1988年费拉里-特斯塔罗萨（Ferrari Testarossa 序列号：ZFFAA17B000078727 意大利汽车的神话 不到14,000公里的原始公里数! 法国注册 与兰博基尼Countach一样，法拉利Testarossa无疑是有史以来最具传奇色彩的意大利跑车之一。作为20世纪80年代的真正象征，那个时代的许多年轻人的卧室里都有它的海报。继512BBi之后，Testarossa是伟大的恩佐-法拉利的最后一款GT作品。该车配备了著名的5L科伦坡V12发动机，推动你达到290公里/小时，使其成为当时第二快的量产车（仅次于Countach）。其430马力的动力，加上5速手动变速箱，是一种真正的驾驶乐趣！它是一个非常好的选择。既灵活又让人放心，它的驾驶是轻松和运动的。Tête Rouge在1984年以 "Monospecchio "版本出现，其512 TR和512 M版本的职业生涯一直延续到1996年。 1988年8月14日逝世。恩佐-法拉利在他的公司，但也在汽车世界留下了巨大的空白。Testarossa过去和将来都是他最美丽的作品之一。我们的例子是对它在1988年离开意大利工厂时的美丽致敬。黑色的驼色内饰，这台Testarossa自发布以来只行驶了很少的公里数。发烧友们请注意：分配在2019年已经重新做了！。今天，该车启动没有任何问题，运行良好。变速箱不粘连，换挡也很容易。V12发动机的闷响和以往一样令人喜爱。这辆车是一个越来越难得的机会，可以获得一辆低里程的Testarossa。 1988年的法拉利Testarossa 序列号：ZFFAA17B000078727 意大利汽车的神话 不到14,000的原始公里数! 法国注册 与兰博基尼Countach一起，法拉利Testarossa无疑是有史以来最具传奇色彩的意大利跑车之一。作为20世纪80年代的真正象征，那个时代的许多年轻人的卧室里都有它的海报。继512BBi之后，Testarossa是伟大的恩佐-法拉利的最后一款GT作品。该车配备了著名的5L科伦坡V12发动机，推动你达到290公里/小时，使其成为当时第二快的量产车（仅次于Countach）。其430马力的动力，加上5速手动变速箱，是一种真正的驾驶乐趣！它是一个非常好的选择。既灵活又让人放心，它的驾驶是轻松和运动的。Tête Rouge在1984年以 "Monospecchio "版本出现，其512 TR和512 M版本的职业生涯一直延续到1996年。 1988年8月14日逝世。恩佐-法拉利在他的公司，但也在汽车世界留下了巨大的空白。Testarossa过去和现在都是他最美丽的作品之一。我们的例子是对此的一个很好的致敬，因为它在1988年离开了意大利工厂。黑色的驼色内饰，这辆Testarossa自发布以来行驶的公里数非常少。发烧友们请注意：分配在2019年已经重新做了！。今天，该车启动没有任何问题，运行良好。变速箱不粘连，换挡也很容易。V12发动机的闷响和以往一样令人喜爱。这辆车是一个越来越难得的机会，可以获得一辆低里程的Testarossa。