1970年莲花七号S4 序列号：S42716GT 法国注册 许多额外的配件 18 000 / 25 000 作为英国的传奇跑车，七号车是由莲花汽车公司从1957年开始设计和销售的。它是由伟大的汽车工程师科林-查普曼设计的。该车一直生产到1970年，分为4个系列。作为眼镜蛇的复制品，只有Catheram品牌才会被官方认可。Catheram对该项目非常投入，甚至参与了原始车型的生产。 为1969-1971年设计的莲花七号系列4是第一个采用玻璃纤维车身的车型。发动机的选择与3系列相同：来自Cortina的福特1.3L 72马力，福特1.6L 84马力，莲花双凸轮1.6L 105马力和霍尔贝公司准备的莲花双凸轮1.6L 120马力。底盘是管状的。 所介绍的车型是第四系列630辆中的一辆。从1970年开始，这台七号车的总体状况非常好。纤维车身没有显示任何重大缺陷。此外，机械装置是正常的。蓄电池必须要更换。该车有很多部件：4个带轮辋的轮胎，挡风玻璃，软顶和酒桶盖。这辆车是英国小型跑车的完美车型。这辆车是任何英国跑车爱好者必须拥有的，可以根据天气情况进行改装。 1970年莲花七号S4 序列号：S42716GT 法国注册 许多额外的配件 18 000 / 25 000 The Seven是一款传奇的英国跑车，由莲花汽车公司从1957年开始设计和销售。它是由伟大的汽车工程师科林-查普曼设计的。该车将生产到1970年，分4个系列。作为眼镜蛇的复制品，只有Catheram这个品牌会被官方认可。Catheram将如此参与该项目，甚至将参与原始模型的生产。 为1969-1971年设计的莲花七号系列4将是第一个采用玻璃纤维车身的车型。在机械方面，建议与3系列相同：来自Cortina的72马力的福特1.3L发动机，84马力的福特1.6L发动机，105马力的莲花双凸轮轴1.6L发动机和Holbay准备的莲花双凸轮轴1.6L发动机120马力。底盘是管状的。 所介绍的车型是第四系列的630个产品之一。从1970年开始，这台七号车的总体状况良好。纤维车身没有显示任何重大缺陷。此外，机械装置是正常的。蓄电池必须要更换。这辆车有很多元素：4个轮胎的轮辋，挡风玻璃，软顶和酒桶盖。这辆车是小型英国跑车的完美车型。可根据天气变化，这辆七号车不容错过。