Lyonel Feininger

Lyonel Feininger 壁画草图（海运大楼，纽约世界博览会） 1938 水彩、木炭、墨水筆，象牙色手工紙，水印 "Canson & Montgolfier France"（剪裁）。18,3 x 62,7厘米。在玻璃下装裱。左下方有黑色签名和日期 "Feininger 1938"。下面用铅笔写着 "壁画草图"。背面有椭圆形的 "费宁格庄园 "印章（不在Lugt），铅笔编号为 "119"，刻有 "M39"。- 边缘处有轻微的褐色，其他状况良好。 纽约-柏林莱昂内尔-费宁格项目有限责任公司主任阿希姆-莫勒已经确认了这件作品的真实性，它在莱昂内尔-费宁格项目的档案中登记的编号为1833-02-10-23。作品附有证书。 出处 Marlborough Fine Art，伦敦，1996年（背面的保护纸板上有标签）；Walter Brune收藏，杜塞尔多夫 1937年6月，莱昂内尔-费宁格在欧洲生活了50多年后，与妻子朱莉娅回到了纽约。对他的艺术工作的巨大限制以及他妻子的犹太血统导致了这个决定。对费宁格来说，这在各方面都是一个新的开始。除了他的家乡对他来说变得陌生之外，他在美国开始时也几乎不为人所知，他必须适应不同的买家群体以及博物馆方面的兴趣变化。为了弥补初期的经济损失，他于1937年夏天在加利福尼亚的米尔斯学院任教，并依靠他的德裔美国代理人Emmy (Galka) Scheyer的关系，卖掉了他的一些画作。然而，他在柏林认识的艺术史学家威廉-R-瓦伦蒂纳（William R. Valentiner），现在是底特律艺术博物馆的馆长，帮助他在新的环境中取得了决定性的进展。1938年，他安排费宁格受命在海洋运输大楼的外墙上绘制壁画，该大楼是为1939年的世界博览会而建造和艺术设计的。为 "艺术杰作大楼 "执行的另外三幅画也是由于瓦伦蒂纳的调解。 上述建筑及其艺术设计是美国政府作为 "新政 "的一部分所采取的措施，以减少失业，使艺术家在经济危机中得以生存。联邦艺术项目 "的目标也是为了开启艺术与公众之间的对话。出于这个原因，壁画更倾向于采用某些主题和叙事性的现实表现。 在费宁格在美国时期的第一年几乎没有画过画，他很高兴地接受了壁画的委托。这个项目在他想要的海洋主题方面也适合他。对于平坦但宽阔的建筑，他设计了 "海上三杰 "和 "带着风玫瑰的客轮 "这两幅强调景观形式的水彩画。在这两幅全景画中，费宁格将他的船舶模型剧目带到了一个特殊的格式。三位大师的研究报告显示，一艘强大的帆船在黑暗闪耀的海面上，高高耸立，被波浪带着，被发光的红色光条推动着。许多对角线的墨笔线条为他服务，以对抗占主导地位的水平面。在第二幅水彩画中，一艘客运汽船占据了中心位置，周围是渔船和小型帆船。船体的轻微倾斜和蒸汽船的对角线烟雾使这幅水彩画充满了活力，它采用了不同的蓝色色调。由于世博会结束后，这些展馆要么被拆除，要么年久失修，因此除了设计图纸外，他最伟大的作品也没有流传下来，这两幅水彩画对于费宁格的爱好者来说尤为珍贵。