Null 1973年Husqvarna无保留版

瑞典品牌Husqvarna在60年代和70年代的统治地位导致了14个越野赛的世界冠军和24个耐力赛的冠军。在此…
描述

1973年Husqvarna无保留版 瑞典品牌Husqvarna在60年代和70年代的统治地位导致了14个越野赛的世界冠军和24个耐力赛的冠军。在此期间,11次赢得Baja 1000比赛,这是对该品牌发动机的可靠性和机器的坚固性的又一次考验。250发动机在所有的越野类别中都很有名,并成为参考。有谁能比史蒂夫-麦奎因更好地推广该品牌呢?他放弃了凯旋,转而选择了这个瑞典品牌,因为它的轻型发动机并没有把性能放在一边。1975年以前的车型因其直的后避震器而与众不同,这一年被斜的版本所取代。这个第一个版本体现了该品牌的辉煌时期,并且仍然与美国演员紧密相连,是整整一代人的偶像。这辆1973年的车型以良好的原始状态出售,所以你可以充分地利用其仍然是资源丰富的发动机,不受干扰。 5 000 / 7 000 € 无底价出售 1973 Husqvarna 瑞典品牌Husqvarna在60年代和70年代的统治地位导致了14个越野赛世界冠军和24个耐力赛世界冠军。Baja 1000也是一个标杆,在此期间赢得了11次,显示了该品牌发动机的可靠性和机器的坚固性。250发动机在所有的越野车类别中都很有名,并成为参考。有谁能比史蒂夫-麦奎因更好地推广该品牌呢?他放弃了凯旋,而选择了这个瑞典品牌,因为它的轻型发动机没有把性能放在一边。1975年以前的车型因其直的后避震器而与众不同,这一年被斜的版本所取代。这个第一个版本体现了该品牌的辉煌时期,并且仍然与美国演员紧密相连,是整整一代人的偶像。这辆1973年的车型以良好的原始状态出售,使你能够充分地利用它的仍然是资源丰富的发动机,不受干扰。 5 000 / 7 000 € 无底价出售

1973年Husqvarna无保留版 瑞典品牌Husqvarna在60年代和70年代的统治地位导致了14个越野赛的世界冠军和24个耐力赛的冠军。在此期间,11次赢得Baja 1000比赛,这是对该品牌发动机的可靠性和机器的坚固性的又一次考验。250发动机在所有的越野类别中都很有名,并成为参考。有谁能比史蒂夫-麦奎因更好地推广该品牌呢?他放弃了凯旋,转而选择了这个瑞典品牌,因为它的轻型发动机并没有把性能放在一边。1975年以前的车型因其直的后避震器而与众不同,这一年被斜的版本所取代。这个第一个版本体现了该品牌的辉煌时期,并且仍然与美国演员紧密相连,是整整一代人的偶像。这辆1973年的车型以良好的原始状态出售,所以你可以充分地利用其仍然是资源丰富的发动机,不受干扰。 5 000 / 7 000 € 无底价出售 1973 Husqvarna 瑞典品牌Husqvarna在60年代和70年代的统治地位导致了14个越野赛世界冠军和24个耐力赛世界冠军。Baja 1000也是一个标杆,在此期间赢得了11次,显示了该品牌发动机的可靠性和机器的坚固性。250发动机在所有的越野车类别中都很有名,并成为参考。有谁能比史蒂夫-麦奎因更好地推广该品牌呢?他放弃了凯旋,而选择了这个瑞典品牌,因为它的轻型发动机没有把性能放在一边。1975年以前的车型因其直的后避震器而与众不同,这一年被斜的版本所取代。这个第一个版本体现了该品牌的辉煌时期,并且仍然与美国演员紧密相连,是整整一代人的偶像。这辆1973年的车型以良好的原始状态出售,使你能够充分地利用它的仍然是资源丰富的发动机,不受干扰。 5 000 / 7 000 € 无底价出售

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