Null 1998款路虎II 2.5 DSE荷兰版 
底盘编号:SALLPAMW4WA402011
类型P38 
法国注册 
1995年推出的路虎揽胜38系列是…
描述

1998款路虎II 2.5 DSE荷兰版 底盘编号:SALLPAMW4WA402011 类型P38 法国注册 1995年推出的路虎揽胜38系列是英国豪华四轮驱动车的当之无愧的继承者。继1970年诞生的原始车型之后,这一代路虎揽胜仅以5门版上市。非常豪华的表现形式对得起该车型的声誉。5向空气悬挂是标准配置。凭借其轿车般的舒适性和高水平的隔音效果,揽胜提供了高水平的驾驶乐趣。我们的例子中的涡轮增压柴油发动机来自宝马。这是一款2.5升、136 bhp的发动机,配有自动变速箱。它的卓越之处在于其平顺性,而不是其纯粹的动力。在1998年,路虎已经解决了困扰早期车型的绝大多数可靠性问题。我们介绍的车型是限量版的荷兰Holland,有米色的皮革内饰和许多舒适功能。最后一次有效的技术检查是在2012年。该车可以工作,但液压悬挂不再上升。与许多P38一样,我们建议未来的买家安装标准减震器套件。 1998年路虎II 2.5 DSE 荷兰 荷兰 底盘编号:SALLPAMW4WA402011 类型:P38 法国注册 1995年推出的路虎揽胜38系列是英国豪华四轮驱动车的当之无愧的继承者。继1970年诞生的原始车型之后,这一代路虎揽胜仅以5门版上市。非常丰满的表现形式对得起该车型的声誉。5向空气悬架被作为标准配置提供。凭借其轿车般的舒适性和高水平的隔音效果,揽胜提供了高水平的驾驶乐趣。我们的例子中的涡轮增压柴油发动机来自宝马。这是一款2.5升、136 bhp的发动机,配有自动变速箱。它的卓越之处在于其平顺性,而不是其纯粹的动力。在1998年,路虎已经解决了困扰早期车型的绝大多数可靠性问题。我们所介绍的车型是限量版的荷兰Holland,米色皮革内饰和许多舒适的功能。最后一次有效的技术检查是在2012年。该车可以工作,但液压悬挂不再上升。与许多P38一样,我们建议未来的买家安装标准减震器套件。

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1998款路虎II 2.5 DSE荷兰版 底盘编号:SALLPAMW4WA402011 类型P38 法国注册 1995年推出的路虎揽胜38系列是英国豪华四轮驱动车的当之无愧的继承者。继1970年诞生的原始车型之后,这一代路虎揽胜仅以5门版上市。非常豪华的表现形式对得起该车型的声誉。5向空气悬挂是标准配置。凭借其轿车般的舒适性和高水平的隔音效果,揽胜提供了高水平的驾驶乐趣。我们的例子中的涡轮增压柴油发动机来自宝马。这是一款2.5升、136 bhp的发动机,配有自动变速箱。它的卓越之处在于其平顺性,而不是其纯粹的动力。在1998年,路虎已经解决了困扰早期车型的绝大多数可靠性问题。我们介绍的车型是限量版的荷兰Holland,有米色的皮革内饰和许多舒适功能。最后一次有效的技术检查是在2012年。该车可以工作,但液压悬挂不再上升。与许多P38一样,我们建议未来的买家安装标准减震器套件。 1998年路虎II 2.5 DSE 荷兰 荷兰 底盘编号:SALLPAMW4WA402011 类型:P38 法国注册 1995年推出的路虎揽胜38系列是英国豪华四轮驱动车的当之无愧的继承者。继1970年诞生的原始车型之后,这一代路虎揽胜仅以5门版上市。非常丰满的表现形式对得起该车型的声誉。5向空气悬架被作为标准配置提供。凭借其轿车般的舒适性和高水平的隔音效果,揽胜提供了高水平的驾驶乐趣。我们的例子中的涡轮增压柴油发动机来自宝马。这是一款2.5升、136 bhp的发动机,配有自动变速箱。它的卓越之处在于其平顺性,而不是其纯粹的动力。在1998年,路虎已经解决了困扰早期车型的绝大多数可靠性问题。我们所介绍的车型是限量版的荷兰Holland,米色皮革内饰和许多舒适的功能。最后一次有效的技术检查是在2012年。该车可以工作,但液压悬挂不再上升。与许多P38一样,我们建议未来的买家安装标准减震器套件。

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