1963年雪佛兰科尔维特C2 "黄貂鱼 "敞篷车 序列号：30867S102071 传奇的跑车 嘈杂而悠扬的V8发动机 收藏家的灰色卡片 55 000 / 60 000 由拉里-希诺达（Larry Shinoda）设计的C2 Corvette因其尾部的鞭策而被昵称为 "Sting Ray"。它从1963年起取代了现在具有传奇色彩的C1。生产到1967年，C2当时是一款采用双门或敞篷车身的跑车。此外，罕见的1963年 "分窗 "版本在美国汽车爱好者中风靡一时。在引擎盖下，5.4L小排量发动机是标准配置，功率等级从250到375马力不等。1965年，6.5L大排量车型被引入，功率为425马力。C2的产量约为118,000辆（所有车身样式加起来），在美国汽车爱好者中非常受欢迎。 这辆理想的C2是敞篷版，是1963年生产的首批车型之一。这辆车被涂成红色，并有一个黑色的引擎盖，在美学和机械方面都处于漂亮的状态。发动机发出响亮的呼噜声，这就是它不可抗拒的魅力所在。只需轻触钥匙，任何人都可以坐到方向盘上。非常短的换挡器为该车增添了运动气息。这辆略带法国血统的克尔维特正在等待一个充满激情的未来主人。 1963年雪佛兰科尔维特C2 "黄貂鱼 "敞篷车 序列号：30867S102071 神奇的跑车 嘈杂而悠扬的V8发动机 收藏家的灰色卡片 55 000 / 60 000 由拉里-希诺达（Larry Shinoda）设计的C2 Corvette因其刺状的尾部而被昵称为 "Sting Ray"。1963年，它取代了现在神话般的C1的位置。生产到1967年，C2当时是一款具有双门或敞篷车身的跑车。此外，1963年罕见的 "分窗 "版本受到了美国汽车爱好者的青睐。在引擎盖下，5.4L小排量是标准配置，动力等级从250到375马力不等。1965年，一个6.5L的大块头被引入，提供425马力的功率。C2的产量约为118,000辆（所有车身款式加起来），在美国汽车爱好者中非常受欢迎。 这辆理想的C2是敞篷版，是1963年生产的首批车型之一。这辆车被涂成红色，并有一个黑色的车顶，在美学和机械方面都处于漂亮的状态。发动机发出响亮的呼噜声，这就是它不可抗拒的魅力所在。一个按键就足以让任何人掌握方向盘。非常短的杠杆变速箱为该车增添了运动气息。这辆略带法国血统的克尔维特正等待着一个充满激情的未来主人。