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XY Primo Choc Block 77/60
口袋妖怪卡PCA 1/10

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荣成市 XY Primo Choc Block 77/60 口袋妖怪卡PCA 1/10

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荣成市 XY Primo Choc Block 77/60 口袋妖怪卡PCA 1/10

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起始价格 200 EUR

巴黎和巴黎地区。1686 年的地图："La Prévôté et l'Élection de PARIS, Dédié au Roy, par son très humble... serviteur Hubert JAILLOT, 1686"。(第 28、60、75、77、78、91、92、93、94、95 部）（54 x 67 厘米）状况 B+。右边空白较短。

起始价格 200 EUR

17 世纪法兰西岛、艾斯省和瓦兹省地图："Gouvernement de L'Isle de France et principalement le HUREPOIS.(巴黎、圣德尼（93）、蓬图瓦兹、克里尔（+60）、森利（60）、贡比涅（60）、尚尼（02）、苏瓦松（02）、拉昂（02）、莫（77）、科尔贝（91）、沙特尔（28）、普瓦西（78）、曼特（78）、博韦（60）......）（50 x 58 厘米）状况 B+。背面文字

估价 12 000 - 18 000 EUR

1974 mig midget 底盘: GAN 513 981 8G 法国注册理想的圆形轮拱版本。发动机 1275 立方厘米带不锈钢保险杠的最新版本。 12 000 / 18 000€ 无保留 MG Midget 于 1964 年推出，是一款基于 Austin-Healey Sprite 的敞篷跑车。其设计初衷是打造一款轻型车，为年轻人提供良好的驾驶感受。刚问世时，该车搭载的是 948 立方厘米的发动机，1962 年又换成了 1098 立方厘米的发动机，最大功率 56 马力。对于一辆仅重 700 千克的汽车来说，这样的动力绰绰有余。在美国和英国，MG Midget 取得了商业上的成功，在 1979 年停产之前，已售出不少于 260,000 辆。我们提供的这辆是 Mark III Round Wheel Arches，于 1974 年 3 月 14 日首次注册，配备了著名的 1275 立方厘米发动机。新车在英国交付，颜色为迷人的海军蓝，方向盘位于左侧（在使用期间进行了改装）。路试结果表明，该车的操控性和发动机的功能都很不错。内饰状况良好，座椅干净整洁，仪表板无裂纹。无论是新手还是经验丰富的车迷，Midget 都是理想之选，它充满魅力，备件供应充足。 1974 米格 Midget 底盘：GAN 513 981 8G 法国注册理想的圆形轮拱版本。发动机 1275 立方厘米带不锈钢保险杠的最新版本。 12 000 / 18 000€ 无保留 MG Midget 于 1964 年推出，是一款基于 Austin-Healey Sprite 的敞篷跑车。其设计初衷是打造一款轻型车，为年轻人提供良好的驾驶感受。刚问世时，该车搭载的是 948 立方厘米的发动机，1962 年又换成了 1098 立方厘米的发动机，最大功率 56 马力。对于一辆仅重 700 千克的汽车来说，这样的动力绰绰有余。在美国和英国，MG Midget 取得了商业上的成功，在 1979 年停产之前，已售出不少于 260,000 辆。我们提供的这辆是 Mark III Round Wheel Arches，于 1974 年 3 月 14 日首次注册，配备了著名的 1275 立方厘米发动机。新车在英国交付，颜色为迷人的海军蓝，方向盘在左侧（在其使用期间进行了改装）。路试结果表明，该车的操控性和发动机的功能都很不错。内饰状况良好，座椅干净整洁，仪表板无裂纹。无论是新手还是资深车迷，Midget 都是理想之选，它充满魅力，备件供应充足。

估价 8 000 - 12 000 EUR

2001 标致 406 双门跑车 3.0 V6 210 Settentani 底盘 VF38CXFXA81218769 158,000 公里限量系列未来收藏家法国注册 8000 / 12 000€ 无保留标致双门跑车非常罕见，但却备受青睐，这是标致在索肖轿车基础上进行车身改装的悠久传统的结晶。 20 世纪 90 年代末推出的 406 车型也不例外，它还有一个小双门跑车兄弟，是标致与宾尼法利纳长期合作的最新产物。凭借意大利式的线条和法国式的坚固，406双门跑车受到了媒体和用户的热烈追捧，生产量超过了10万辆，而计划生产量仅为7万辆。这款新车有 4 缸和 3.0 升 V6 两种发动机可供选择，与其说是运动型，不如说是 GT 型。与法拉利 456 GT 的惊人相似为我们的民族骄傲赢得了 "法国法拉利 "的绰号，尤其是 210 匹马力的 V6 版本。为庆祝这家意大利汽车制造商诞生 70 周年，406 双门跑车推出了 "Settantanni "独家版本，限量生产 1200 辆，并在仪表盘上编号。我们的这辆 406 于 2001 年 6 月首次登记注册，编号为 546（1200 辆中的 546 辆），采用原装 "Hyperion "金属蓝配置和白色真皮内饰。210 匹马力的 3.0L V6 发动机与 5 速手动变速箱相匹配，为这款法拉利双门跑车带来了平顺、灵敏的加速性能。该车一直通过经销商网络或专家进行跟踪，我们的这辆车进行了 BSI 更换。2011 年，这一操作使车辆里程表读数增加了 65,000 公里（参见标致证书）。因此，虽然我们这辆车的里程表显示为 223,000 km，但实际上只有 158,000 km。最近进行了大量的维修工作：线圈、离合器、曲轴密封件、无声机座、动力转向系统。值得肯定的是，气门机构仅使用了 5000 公里。前保险杠上有一条小裂缝。标致 406 Coupé 车身典雅，价格低廉，适合任何用途，是标致继神话般的 504 Coupé 车之后的又一成功之作。标致 406 Coupé 不愧是索肖传统的继承者。 2001 年标致 406 双门跑车 3.0 V6 210 Settentani 底盘 VF38CXFXA81218769 158,000 公里非凡之车限量系列未来收藏家法国注册 8000 / 12 000€ 无底价标致双门跑车非常罕见，但却备受青睐，这是标致在索肖轿车的基础上进行车身改装的悠久传统的结晶。 20 世纪 90 年代末推出的 406 车型也不例外，它还有一个小双门跑车兄弟，是标致与宾尼法利纳长期合作的最新产物。凭借意大利式的线条和法国式的坚固，406 双门跑车受到了媒体和用户的热烈追捧，生产量超过了 10 万辆，而计划产量仅为 7 万辆。这款新车有 4 缸和 3.0 升 V6 两种发动机可供选择，与其说是运动型，不如说是 GT 型。与法拉利 456 GT 的惊人相似为我们的民族骄傲赢得了 "法国法拉利 "的绰号，尤其是 210 匹马力的 V6 版本。为庆祝这家意大利汽车制造商诞生 70 周年，406 双门跑车推出了 "Settantanni "独家版本，限量生产 1200 辆，并在仪表盘上编号。我们的这辆 406 于 2001 年 6 月首次登记注册，编号为 546（1200 辆中的 546 辆），采用原装 "Hyperion "金属蓝配置和白色真皮内饰。210 匹马力的 3.0L V6 发动机与 5 速手动变速箱相匹配，为这款法拉利双门跑车带来了平顺、灵敏的加速性能。该车一直通过经销商网络或专家进行跟踪，我们的这辆车进行了 BSI 更换。2011 年，这一操作使车辆里程表读数增加了 65,000 公里（参见标致证书）。因此，虽然我们这辆车的里程表显示为 223,000 km，但实际上只有 158,000 km。最近进行了大量维修工作：线圈、离合器、曲轴密封件、无声机座、动力转向系统。值得肯定的是，气门机构仅使用了 5000 公里。前保险杠上有一条小裂缝。标致 406 Coupé 车身优雅，价格低廉，适合任何用途，是标致继 504 双门跑车神话之后的又一成功之作。标致 406 Coupé 不愧是索肖传统的继承者。

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