约1950年 MATONNAT 460 类型 : 小艇 长度 : 4,60 m 宽度 : 1,58 米 重量 : 约350公斤 座位数 : 2 发动机 : 本田 类型 : HB四冲程 功率 : 约35 hp 1933年，Gaspard Matonnat在Nièvre河畔的Nevers建立了一个小型独木舟和轻型河船的建造基地，Matonnat的名字就与船有关了。这个手工作坊很快在该地区获得了令人羡慕的质量声誉，并在1939年以G. Matonnat & fils的新名称继续稳步发展。它甚至生产了一些配备美国Elto发动机的舷外竞争 "铲子"。同年，Gaspard的儿子Pierre Matonnat在Arcachon开设了自己的船厂。 第二次世界大战后，同一个Pierre Matonnat也搬到了巴黎地区，接管了位于Joinville-le-Pont的71 quai de la Marne的优秀De Saever船厂的厂房，这是一家摩托艇的先驱。它的建筑工地标志 现在显示的是儒安维尔和阿卡雄两个地址。 Matonnat小艇是由实心桃花心木的双层木板组装在铜制的洋槐薄板框架上。 应该指出的是，在20世纪40年代末，查尔斯-范-普拉特和其他竞赛爱好者一样，用这种类型的马东纳小艇开始了摩托艇运动，配备了美国军队使用的1000cc强生舷外发动机。小艇的性能使这位新骑手决定坚持下去，用Liuzzi赛车小艇进入顶级类别。在20世纪90年代，他的儿子Jean发现了一艘类似的船，并对其进行了修复，尽可能多地保留了原始元素。此外，他为它安装了80年代末的本田四冲程发动机。这种安静的发动机，比老式美国剩余的1000cc二冲程发动机更加温顺、灵活和可靠，使他能够参加古典集会，有时可以轻松地将它委托给家庭成员或朋友，而不必担心可能出现的机械问题。