1974年保时捷914 1.8L 序列号: 4742912899 法国注册 机械状况良好 诞生于保时捷和大众之间的联姻，914是一款具有奇特历史的小型运动型跑车。在甲壳虫的成功之后（感谢费迪南德-保时捷），这两个德国品牌再次联手更新他们的系列。虽然大众必须为其Karmann Ghia找到一个继任者，但保时捷没有办法独自开发出比其新911更容易获得的新车。因此，该联盟将产生914，它将提供一个4缸和一个6缸的发动机。前者完全由客车制造商Karmann生产。对于6缸版本，保时捷在其祖文豪森工厂订购车身并安装发动机。 随后，914s以两种不同的方式进行分销。在欧洲，"大众-保时捷 "品牌被创建，以确保销售。因此，一辆欧洲的914会有一个大众汽车的注册文件。在美国，该车是由保时捷销售的。因此，这些车会有一个保时捷的登记卡。 这个例子可以追溯到1974年。该车已被修复，现在处于一个非常好的总体状态。在引擎盖下，4缸1.8L发动机运行平稳。车身已经完全重新喷漆。网友们的驾驶经验让这辆车变得很好；这辆 "卡丁车 "会给你带来很多乐趣！。 1974年保时捷914 1.8L 序列号 : 4742912899 法国注册 机械状况良好 诞生于保时捷和大众之间的联姻，914是一款具有奇特历史的小型运动型跑车。在甲壳虫的成功之后（感谢费迪南德-保时捷），这两个德国品牌再次联合起来更新他们的系列。如果大众必须为其Karmann Ghia找到一个继任者，那么保时捷就没有办法单独开发一款比其新911更容易获得的新车。因此，该联盟将产生914，它将提供一个4缸发动机和一个6缸发动机。第一个版本完全由Karmann车身车间生产。对于6缸版本，保时捷订购车身并在其位于祖文豪森的工厂安装发动机。 然后，914的分销以两种不同的方式进行。在欧洲，创建了 "大众-保时捷 "品牌以确保销售。因此，一辆欧洲的914会有一个大众汽车的登记卡。在美国，该车是由保时捷销售的。因此，汽车会有一个保时捷的登记卡。 这辆车可以追溯到1974年。该车已被修复，今天处于一个非常好的总体状态。在引擎盖下，4缸1.8L发动机运行平稳。车身已经完全重新喷漆。网友们的驾驶经验使这辆车很不错；这辆 "卡丁车 "会给你带来很多乐趣