1967年奥兹莫比尔-托罗纳多 序列号: 396877M615590 法国注册 8 !这就是完成Toronado项目所花的时间。1965年9月24日，作为1966年的车型在经销商处推出，奥兹莫比尔部门的独特创造是基于前卫的设计，但也基于大约15年后通用汽车全面采用的理念，即前轮驱动。当时，许多人认为不可能将前轮驱动与大型V8发动机结合起来。然而，情况发生了变化，当他们意识到这是可以想象的，他们修改了他们的计划。然后，他们有了一个绝妙的想法，那就是发起一场内部竞赛，把这种未来的革命性汽车的设计写在纸上。结果是相当壮观的。该设计引人注目的是其线条的纯粹性。而赋予这款车独特外观的快背式车尾呢？在前面，评论家们非常接受可伸缩的大灯，它正好位于宽而薄的水平排列的格栅之上。 这辆1967年的Oldsmobile Toronado整体状况良好。车身有一个很好的光环，但总体上是健全的。最重要的是，内饰的状况很好，没有显示出任何磨损或撕裂。机械方面的工作。由于其出色的操控性，"托罗 "在1966年被有影响力的《汽车趋势》杂志评为 "年度最佳汽车"。 1967年 奥斯莫比尔-托罗纳多 序列号: 396877M615590 法国注册 8 !这就是完成Toronado项目所花的时间。1965年9月24日，作为1966年的车型在经销商处推出，奥兹莫比尔部门的独特创造是基于前卫的设计，但也基于大约15年后通用汽车全面采用的理念，即前轮驱动。当时，许多人认为不可能将前轮驱动与大型V8发动机相结合。然而，情况发生了变化，当他们意识到这是可以想象的时候，他们修改了他们的计划。然后，他们有了一个绝妙的想法，即发起一个内部竞赛，这个竞赛的目的是把这个未来的革命性汽车的设计写在纸上。结果是相当壮观的。这个设计引人注目的是其线条的纯粹性。而赋予这款车独特外观的快背式车尾呢？在前面，评论家们很容易接受可伸缩的大灯，它正好位于宽而薄的水平排列的格栅之上。 这辆1967年的奥兹莫比尔-托罗纳多整体状况良好。车身有一个很好的光环，但总体上是健全的。最重要的是，内饰的状况很好，没有显示出任何磨损或撕裂。机械装置正常工作。由于其出色的操控性，"托罗 "在1966年被有影响力的《汽车趋势》杂志评为 "年度最佳汽车"。