1939年宝马 327型运动型敞篷车 序列号：74003 非凡的汽车 状况良好 收藏家的灰色卡片 150 000 / 200 000 宝马327在1936年326房车一年后诞生，直到1955年共生产了1306辆。凭借其高度的空气动力学设计，327的车身是基于德国工程师和汽车设计师弗里茨-菲德勒设计的底盘框架。刹车系统、前悬架和变速箱都是从326上继承下来的，因为它们受到了该品牌客户的赞赏。在引擎盖下，这家德国制造商安装了六缸2.0L M78发动机，这款发动机也经过了试验和测试，直到20世纪50年代还能在其他制造商那里找到。在两个Solex化油器的推动下，M78发动机产生了55马力，使327的时速达到125公里。327首先作为敞篷车推出，然后作为双门跑车推出，并赢得了人们的喜爱。巴伐利亚制造商后来决定对该装置进行升级，在豪华车中安装M328六缸发动机，以获得更大的动力。 现在市场上已经很少见了，327敞篷车的设计在当时是很现代的。英国制造商Frazer-Nash甚至为英国市场生产了右手驾驶的例子。在第二次世界大战结束时，轮到布里斯托尔汽车公司开始其汽车事业。这家小公司（最初在航空界）开始生产布里斯托尔400，这是327型双门跑车的演变。 这里介绍的这辆车首次注册于1939年。一封来自宝马的信给了我们一些关于这辆车的数据。这些数字是匹配的。几年前，这辆车被重新喷漆，颜色与原来的不同。黑色和灰色的色调给了它一个现代和豪华的外观。仪表盘不是原来的，但很适合它。机械装置工作良好。变速箱不粘连。需要一个双离合器!仪表似乎工作正常。只有指示灯需要修改。悠扬的直列六缸发动机将伴随着任何坐上这辆罕见的时尚敞篷车的人。 1939年宝马 327型运动型敞篷车 序列号：74003 非凡的汽车 状况良好 法国历史注册 150 000 / 200 000 宝马327在1936年的326轿车一年后诞生，直到1955年共生产了1306辆。327的车身采用了非常符合空气动力学的设计，基于德国工程师和汽车设计师弗里茨-菲德勒设计的底盘框架。制动系统、前悬架和变速箱取自326，因为它们得到了该品牌客户的赞赏。在引擎盖下，这家德国制造商采用了六缸2.0L M78发动机，这也是经过验证的，并将在其他制造商中发现，直到50年代。由两个Solex化油器提供燃料，M78将开发55马力，使327达到125公里/小时。327首先作为敞篷车发布，然后作为双门跑车发布，它赢得了人们的喜爱。巴伐利亚制造商后来决定发展这套车，并在这辆豪华车中安装了六缸的M328，以获得更多的动力。 今天在市场上已经很少见了，327敞篷车在当时有一个现代的设计。英国制造商Frazer-Nash甚至为英国市场生产了右舵车型。在第二次世界大战结束时，轮到布里斯托尔汽车公司开始其汽车事业。这家小公司（最初在航空界）开始生产布里斯托尔400，这是327双门跑车的进化版。 这款车于1939年首次注册。一封来自宝马的信给了我们一些关于这辆车的数据。这些数字是对应的。几年前，这辆车被重新喷漆，颜色与原来的不同。黑色和灰色的色调给了它一个现代和豪华的外观。仪表盘不是原来的，但很适合它。机械装置工作良好。齿轮箱没有挂起。需要一个双离合器!仪表似乎工作正常。只有转向灯需要修改。悠扬的直列六缸发动机将伴随着任何坐上这台罕见的敞篷车的人，具有非常杰出的风格。