1975年雪铁龙ID 20 F Estate Confort 序列号8414657 最后生产的DS/ID之一 7座的 "Confort "旅行车版本 法国注册 30 000 / 33 000 € DS旅行车是2年研究的结果，旨在为客户提供一款多功能车，对工匠来说很实用，为家庭提供住宿，并保留了DS轿车的所有技术特点。这一概念在美国非常流行，但在法国只有Simca Marly旅行车代表。1958年9月，几辆DS旅行车的原型已经准备就绪。设计办公室似乎仍在许多细节问题上犹豫不决。雪铁龙的管理层宁愿等到1959年9月才正式推出DS旅行车。从1958年10月开始，客户已经可以订购DS旅行车的三种表面处理："家庭"、"旅行"（后来改名为 "豪华"）和 "商业"。当时还没有 "舒适型 "装饰，"救护车 "版本还没有完成，价格也没有确定。值得注意的是，交付时间为6个月。广告中说："DS Estate具有与所有DS一样的动力、一样的舒适性、一样的无可挑剔和在开放道路上吞噬性的滑行。它还为乘客提供了同样丰盛的平静，同样的轻松。在旅行车中，没有任何不适，有足够的空间和舒适性，没有娇气。生活是平静的"。旅行车有不同的内部布局： - 商用车：前排长椅和可折叠的后排长椅，提供2米长的地板空间。- 豪华型：前排长椅，可折叠的后排长椅，行李箱中有两个交错的可折叠座椅。- 舒适型旅行车：2个独立的前排座椅，固定的后排长椅（直到1963年）和行李箱中的2个交错折叠座椅。- Familiales Luxe和Confort：前排3座长椅（第一排），3个折叠式座椅（第二排）和固定的2座长椅（第三排）。 这辆雪铁龙ID 20 F Estate注册于1975年6月5日，当时ID和D Super 5消失了，取而代之的是全新的CX。因此，它是最后生产的DS汽车之一。它被涂成泻湖蓝和象牙色，是一个舒适版，前排有2个独立的座椅，后排有一个折叠长椅，行李箱里有2个折叠座椅。该车的注册历史让我们可以追溯到2000年，当时它的注册号是75 CPF 95。然后它在2009年加入了塞纳河和马恩河。这辆罕见的ID20 F，无论是车身还是内饰，都处于非常好的状态。维修发票文件将交给买方。 1975年雪铁龙ID 20 F Estate Confort 序列号8414657 最后生产的DS/ID之一 7座的 "Confort "旅行车版本 法国注册 30 000 / 33 000 € DS旅行车是2年研究的结果，旨在为客户提供一种多功能车，既能为工匠提供实用性，又能为家庭提供舒适性，并保留了DS轿车的所有技术特点。这个概念在美国非常流行，在法国只有辛卡马利庄园代表。1958年9月，DS庄园的几个原型已经准备就绪。设计办公室似乎仍在许多细节问题上犹豫不决。雪铁龙的管理层宁愿等到1959年9月才正式推出DS旅行车。从1958年10月开始，客户已经可以订购DS旅行车的三种表面处理："家庭"、"旅行"（后来改名为 "豪华"）和 "商业"。当时还没有 "舒适型 "装饰，"救护车 "版本还没有完成，价格也没有确定。值得注意的是，交付时间为6个月。广告中说："DS Estate具有与所有DS一样的动力、一样的舒适性、一样的无可挑剔和在开放道路上吞噬性的滑行。它还为乘客提供了同样丰盛的平静，同样的轻松。在旅行车中，没有任何不适，有足够的空间和舒适性，没有娇气。生活是平静的"。旅行车有不同的内部布局： - 商业版：前排长椅和可折叠的后排长椅，使地面空间达到2米长。- 奢华型：前排长椅，可折叠后排长椅，行李箱中有两个交错的折叠座椅。- Break Comfort：2个独立的前排座椅，固定的后排长椅（直到1963年）和行李箱中2个交错的折叠座椅。- Familiales Luxe和Confort：前排3座长椅（第1排），3个折叠式座椅（第2排）和固定的2座长椅（第3排）。 这辆雪铁龙ID 20 F Estate注册于1975年6月5日，当时ID和D Super 5消失了，取而代之的是全新的CX。因此，它是最后生产的DS汽车之一。它被漆成泻湖蓝和象牙色，是一个舒适版，前排有2个独立的座椅，后排有一个折叠长椅，行李箱里有2个折叠座椅。该车的注册历史