曙光。围绕发动机设计的这款小巧而优雅的四门轿车,无论在行驶品质还是外观方面,都具有很好的市场竞争力。TI 版(Tourisme Internazionale)于 1957 年推出。它配备了一台 1300 立方厘米的铝制发动机,采用双顶置凸轮轴。65 匹马力使其时速接近 160 公里。 之后,它还参加了著名的环法汽车赛、Mille Miglia、蒙特卡罗等赛事。 我们现在展示的这辆车是于1958年4月24日交付给该品牌巴黎经销商的新车,采用了当前的蓝色Elvezia配置,配备了内饰和猎犬纹装饰。 1970 年,该车在上加龙省注册为 188 QF 31。该车在图卢兹地区一直停放到 1990 年。 之后,它被滨海夏朗德省的一位爱好者购得,并一直保留到 2001 年。 Bugnon 先生于 2001 年 7 月购得这辆 Giulietta,当时这辆车的维修状况很差。 2001 年 7 月,修复工作在阿雷塞的马里奥-加尔巴蒂(Mario Galbiatti)工作室开始进行,除机械部件外,整辆车都得到了修复,总费用达 2.5 万欧元。发动机和传动装置将委托卡尔德罗尼(Calderoni)工作室进行全面检修,总费用超过 1.8 万欧元。 最后,在 2015 年进行了大修,总费用超过 5000 欧元。从那时起,这辆车就开始定期保养。这辆Giulietta的编号和颜色都是匹配的,在修复结束20多年后,它依然保持着美丽的状态。 今年是该车的 70 岁生日,它是目前市场上最出色的 Giulietta 轿车之一。