H先生收藏毫无保留 1930 FORD AF 序列号 : 10015 法国注册 福特A型车 "名副其实的第一辆 "将在1903年和1904年之间上市，共1700辆。这是流水线生产的老板推销的第一辆车，这辆车很快被T型车取代。福特T型车的产量超过了1600万辆，标志着美国品牌历史上的一个真正的转折点。但是，当竞争开始出现时，亨利-福特的儿子埃德塞尔说服他对该系列进行现代化改造，用新的福特A型车取代传奇的T型车。 最初配备的是4缸、3.3升、40马力的发动机，欧洲版则配备了2.0升、12马力的发动机上市。这个版本允许在欧洲减少应税功率的税收，被命名为福特AF。 我们的例子是在1937年首次注册的，但我们假设它是在1930年左右生产的。它是在阿斯尼耶尔的福特工厂生产出来的。它的内部和外部都有一个美丽的光泽。内饰没有任何孔洞或破损。发动机似乎是完整的，但需要重新启动。对于战前时期的爱好者来说，这是一个不错的修复项目。 1930年福特AF 序列号：10015 法国注册 福特A型车 "第一个名字 "在1903年和1904年之间销售了1700辆。这是流水线生产的老板推销的第一辆车，这辆车很快被T型车取代。福特T型车的产量超过了1600万辆，标志着美国品牌历史上的一个真正的转折点。但是，当竞争开始出现时，亨利-福特的儿子埃德塞尔说服他对该系列进行现代化改造，用新的福特A型车取代传奇的T型车。 最初配备的是4缸3.3升40马力的发动机，欧洲版则配备了2.0升12马力的发动机上市。这个版本允许在欧洲减少应税功率的税收，被命名为福特AF。 我们的例子是在1937年首次注册的，但我们假设它是在1930年左右生产的。它是在阿斯尼耶尔的福特工厂生产出来的。它的内部和外部都有一个美丽的光泽。内饰没有任何孔洞或破损。发动机似乎是完整的，但需要重新启动。对于战前时期的爱好者来说，这是一个不错的修复项目。