1964年梅塞德斯-奔驰230SL宝格达 序列号：11304210005468 机械和外观状况良好 法国注册 50 000/ 60 000 因其弯曲的硬顶而被昵称为 "宝塔"，这款德国敞篷车于1963年3月在日内瓦车展上亮相。该车的内部代码为W113，配备了一台2.3L直列6缸发动机，可输出160马力。这款敞篷车由保罗-布拉克（Paul Bracq）设计，如今已成为明星品牌粉丝的最爱。它在比赛中也很成功，甚至赢得了列日-罗马拉力赛的冠军，车手是伯林格和凯撒。该车被设计成坚固可靠，但也适合日常使用。作为传奇的190和300 SL的替代品，小宝塔完美地履行了其作为标准承载者的角色。 我们所介绍的这辆车总体状况良好。白色漆面状况良好，内饰也是如此。机械装置工作良好。已经注意到动力转向系统有漏水现象。该车启动正常，没有听到任何可疑的声音。这辆车的主人是一位赛车手，自从他拥有这辆车以来，他对它进行了精心的照料。此外，这辆车的外观很有吸引力，其价值也在不断增加。 1964年梅塞德斯-奔驰230SL宝格达 序列号 : 11304210005468 漂亮的审美和机械状况 法国注册 50 000/ 60 000 因其圆顶硬顶而被昵称为 "宝塔"，这辆德国敞篷车于1963年3月在日内瓦车展上亮相。内部代码W113，该车配备了2.3L直列6缸发动机，可开发160马力。这款敞篷车由保罗-布拉克（Paul Bracq）设计，今天是一款受到该品牌粉丝赞赏的明星车。它在比赛中也很成功，甚至赢得了列日-罗马-列日拉力赛，车手是伯林格和凯撒。该车被设计为坚固可靠，但也可作为日常用车使用。取代了神话般的190和300 SL，小宝塔履行了其作为标准承载者的角色。 我们介绍的这辆车的总体状况很好。白色的油漆和内饰都处于良好状态。机械装置工作良好。已经注意到动力转向系统有漏水现象。这辆车启动正常，没有出现任何可疑的声音。这辆车的主人是一位赛车手，自从他拥有这辆车以来，他对它进行了精心的照料。此外，这辆车的外观很吸引人，其价值正在上升。